Wirtgen

Эка вы в кучу смешали )) И дешевую Татнефть и ворованный автол )) Тому же Вазовскому движку по допускам вполне подходят эти масла , и брать что то дороже не вижу смысла .Тем более не верю в вечные движки , даже на дорогом масле .

Масла с ПАО скупаются остатки , их давно не делают и не известно когда начнут производить . Нынешние на гидрокряке свободно лежат на заправках , по крайней мере у нас в области . И цена при этом вкусная , тот же лукойл за свой кряк уже берега путает .

По мне, так да, г..вно , эффект плацебо . Почитайте что пишет производитель актив +бензин и какие эффекты я должен был ощутить , но не судьба )https://suprotec.ru/produktsiya-suprotec/prisadki-dlya-dvigatelya/suprotek-active-plus-benzin/ Масложор можете отбросить .

Нивоводы что то спорят из за причин этих полос . Почитай на досуге https://www.niva4x4.ru/t/ShqT__UnQauH0viy8bCNkA/55#start .

Жор масла был из за не правильно выбранных поршневых колец , возможен левак , остальное все в нормальном рабочем состоянии .

Делал две обработки этим чудом , так ни какой разницы не заметил . Был расход масла 2 литра на 10ткм, такой и остался . Расход бензина такой же .Самое интересное , этот двигатель был под переделку с 8 клапаника в 16 клапаник , случись поломка по вине присадки сильно бы не огорчились )). Позже была произведена расточка блока и шлифовка коренных шеек , расточник и шлифовальщик не выражали какого то негатива , резцы у них не летели ))) ИМХО , считаю зря потратил деньги .

Вот к примеру фото , движок другой , но не суть . Там точно был прорыв газов через мск , ровно напротив клапанов . Я не с целью доипатся , самому интересно . ТС а на клапанной крышке нет таких же следов напротив ?

Наверно если бы слетел то был бы жор масла заметный , но ТС не отписал про жор .

Вы считаете что прорывает из под МСК ?

Не стоит .

Тюмень премиум 64А работает четвертый год . Раз в год осенью обслуживаю , доливка воды и зарядка . Претензий к нему нет .

Собираюсь сделать микс , 2 литра ультра-оптима 5-40 + 1литр эксклюзива 5-40 (возможно 1.5 литра +1.5 литра ) И добавить синтолюкса 132 процентов 5-7 . Что скажете , плохо движку не сделаю ? Движок 21128 , тысяч 5 км после сборки .

Олео-мак 937 лет 11 служит , менялись свечки пару раз и цепи штуки 4 сносили . Для дома по мне отлично .

Обменять ее не получится , дороже выйдет . Но наверно оставлю на доливку , так как цвет не поменялся и хлопьев не плавает .

Была куплена литрушка унлимитеда , потом уже посмотрел на дату выпуска 2010 год . Производитель пишет срок хранения 5 лет , можно ли его использовать ? С другой стороны срок службы неограничен , в движке оно не стареет получается )

Что то дорого у вас стоит , у нас на АЗС ультра оптима 10-40 рублей 600 . 5-40 800 рублей , 5-30 830 рублей .

Походу остатки кряка хотят реализовать перед запуском пао ))

Литровок нет но на пятилитровках с тыльной стороны именно Skania . А с лицевой стороны надпись Scania . Может ошибка производителя , нареканий к антифризу нет .

Построили заправку в Самарской области около села Борма . Примерно пол года тому назад . Стал там заправляться частенько потом осмотрел свечи они красные и с металическими блестками . Ладно , заменил свечи и заправлялся только на Татнефти . И свечи опять красные . Неожидал честно говоря , вроде до этого проблем с ними не было. Бензин 95 . В работе движка проблем нет , но расход вырос на литр -полтора .

Да вроде нет , сейчас в гараже глянул XQ 5-30 GAZOLINE API/ SM синтетика . Мне этот 5-30 попался когда жара была по России не помню 2010 или 2011 год . Разницы не заметил между 5-30 и 5-40 .Забыл до этого написать ,запускал двигатель на 5-40 в -37 мороза не с первого раза но завелась .

Всем привет , напишу и я отзыв про масло ЗИК XQ 5-40 . Ваз 2113 двигатель 11183, на первом ТО-2000км было залито 5-40 . Отъездил на нем 130000 км , движок чистый ,масло не ел если не крутить в красную зону . Один раз было залито зик 5-30 вот его стало поджирать , было заменено на 5-40. С 4-5. замен остатки смешивались и заливались в двигатель . Интервал замены в среднем 10-11 ткм , один раз переездил до 18000 км . Масло очень потемнело и двигатель шумнее работал . После замены все в норме . Город 30% Трасса 70% примерно .Сейчас двигатель снять и поставлен на консервацию , компрессия везде в н