Гонжа

Две вещи понравились : кастрол, и подшипники минского завода. Подшипники действительно мирового класса завод делает. Но представители конторы все равно лукавят. Гору компонентов они тарят в кетае и перепаковывают.

У Sintec нету ничего по вашей спецификации ?

Если уж до конца разбираться, то ина владеет пакетом акций Конти.

У нас есть тема на форуме : приводные ремни, там один знаток в кавычках обосрал ремни ина и сравнивал их с Конти и типа ина полное говно, и зубья не той величины и, склейка. А их комплекты ходят и не рвутся в отличие от румынского Конти.

В Беларуси точно есть цех производственный фенокса.

http://webcat.schaeffler-aftermarket.com/web/schaeffler/ru_RU/index.xhtml Делает и ремни, у брата в машине крутится ремень ГРМ от ина. Made in UK. Проблема им сделать имея 36 заводов во всем мире. Аммо как-то купили фннокс и выкинули в мусорку через 30 тысяч. Потом еще что-то покупали долго не ходило. Не нужно быть вундеркиндом, чтобы ощутить их качество. Ремень ина https://a.d-cd.net/2d9cd0cs-960.jpg

Как насчет итальянцев? Clean fielters UFI

Так может сделать только тот, кто не доверяет ремням ина ибо в половине таких комплектов лежат именно они. Fenox - уровень патрона. Не тратьте на него зря времени.

Я вот не понимаю евро, не евро. Кто этому большинству внушил, что дизельные моторы менее тепло нагруженные,чем бензинки. В районе поршневой группы и вкладышей температура такая же высокая, на турбине еще выше. Ну нет сажевого, нет прожигов, но это не причина лить в этот мотор средненькие масла. Потом хают бмв, после заливки дешевых масел. Полный привод, под 2 тонны веса. Масло надо этому мотору серьезное.

Motul Petronas Castrol Mobil Чисто пао выбрать.

Фенокс - дешевый кетай, упакованный в РБ.

Лаврики...

Если вы посмотрите на спецификацию dexos2, то черезчур выдающихся требований к маслу она не выставляет. Но это так - отступление.. . Тот же ваг во всю льет синтек анлимитед g12+ на своем российском заводе на конвейере и даёт ему одобрение.

Вот лаврик пытается толкать Lavr. ru https://a.d-cd.net/4a488d6s-960.jpg

https://a.d-cd.net/4a488d6s-960.jpg

http://lavr.ru/catalog/section/voda-distillirovannaya/

Опять весь выбор скатился к дешевому лукойлу.

Когда смажешь, меньше поршень ржавеет.

Мапко - это ничто, у меня десять лет назад наконечник через тысячу застучал.

Есть мобил1, motul, petronas может что-то из несте. Остальное - труха, друг на друга похожая.

Тока не забывайте, что тот же skf и fak snr с удовольствием стали перепаковывать в свои коробки железки др. Производителей.

Чтобы эти хлипкие движки походили подольше, нужно лить более интересные и дорогие масла, начнем с проверенного временем французского motul.

А что из корейцев, Iljin, mando, бьет по каталогу для вашего авто что-нибудь ?

Kortex кетайский вроде ходит.

Какая ж это норма. Это далеко не норма.