Масло для VW на Stage3

[lemoon 0]

1) vw golf 6, 2011г., полный привод, левый руль
2) cczb модифицированный до уровня st3: впускная система с фильтром нулевого сопротивления, интеркулер увеличенной производительности, турбина увеличенной производительности K04, выпускной тракт без катализаторов на большом диаметре, модифицированная топливная система, активирована вторая ступень маслонасоса. 
3) 4,6 л.
4) г. Сочи
5) и город и трасса, серпантины, изредка выезд на трек.
6) 200 м.ч. или раньше, если есть необходимость.
7) прямой выхоп без катализатора и сажевого фильтра.
8) доступно все, что есть на интернет площадках.
9) 502 или 504 допуск, вязкость 5w30 или 5w40.

 

Прочитал все темы где упоминается тюнинг, но однозначного ответа не нашёл, буду рад конструктивным советам. 

[nofx 1]

Сам с таким же мотором только st2  под сотый бензин.

Вобщем либо 1.  Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40  
либо  Rosneft Magnum Racing если жаба душит.

 

Лично я как купил так и лью Liqui Moly но что-то думаю пора бы менять бренд

Изменено 9 июня пользователем nofx

[Leeon 146]

lemoon 

502, 0/5w-40

[Hazy_nsk 4 099]

Shell Helix Ultra 5w40

https://ozon.ru/t/5z11WqE

https://ozon.ru/t/wiHH56v

Вот 2 проверенных и надежных продавца.

Катать смело 250 часов можно

[масленкин 8 575]

7 часов назад, lemoon сказал:

Прочитал все темы где упоминается тюнинг, но однозначного ответа не нашёл, буду рад конструктивным советам. 

а чего , те кто делают "тюнинг" чего вообще Советов по маслу не дают ? это так принято  ? типа Бабки срубил и 

 - вы хоть Людям поясните : что это значит у вас  ST3..

Изменено 10 июня пользователем масленкин

[масленкин 8 575]

7 часов назад, lemoon сказал:

Прочитал все темы где упоминается тюнинг, но однозначного ответа не нашёл, буду рад конструктивным совета

ну да ..мало есть желающих над движком издеваться...))

- может Порше/BMW  купите или как ?)) 

[Аркадич74 214]

8 часов назад, lemoon сказал:

впускная система с фильтром нулевого сопротивления

Пыль будет сосать мотор, маслом тут ничего не исправишь.

[Pls22 576]

11 минут назад, Аркадич74 сказал:

Пыль будет сосать мотор, маслом тут ничего не исправишь.

С нормальным нулевиком и пропиткой ничего не будет «сосать»

[знаток 6 908]

504 допуск, вязкость 5w30

[Аркадич74 214]

2 часа назад, Pls22 сказал:

С нормальным нулевиком и пропиткой ничего не будет «сосать»

Вот именно с нормальной пропиткой.

Это если для трека готовить авто, то да, не вопрос промыть фильтр, высушить и сделать пропитку.

А в повседневной жизни как быстро владельцу надоест этим заниматься через каждые 2-3 тысячи километров, это в идеальных условиях? А если допустим поехал в длительную поездку и попал на пыльный участок, мыть по среди дороги и сушить? 

[lemoon 0]

nofx Leeon Hazy_nsk  знаток Спасибо за ваше мнение! Можете аргументировать почему именно ваш выбор допуска и вязкости верный?

[знаток 6 908]

5-30 "крепче" под нагрузкой чем 5-40.  5-30 С3 самое "твёрдое" масло.

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2590123024014142#bbib18

[lemoon 0]

знаток как я понял 30 меньше разжижается динамическая вязкость под нагрузкой, оно получается с худшей топливной экономичностью и максимальными потерями энергии на трении, но при этом лучше защищает мотор, а что на счет С3 ? Почему не A3 если от экологии уже ничего не осталось?

[знаток 6 908]

31 минуту назад, lemoon сказал:

а что на счет С3 ? Почему не A3 если от экологии уже ничего не осталось?

По идее как бы вроде можно и А3, но тут трудно сказать, будет ли конкретное масло А3 вести себя как в этом исследовании.  

Короче от конкретного масла ещё зависит. 

[масленкин 8 575]

1 час назад, знаток сказал:

По идее как бы вроде можно и А3, но тут трудно сказать

вот тут , я с тобой Согласен ..хоть к Ванге не Послал ))

- а нахрена ты в Профиле , не на РФ пишешь (( ты что уже Агент Нациков ? 

Изменено 10 июня пользователем масленкин