KSMG Truck Official E6 10W-40 отработка автобус Yutong (дв. Cummins) после 15 000км

[Северянин 1 664]

KSMG Truck Official E6 10W-40 отработка автобус Yutong 2007 г.в. (дв. Cummins) после 15 000км 

 

Масло: KSMG Truck Official E6 10W40 (API CI-4, ACEA Е6/E7/E8/E9/E11)

Двигатель Cummins C 300 20
Общий пробег на  одометре к концу интервала: 400 000 км (после капиталки)
Пробег на  масле: 15 000 км, моточасы – не считали
Доливки масла: 4 л после 10 000 км.
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: не использовался.
Предпусковые подогревы: нет,
Период эксплуатации: март 2025 г – апрель 2025 г,
Срок эксплуатации: 1,5 месяца
Топливо: дизель Лукойл 
Режимы: Лен.область 80% трасса
средняя скорость – нет информации
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Mann 
Объем заливаемого масла: 27 литров
Отбор масла: сливная пробка
До этого было: Mobil Delvac Modern 10W40 Super Defense
Перед заменой не промывал

[celer 2 779]

30 литров масла провалило вязкость за 1,5 месяца. Наверное вжаривали хорошо по трассе и масло грелось прилично, вот загуститель и дал просадку. 

[torcon 81 786]

1) Температура вспышки была 232С, стала 227С - сильного разбавления топливом не было.

2) Однако вязкость 100С была 15, стала 12,3. Падение -2,7. 

3) Индекс вязкости был 162, стал 155.

 

Походит на сработку полимерного загустителя за 15000км. Масло вышло из своих рамок вязкости SAE 10w40.

[And 421]

Похоже на обычное масло Е9 не рассчитанное на удлиненные интервалы. 

Привык подобные отработки видеть на интервалах в 2-3 больше.

 

[Северянин 1 664]

У Cummins вообще на удивление небольшие интервалы замены заявлены, у данного автобуса в режиме межгород замена раз в 12 000 км.

На предыдущем турецком Mobil, была такая же  картина после 10 000 км резкое падение уровня масла и после доливки да 15 000 км уровень не падал,  изменение вязкости на прошлом Mobil не измеряли. 

Сейчас KSMG E6 10w-40 залили в автобус с двигателем Mercedes и кратер побольше,  посмотрим как поведёт себя масло в этом движке.

[Северянин 1 664]

"Похоже на обычное масло Е9 не рассчитанное на удлиненные интервалы. "

 

Вообще у оригинального продукта от Ardeca ОЕМ допуск МВ 228.51.

Изменено вчера в 16:15 пользователем Северянин

[And 421]

2 часа назад, Северянин сказал:

"Похоже на обычное масло Е9 не рассчитанное на удлиненные интервалы. "

 

Вообще у оригинального продукта от Ardeca ОЕМ допуск МВ 228.51.

Каменсы не самые "убивающие" масла моторы. 

Картер 27л небольшой, но подобные картеры стоят на Ивеко и там интервалы 60т.км. 

Мне не понравилась просадка вязкости, на интервале >50т.км останется 10-11сст...

[AlexGel 1 141]

2 часа назад, And сказал:

Каменсы не самые "убивающие" масла моторы. 

Картер 27л небольшой, но подобные картеры стоят на Ивеко и там интервалы 60т.км. 

Мне не понравилась просадка вязкости, на интервале >50т.км останется 10-11сст...

Для 8 литрового мотора 27 литров это большой картер. Скажем так, вполне себе нормальный.