Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 (SN/CF; MB-229.3; RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; A3/B4; PSA B71 2296)

[Gravitara 125]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN

 

Описание: Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.

 

Спецификации: API SN/CF; MB-226.5/229.3; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2

Техническая документация: 

tds_327_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-40_30.08.2022.pdf

TDS_LYUKS_SINT_5W-40_2.6_02.08.2016_rus.pdf
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 1 литр

207465 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 4 литра
1773132 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 60 литров

207461 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 216 литров
 

Видеообор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2023

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2019

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее Shear Stability

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 7500км

Лукоил Люкс Синтетическое  5w-40 отработка на Mercedes-Benz Cl500 после 10302км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF Opel Astra H Caravan Z18XER AF17 после 8.218 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 3.65л + LiquiMoly Ceratec 0.1л Daewoo Nexia после 2883 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN, на Альмере 1,4л после 8.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Chevrolet Niva FAM-1 Opel Z18XE после 5.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Ford Focus2 1.6(115) после 12.500 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN/CF на Toyota Highlander 2GR-FE, 3,5l бензин после 10.000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Toyota Corolla после 5100 км.

[fox75 27]

Да, что вы все про щуп, я когда заливаю свежее валвик, часто переливаю, т.к. тяжело различить этот уровень, т.к. оно такое прозрачное. Начинаешь видеть только после 300-500 км. Если правда правильно сливать...

[Vasser 0]

А кто-же вам Лукойл 5-40 заливал? Тоже мастер. Если вы сами понимаете , что вязкость нужна 5-20 или 5-30, зачем опять вставать на те-же грабли и заливать 5-40?

До 60 тыс. км мне заливали 5-40 у диллера, там же "спецы" и уверяли что 5-40 самое то.  + сам менял в половину интервала замены на такое-же шелл. 

Сейчас 67 тыс. км сам залил Лукойл 5-40, что получилось - то получилось. А теперь оказалось что моё масло 5-20, 5-30.

[ankor 54]

До 60 тыс. км мне заливали 5-40 у диллера, там же "спецы" и уверяли что 5-40 самое то.  + сам менял в половину интервала замены на такое-же шелл. 

Сейчас 67 тыс. км сам залил Лукойл 5-40, что получилось - то получилось. А теперь оказалось что моё масло 5-20, 5-30.

Просто вязкость 5-40 не подходит для вашего двигателя и это вовсе не означает, что масло плохое.Заливать нужно масла рекомендованные заводом изготовителем авто и указанные в руководстве по эксплуатации. А лукойл люкс sn 5-40 хорошее масло и ничем не отличается от импортных аналогов соответствующей вязкости.

[ankor 54]

@Vasser,

Оффтоп

я не говорю, что масло 5-20, которое вы залили плохое или хорошее, для каждого двигателя хорошо то масло и та вязкость под которую разработан двигатель

 

[ankor 54]

@Vasser,

Оффтоп

Масла с вязкостью 5-20 будут очень хороши в плане экономичности, но по защитным свойствам лучше вязкость 5-40. Поэтому вы сами должны определиться, что для вас важнее: повышенный расход топлива и защита двигателя, или топливная экономичность с меньшей защитой.

 

[Paulson 8 390]

@Vasser,

Оффтоп

Масла с вязкостью 5-20 будут очень хороши в плане экономичности, но по защитным свойствам лучше вязкость 5-40. Поэтому вы сами должны определиться, что для вас важнее: повышенный расход топлива и защита двигателя, или топливная экономичность с меньшей защитой.

 

 

Оффтоп

5-30 - "золотая середина"

[Vasser 0]

Оффтоп

5-30 - "золотая середина"

5-20 искатаю  и перейду на 5-30.

Получился опыт применения масел разной вязкости за мой счет. Щуп, если бы его не было, то и голова не болела. Про плохое и хорошее я не писал. Сначала нужно было сюда обращаться за советом, а не менять одно на другое.

Всем спасибо.

Изменено 2 марта 2017 пользователем Vasser

[ModeratorSigma 6 949]

заканчиваем ликбез и подбор

[Eger650 190]

На щупе не видно 40, жиже, чем 20 но по расходу бензина гуще получается. Не логично.

Изменено 2 марта 2017 пользователем Eger650

[AliBaba 91]

в контактах есть проверка на трение. в таблице усилие когда дальше вращаться перестало  колесико по шелезячке.

https://vk.com/photo-105504311_436334601

правда уже позже прочитал про ету машинку

Изменено 26 марта 2017 пользователем AliBaba

[Fallcon 118]

Всем привет

Как думаете,можно это масло залить в мотор 3.0 TDI VAG-овский без сажевого фильтра? На время,пока не придумаю чего получше залить? Тысяч на 4-5 километров

[Dumus 5 582]

Всем привет

Как думаете,можно это масло залить в мотор 3.0 TDI VAG-овский без сажевого фильтра? На время,пока не придумаю чего получше залить? Тысяч на 4-5 километров

Если без сажевого, то можно - допуск VW 502/505 есть

[lancxpr 14]

Тысяч на 4-5 километров

я на 8 тыс. заливаю -все ок. 

[Денис1303 322]

До 60 тыс. км мне заливали 5-40 у диллера, там же "спецы" и уверяли что 5-40 самое то.  + сам менял в половину интервала замены на такое-же шелл. 

Сейчас 67 тыс. км сам залил Лукойл 5-40, что получилось - то получилось. А теперь оказалось что моё масло 5-20, 5-30.

не оказалось,а было. В руководстве же написано что и как лить и куда. Хоть там и не прописано 5-20 как на родине Сида, но 5-30 С3 там указано-а это и то ближе к правде.

[Денис1303 322]

5-20 искатаю  и перейду на 5-30.

Получился опыт применения масел разной вязкости за мой счет. Щуп, если бы его не было, то и голова не болела. Про плохое и хорошее я не писал. Сначала нужно было сюда обращаться за советом, а не менять одно на другое.

Всем спасибо.

если бы его не было то о другом бы голова болела-а не звездит ли этот электронный датчик?)))) вот у меня вообще нет щупа,а только этот электрический датчик уровня и разок он накрылся и показывал все время максимум-так что имея не ценим в вашем случае))))