Lelas

На обеде объехал 3 крупных магазина масел в городе , на всех ногтем легко стираются дата и код тот что выбит точечками чернил , на оригинале писали что можно соскаблить только ножом . отлива ни где не увидел на крышках может не так смотрю , 4 значное число на крышке везде розовое , хоть слюнявь его хоть не слюнявь розовым остается . была литруха использованная шелл в багажнике когда заливал в прошлом году наклейку не срывал тут сорвал проверил на сайте - пишет оригинал все олично , хотя дата так же легко стирается ногтем , и 4 цифры по умолчанию розовые слюнавишь их цвет не меняется . Ну и

Угорело ? ну вот а я только хотел его взять .

Привет ! Я вот не понял в наших магазинах может быть масло и из европы и из сша как тут пишут и что наклеек кодов защитных нет . так что мешает поддельщикам лить контрафакт в банки с этикеткой европпа или сша все равно ни кто не проверит т.е кодов нет , наплывов нет и вообще все непонятно , зачем столько заморочек . Напечатал этикеток мадэ ин амэрика или европпа и вперед становись алигархом. И к вопросу неужели в европпах прям нет никакой системы проверки или это тоже треп ? Не кажется что тут много не стыковок и противоречий ? получается что только в россии озабочены защитой от

а кто скажет по нему щелочное , кислотное , зольное и темп . вспышки ?

Тут писали что лить можно только в дизель от вольво . А на корейские дизеля пойдет d4ea (santa fe classic ) или лучше D1 ?

На santa fe classic (d4ea) дизельный какое лучше подойдет D1 или G1 ?

Привет! Не понятно что то мне по допускам нам на наш двигун нужно лить масло по ACEA - B4 , но как вижу народ льет кто что вздумается не глядя на допуски . У меня на 130 т.км большой износ по цилиндрам , пришлось заказывать контрактник . обошлось это не дешево . Те кто ставил двиг залили мне без проса масло Mobil 1™ ESP 5W-30 я вот совсем не уверен что оно подходит для нашего мотора но кататься придется пока на нем . Для проверки жрет масло или нет . Сам думаю что лить что покупать . лил шелл хеликс ультра , мобил фулл синтетик 0w40 /. Климат холодный . Боюсь за

Заливал в бак промывку топливной у меня дизель . Эффекта вообще никакого не ощутил . Кстати где там посмотреть дату на банке ? крутил вертел вдоль и поперек так и не нашел . была каккая то дата выбита на пластиковом ободке пробки но там станнное летоисчесление не ясно где год год где месяц можно и 11 год приписать и 12 . что то похоже первый и последний раз я у них что то купил

Привет! А зачем ставить прибор если можно пробег делить на среднюю скорость и получать моточасы ? 2 страницы назад человек привел показания прибора и данные с бк при делении все сходится . К тому же у кого дизель там нет высоковольных проводов которые бы работали весь путь , т.к свечи накала работают только вначале а потом отрубаются , а часы работающие от тряски как то странно , у меня дизель трясут тоько на холодную и на холостых в движении на 2000 оборотах идет мягко . И еще вопрос , масло желательно менять на 250 м.ч или у разного масла эти показатели разные ? я понимаю что на ин

Привет! Skoda octavia A5 1.6 MPI BSE мкпп 2013 г. xw8ca41z4dk258776 МКПП 5 ст . судя по вину NVT 30 т км пробег , воет при наборе скорости на любых передачах в морозы , кочу для начала поменять масло т.к незнаю что там заливали в калининграде там где ее собирали да и хуже думаю не будет . Кататься приходится и в -30 и в -40 а иногда и в -50 зимы у нас крепкие особенно эта зима удалась , как я понимаю лить нужно синтетику и только ее . к сожалению на оригинальных маслах я не увидел ни вязкости ни упоминаний синтетика это или нет . Кто подскажет что залить и как залить именно полностью а не

так помоему масло на щупе наоборот должно быть черным ,если оно чистое значит нифига не моет , что плохо особенно для дизеля . Почему то я не рискую лить лукоил . Залил shell helix ultra 0w40 , Посмотрим как оно зимой на нулевке .

дожили , кастрол лучше матюля масла делаеть стал

Теперь я вообще ничего не понял либо вы ошиблись и это синтетика разъедает резину а не минералка , либо у вас како то своеобразный ход мысли .

А Motul Gear 300 75-90 не морозоусточив ? или Neste Hypoidi S получше будет ?

Выбираю в свою раздатку маслице . в раздатке у меня посути нет раздатки , там гипоидная передача и коническая которая вередаь вращение на кардан и задние мосты . Сейчас залито мотюль гир 300 .

т.е на минералке сальник разбухает и более плотно прилегает чем препятствует вытеканию масла . А на синьке сальнык не разбухает потому и течет ? А разве на сальниках по кромке с валом не идет пружинка которая поидее способствует плотному обжатию ? Я не думаю что разбухание резины это нормально . ТОгда может просто лить очень густое масло которое зимой превратится в тесто ,зато ничего не потечет .

Почему это оно не gl-5 когда в спецификации присутствует gl-5. SAE 75W-90, API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D

как все толково расписали , спасибо большое . ясно и понятно

вобщем покатался я на ziq xq 5w30 и 5w40 .мотор работает шумновато да и дорого 1850 за 4 литра . 1 литрух нету а нужно 6 литров . накладно по 8 литров брать . Думаю менять но вот на что . Поглядываю на хюндай DPF но чет говорят что работает на нем шумно . зато удобно 6 литров сразу в одном флаконе , но жалко машину . /Вобщем выбор масла как обычно загоняет всех в тупик .

Ясно , пишут что менять масло нужно ен по пробегу а по моточасам. не совсем понимаю эту формулировку . Пробег же это и есть моточасы т.е ты либо едешь либо не едешь . Вобщем живучее нужно маслице что бы присадки долгоиграли , мне вот интересно , авто стоит месяц стоит два , ну морозы допустим -40 , присадки портятся от простого простоя ? а то бывает мороз как зарядит так не отпускает , ехать машину жалко не ехать себя жалко . 0w20 оно не сильно жидке будет , летом на нем можно ездить ? ничего там не протрется в двигле , не будет метал об метал шоркать ? Отец ГАЗ поставил , газ как то влияет

аналогичный движок рав 4 новый у отца 16V, DOHC, Dual VVT-i . Он в раздумьях что брать , хочет пойти и купить фирменное toyota , я грю зачем переплачивать грю купи аддинол какой нить с допусками не ниже SL и sae 0W30 или BP аналогично . Или я ерунду советую ? может вообще zic xq ? В инете лажу там пишут что можно тока 0W-20 5W-20 5W-30 10W-30 А чего 0w30 нет ? развалится ? По климату и езде , климат Г . лето реально +25 +30 бывает в лучшем случае 1 месяц в году , остальное дожди а длинной зимой морозы . ездит не много , т.е за год 10 тыс не набирается 5-6 от силы , поэтому

я наверное не патриот, т.к с опаской отношусь к нашим переделкам . как какая то сборка переходит к нам даже крупноузловая , умудряются все портить и косячить. Грят начали шелл у нас делать , вот теперь думаю от шела держаться подальше. Камрюхи грят у нас стали собирать значит все , пропала хорошая машинка. Все ИМХО.

спасибо за совет как раз так и хочу . пока нужно токарю заказать заглушки . Как на дачу смогу пробраться так и займусь, снег везде не проехать .

А чего за его переживать ? Глушить буду летом. Свинчу нафиг вообще этот клапан. И заглушки поставлю.

Там даже не канал а трубка и при ремонте или замене турбины прошаренные слесаря рекомендуют а иногда настаивают менять эту трубку тоже т к чистить ее не представляется возможным