Перейти к публикации

Art.

Пользователи
  • Публикаций

    51
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Art.

  1. avignon ,да мнения могут различаться. Мне интересно мнение каждого поэтому я и пришёл на форум. Прочитал достаточно много статей и сделал для себя вывод, что человек который катает масло до последнего один из наиболее компитентных и корректных. Как вы понимаете это мое личное дело, так же как ваше соглашаться или не соглашаться с ним или с кем то другим.
  2. skorp777 да нет прибавку в 100 моточасов определил не я. 350 моточасов для масла волвалин синпауэр фе, как раз допустил один из уважаемых членов ойл клуба в обсуждении указанного масла. У предложенного Волюма и масел с аналогичными характеристиками ресурс согласно рекомендаций других уважаемых членов ориентировочно составляет 250 моточасов. Так, что сам я ничего не придумывал.
  3. skorp777 спасибо! Насчёт борща полностью согласен. Тогда по каким критериям, хотя бы в 1ю очередь, выбирать масло?
  4. Golfreef очень был бы Вам благодарен, если бы прокомментировали моё сравнение (см.выше) волюма с вальвиком
  5. Спасибо! Но такое масло только на лето, а лето у нас 2 месяца. Хотелось, что нибудь всесезонное
  6. Очень был Вам благодарен, если бы прокомментировали моё сравнение (см. выше) волюма с вальвиком
  7. Golfreef эх! Я думал, что то расскажут про минералку второй группы (Зик икс5) или ещё что то посоветуют
  8. Vasek555 я не хочу самостоятельно применять эстеры, мне не нужен герметик. Наверное в 3 раз поясняю, что хотел узнать какие уже готовые масла могут иметь профилактический эффект для сальников.
  9. И существующих тем по выбору масла для 2 GR наверное около сотни. В какую писать? Пож подскажите. Я новичок форума, прошу быть ко мне снисходительней
  10. Согласен. Прошу меня извинить, но я бы хотел услышать мнение ни одного Elrus а.
  11. Волюм масло одназначно очень интересное. Сравнил его 5w30 с вальвиком сипауэр фе 5w30, который сейчас у меня в двигателе. Во многом, а именно по темп.вспышки, испаряемости, темп.застывния Волюм лучше. Но! Но щёлочное процентов на 25 ниже, а это где то 100 моточасов пробега, которые, как не крути для меня не лишние. Так же выбирая одно из этих двух масел я склоняюсь к Вальвику потому что за 320 моточасов уровень масла опустился максимум на 3 мм от максимума и это при не выдающихся темп.вспышки и испаряемости. Что каксается темп. застывания машина зимой в тёплом гараже. Если мои рассуждения ошиб
  12. Vasek555 в предыдущих темах касательно 2 GR я не нашёл инфы по поводу масел содержащих присадки для восстановления сальников. Могу ошибаться. Буду признателен, если подскажите
  13. Elrus Большое спасибо за Ваше мнение по п.1-3! По п. 4 соглашусь, что Ильсаки всем хороши. Но менять их надо действительно край через 250 моточасов. Сейчас у меня после пробега 600 км средняя скорость 12км/ч и при таком раскладе замену надо будет проводить через 3000 км. Поэтому хотел спросить Ваше мнение по поводу масел А5/В5, А7/В7. Например Валволин Синпауэр ФЕ 5w30, на котором можно проехать 300-350 моточасов. Всё таки мой двиг без прямого впрыска и не турбо. Спасибо
  14. Спасибо! Это я читал. Интересует мнение людей по поводу масел для двигателей с большим пробегом, а именно содержащих присадки благотворно влияющие на сальники и т.д.
  15. 1). Toyota Hihlander 2014г. Левый руль. Пробег 143000 км. 2). 2 GR-FE 3). Заправочный объем масла 6,1 л. 4). Место эксплуатации автомобиля г. Чита. Температура зимой до -40, летом до +35. 5). Режим эксплатации летом 70% трасса, зимой 90% город. 6). Меняю по моточасам в зависимости какое масло залито. 7). Нет 8). Если учитывать маркетплейсы выбор широкий. 9). По мануалу ILSAC вязкостью 5W30. Всем доброго времени суток! Всё началось, когда на форуме наткнулся на характерисики масла Valvoline Max Life FE 5W30, имещего согласно описания с
  16. Добрый день! Дело уже прошлое наткнулся в форуме на характеристики Max Life FE 5w30. Подумал, что было бы совсем неплохо для профилактики состояния сальников покатать его в своём 2 GR FE (2014г. пробег 140000км). Пока собирался заказать узнал, что завод в связи с санкцими и тем, что данное масло делалалось в основном для РФ снял его с производства. Но в настоящее время, как я вижу продукция Valvoline в РФ успешно завозится. Может вместе с коллегами из РБ имеет смысл обратиться к буржуям с предложением возобновить выпуск FE? Или это делалось, или бесполезно? Спасибо
  17. Это кто, где и как ездит. Я за месяц (пользуюсь машиной каждый день) наездил 450 км. Средняя скорость 12 км/ч. При таком режиме сабж надо менять максимум через 4500 км. По этому и решил на него перейти, так как ILSAC надо было менять через 3000 км.
  18. Добрый день! Вполне возможно, что нет (не самовнушение). У меня на 2GR FE такие же ощущения после ОМ Тойота 0W20. Ориентировочно через месяц залью сабж, который брал у другого поставщика. Посмотрю, вернее послушаю будет ли разница. Кто то писал, что после замены мотор заработал по другому.
  19. Огромное спасибо! В этом интервале и поменяю!

×
×
  • Создать...