MOL Dynamic Gold Longlife 5W-30 API SN отработка на Mercedes GLK 220 CDI 4-matic после 10 000км

[ES 292]

MOL Dynamic Gold Longlife 5W-30 API SN (MB-Approval 229.51) отработка на Mercedes GLK 220 CDI 4-matic после 10 000км

Масло: MOL Dynamic Gold Longlife 5W-30 API SN (куплено в MOL-LUB Lubricant Production Distribution and Service Ltd.

)

Автомобиль: Mercedes GLK 220 CDI 4-matic

Общий пробег на одометре: 80 000км
Пробег на масле: 10 000км
Моточасы: нет данных
Израсходованное топливо: нет данных
Доливки масла: 0мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет 

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: осень-зима
Срок эксплуатации: 6месяцев
Топливо: Дизель Лукойл ЭКТО Дизель 
Режимы: Город/трасса 80/20

Фильтр масляный: MANN-FILTER
Фильтр воздушный: Knecht
Объем заливаемого масла: 6.5 литра

Отбор масла: Шприцем медицинским через щуп в спец. тару
Что было до этого масла: Периоды смены 10 000км,  

10 000-60 000 - TEBOIL DIAMOND DIESEL SAE 5W-40 

60 000-80 000 - MOL Dynamic Gold Longlife 5W-30

80 000- MOL Dynamic Gold Longlife 5W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял.

 

530.pdf

[AndyML 1 454]

Неплохо отработало масло.

КВ100 упала, но топлива в масле нет. Сажа 1 - отлично. HTHS видимо уже ниже 3,5. Но на износ не повляло. Жаль нет теста щелочного...

[Paulson 8 390]

Неплохо отработало масло.

КВ100 упала, но топлива в масле нет. Сажа 1 - отлично. HTHS видимо уже ниже 3,5. Но на износ не повляло. Жаль нет теста щелочного...

А КВ40? а железо?

[Wald 1 834]

Железа для дизеля немного. Алюминия для этого двигателя наверное тоже. Сажи нет – это хорошо. Падение вязкости на 2 единицы для дизеля – это много. Скорее всего топливо в масле, но в анализе его похоже не измеряли, поэтому ответа на этот вопрос нет. По щелочному думаю тут в рамках, С3 на 10 тыс. хватает вроде у всех.

Так что по износу хорошо, сажи нет, антифриза в масле тоже, а вот о падении вязкости на 2 единицы я бы задумался.

Изменено 27 апреля 2017 пользователем Wald

[Sportage72 6 818]

а вот о падении вязкости на 2 единицы я бы задумался.

Для автора: по износу для дизеля всё нормально, но как уже сказали выше присутствует разжижение масла, на данный момент оно не критично, но на будущее форсунки проверить бы стоило, почистить хотя бы в ультразвуке, может одна или несколько форсунок подливают.

[torcon 64 463]

Падение вязкости не нравиться, остальное все в норме. На ACEA C3 5W-30 такое падение не похоже, да и Mercedes с большим картером.