Lada Xray Cross 1.8 (21179)

[saSAE 1]

Добрый день, уважаемые форумчане ойл-клаба, ну что ж..
 

1) Lada Xray Cross

2) Бензиновый 1.8(21179), входит 4л масла

4) Санкт-Петербург круглый год

5) 80%город, редко 20%трасса 

6) Интервал замены 200-250 моточасов(до 7500км)

7) Катализатор стоит

8) В рекомендациях api SN, SM, SL

9)Машина вышла с салона в 2019 году, масложор с годами увеличивался, всегда заливалось 5w40 A3/B4 синтетика. Были: шелл,  роснефть, татнефть, и последние 2 года лукойл. Сделано капиталка двигателя неделю назад, залито также лукойл люкс 5w40 A3/B4, проведена обкатка на нем около 1700-1800км(мск-спб трасса туда и обратно, и немного по городу). Несколько дней чтения записей на форуме от знающих и не очень людей пришел к выводу, что лучше заливать в сей мотор 5w30, также далее прочитав различные записи, в том числе записи SAE20, где он настойчиво говорил что лучше лить А5, С5, Ильсак 5, нежели A3/B4, C3. 

10) Из всего сказанного что лучше выбрать на мой таз, дабы был меньший износ мотора, тихая работа гидриков. Выбор между

•S-OIL 7 RED #9 SN 5W30

•S-OIL 7 RED #9 SP 5W30

•S-OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W30

•Mirax MX9 5W-30 API SP ILSAC GF-6A

•SINTEC PREMIUM 9000 5W-30 A5/B5 API SL/CF

•SINTEC PLATINUM 7000 5W-30 ILSAC GF-6A API SP

•SINTEC PLATINUM 7000 5W-30 A5/B5 API SL/CF

•POLYMERIUM PRO 5W-30 A5/B5 API SP

•POLYMERIUM PRO 5W-30 GF-6A API SP

•POLYMERIUM XPRO1 5W-30 А5/А7 API SP

•POLYMERIUM XPRO1 5W-30 GF-6A API SP

Автомобиль используется в среднем 20 мин на работу и обратно, иногда и на меньшие интервалы.

Если есть опыт использования этих или иных масел(кроме мною испробованных), прошу совета, что будет лучше на данный таз. 

Изменено В четверг в 10:53 пользователем saSAE

[Golfreef 6 035]

Цитата

POLYMERIUM PRO 5W-30 A5/B5 API SP

•POLYMERIUM PRO 5W-30 GF-6A API SP

•POLYMERIUM XPRO1 5W-30 А5/А7 API SP

•POLYMERIUM XPRO1 5W-30 GF-6A API SP

а вы не из  секты PLM и ник ваш чето знакомый?

Изменено В четверг в 12:02 пользователем Golfreef

[масленкин 8 536]

22 минуты назад, Golfreef сказал:

а вы не из  секты PLM и ник ваш чето знакомый?

это хороший Вопрос..)) ага , Секта Ванги : какое масло/бренд и подешевле  лучше..

Изменено В четверг в 12:14 пользователем масленкин

[veluk 403]

На каком пробеге была капиталка, и какая у вас средняя скорость?

[veluk 403]

5 часов назад, Golfreef сказал:

и опять  наступаем на те же самые грабли

Мотор такой, 5w-30 вряд ли, сильно продлит, ему жизнь

[Аркадич74 182]

6 часов назад, saSAE сказал:

запустил двигатель, прогрел минут 3-5 и поехал до поликлиники где работаю, дорога в среднем 15-20 мин занимает. А почему именно 0w лучше?

Сколько в км расстояние проезжаете за эти 15-20мин?

0w будет чуть пожиже, мотору и кольцам полегче, у вас даже летом масло вряд-ли успевает прогреться до рабочей температуры, про холодное время можно даже не говорить, про морозы тем более

Про w40 тоже можно не забивать себе голову, w30 А3/В3 и С3 в вашем случае будет как w40 на хорошо прогретом двигателе.

Изменено В четверг в 18:35 пользователем Аркадич74

[saSAE 1]

масленкин KirieshkiDaromNeNado спасибо

[saSAE 1]

Golfreef я про это масло узнал после чтения форума, до этого нигде не видел и не слышал. Есть какие то плюсы для участников этой секты? 

[saSAE 1]

veluk на 90 тыс капиталка, средняя скорость около 25-35 км/ч

[saSAE 1]

Аркадич74 7 км - 15/20 мин в зависимости от времени дня это на одну работу. Также 2 раза в неделю 16км - 20 мин по ЗСД на другую работу. 

[Аркадич74 182]

saSAE могу посоветовать по своему опыту, у меня тоже ВАЗ, но 8кл. с облегченной поршневой.

Rolf ultra 5w30 C3 и Rolf ultra 0w30 C3, на этих маслах самый низкий угар и приятная на слух работа двигателя что на горячую что на холодную.

Sintec premium 0w30 C3 угарало чуть больше.

Возможно ещё Mirax MX9 C3 5w30, планирую только залить.

 

[saSAE 1]

Аркадич74 благодарю. Рольф, Синтек и Миракс на одном заводе же льется в Обнинске, добротные продукты делают. 
А почему именно С3, а не ильсак или А5/В5? Почему не попробовать тот же Mirax 5w30 API SP ILSAC-G6? 

[Аркадич74 182]

1 час назад, saSAE сказал:

почему именно С3, а не ильсак или А5/В5?

C3 более крепкое масло, хорошо держит вязкость, плюс много дисперсантов и антиоксидантов, косвенно подтвердил замерами давления масла с измеренной температурой масла, там несколько сообщений, если интересно то здесь 

 

[saSAE 1]

Аркадич74 Интересно, ознакомлюсь, спасибо

[torcon 84 374]

saSAE 

1) на счет выбора 5W-30 - с вашим ходом мыслей согласен. Не обязательна 5W-40 ВАЗам...

2) На счет лить простые API ILSAC - да в принципе тоже ничего страшного, но есть масла напичканнее. 

3) A5/B5 5W-30 - многие против этого, мол вязкость для ВАЗа низкая, я не очень согласен с таким мнением. Нормальная вязкость, крепкий полимерный загуститель, достаточно много дисперсантов, высокое щелочное. Единственный минус - много низковязкой базы VHVI-4, у нее NOACK похуже, гореть может побольше (зависит от движка). 

4) A3/B4 5W-30 отличный вариант, тот же Shell Helix Ultra 5W-30. Вот тут не согласен, что это чем то плохо. Можно из Mirax, Sintec, Soil, ZIC подобрать такие варианты, цена качество.

[saSAE 1]

torcon спасибо за развернутый ответ. 
По поводу А3, С3, С4 - после чтения записей пользователя SAE20, он рекомендовал обходить их стороной по возможности, и если опираться на стандарты АСЕА, то лучше уж А5, С5, ильсак 4/5. 
И брать масла с HTHS < 3.4/3.3

В общем запутано как то все, для не эксперта вроде меня. 
А как на счет краткосрочных поездок до 20 мин, масло 5w30 успевает прогреться до рабочих температур? Смотрел разные видео ваши на ютубе, было весьма интересно, спасибо!