Rolf Ultra 5W-30 API SP ACEA A5/B5 отработка на Mitsubishi ASX после 2000 км

[temba 243]

Rolf Ultra 5W-30 API SP ACEA A5/B5 отработка на Mitsubishi ASX после 2000 км

Масло: Rolf Ultra 5W-30 API SP ACEA A5/B5

Автомобиль: Mitsubishi ASX 4wd 2.0 4B11 CVT
Общий пробег на одометре: 101 162 км к концу интервала.
Пробег на масле: 2039 км
Моточасы: 300 мч (примерно)

Средняя скорость: 6,8 км/ч
Израсходованное топливо: не считал (т.к. машина супруги и учёт проблематично было вести + жёсткая зимняя эксплуатация с вебастой, много ХХ и минимум движения)
Доливки масла: не угорело вообще, не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно
Автозапуск по времени: постоянно использовался с предварительным подогревом вебастой
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 2 цепи (ГРМ + масло насос)
Предпусковые подогревы: Вебасто.
Период эксплуатации: 22 сентября 2024 по 16 марта 2025
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть 95й. 
Режимы: 100% город.
Фильтр масляный: Vic
Фильтр воздушный: Micro
Марка антифриза: Неизвестна
Объем заливаемого масла: 4.2 литра
Отбор масла: через сливную пробку картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(До Rolfa, сразу после покупки авто в марте, залито было Takayama 0w20 и на нем проехали около 1000 км)

99123 - 101162 - это анализируемое масло... 

 

[Misha6112008 598]

Может будет полезно для сравнения. Всё таки сработалось.

[Сергей Васильевич 3 130]

Misha6112008  поскольку temba заливал акционное масло, планировал откатать весна-лето-осень 2024, то актуален вот этот паспорт... повторюсь,вязкость просела

                             

[kos7500 743]

7 минут назад, torcon сказал:

тут еще заслуга пакета Infineum с щелочным 12.5, если бы он проехал на ACEA C3 или ILSAC масле, то сработал бы щелочное, и ты бы так не говорил...  

Ну я отталкиваюсь от того, что это полнозол. Для него 300 ч в таком режиме ни о чём. Я вот на Синтек Премиум А3 за 400-500 часов проезжаю 10 ткм (т.е. ~⅓ времени тоже "тарахтю") и масло не успевает умереть.

[kos7500 743]

6 минут назад, Сергей Васильевич сказал:

вязкость просела

Да, чуть разбавило топливом.

[AlBER88 309]

30 минут назад, kos7500 сказал:

AlBER88 AlBER88

Ага. Солярис 2-2.5 млн.₽. Октавия до 4 млн.₽ А ведь многие берут не Солярис/Октавию. Плюс кредиты и КАСКО.

 

Налог на Солярис 3075₽, на Октавию 2753₽.

Платные городские парковки 40-600₽/ч. Аренда места на открытой стоянке в замкадье от 5000₽/мес. 

И снова мимо. Из потраченных вами денег у таксиста остаётся ~⅓ 

Я говорю про машину жены тойота сиента гибрид 2016 года. Налог за 74 лошади. Цену указал за которую брал в июле 23. 
Мы люди замкадные не знаем ваших цен и надобности в жизни при таких условиях. Парковки у нас большие и бесплатные. Стоянка вокруг дома со шлакбаумами и камерами. 
в Ваших столичных условиях, наверно действительно машины не нужны. 

[dock78 292]

37 минут назад, torcon сказал:

Можно в таком режиме ездить и 400-500мч.

Ездить видимо стоит взять в " "

По данным автора, из 300 часов работы двигателя, 2 часа в рабочий день это автозапуск. Итого холостой ход 240 часов из 300.

Плюс автозапуск в выходные и праздники. Итого, минимум 81% это чистый холостой ход

 

ЗЫ: Средняя скорость в поездке, получается не такая уж и маленькая

 

Интересно, при чистой трассе(90-110км/час), можно ещё больше м/ч или всё таки нет? 

 

Изменено 23 апреля пользователем dock78

[kos7500 743]

3 минуты назад, AlBER88 сказал:

в Ваших столичных условиях, наверно действительно машины не нужны. 

Так речь изначально была об этом.

Цитата

Большинству москвичей машина на самом деле не нужна.

[kos7500 743]

3 минуты назад, dock78 сказал:

Интересно, при чистой трассе(90-110км/час), можно ещё больше м/ч или всё таки нет? 

На холостых оборотах нагрузка минимальная. Чем выше обороты, тем больше нагрузка.

[AlBER88 309]

1 минуту назад, kos7500 сказал:

Так речь изначально была об этом.

У вас и инфраструктура развита, плюс общественный транспорт. А у меня с дома даже прямого рейса что в сторону сада, что работы 2-3 пересадки для маленького города это бред. И если сам без проблем до работы дойду, то жену с детьми точно не отправлю. И так как я писал выше о расходах, по мне это совсем маленькая плата за достойный комфорт. По этому и понимаю автора поста, что меняет масло на таком коротком пробеге.

за 20 месяцев считаю это копеечные расходы на сервис. И какие блага в плане удобства дают 2 машины в семье. Мы даже детские кресла купили на оба транспортных средства, чтоб и дети не теряли комфорта)

[dock78 292]

5 минут назад, kos7500 сказал:

На холостых оборотах нагрузка минимальная. Чем выше обороты, тем больше нагрузка

Вашу позицию отрицать результаты других анализов я уже понял. Мне интересно видение адекватного человека, уж извините. 

[kos7500 743]

1 час назад, dock78 сказал:

Вашу позицию отрицать результаты других анализов я уже понял. Мне интересно видение адекватного человека, уж извините. 

При чём здесь чья-то позиция?

Законы физики ещё никто не победил. Сравните давление и температуру масла на холостых и на повышенных оборотах.

[torcon 82 186]

2 часа назад, Misha6112008 сказал:

Может будет полезно для сравнения. Всё таки сработалось.

 

2 часа назад, Сергей Васильевич сказал:

поскольку temba заливал акционное масло, планировал откатать весна-лето-осень 2024, то актуален вот этот паспорт... повторюсь,вязкость просела

В шапке автор еще вот что указал. "(До Rolfa, сразу после покупки авто в марте, залито было Takayama 0w20 и на нем проехали около 1000 км)". 

по мимо роли разбавления топливом. Поэтому вряд ли тут что то вообще сработалось... 

[dock78 292]

30 минут назад, kos7500 сказал:

При чём здесь чья-то позиция?

Законы физики ещё никто не победил. Сравните давление и температуру масла на холостых и на повышенных оборотах.

Последний раз повторюсь. А то вы сами с собой разговариваете игнорируя доводы

Есть сотни анализов разных людей, которые подтверждают, что городской пробочный режим движения, более тяжылый режим для масла, чем трассовый. Ваше такси в Москве опровергло это нелепое заблуждение. Искренне за вас рад. Как будут другие анализы, кроме вашего и продавца, будет повод для обсуждения

Изменено 23 апреля пользователем dock78

[torcon 82 186]

Мне одно интересно. Каким образом, автор тогда добился нитрации 15? Если его режимы были такие легкие, по большей части на ХХ.

Это когда по трассе шпаришь, можно при легком режиме добиться нитрации 15 - так как обороты высокие, за короткое время пролетает много топлива и воздуха. Но тут то как? 

[kos7500 743]

2 минуты назад, dock78 сказал:

Последний раз повторюсь. А то вы сами с собой разговариваете игнорируя доводы

Есть сотни анализов разных людей, которые подтверждают, что городской пробочный режим движения, более тяжылый режим для масла, чем трассовый. Ваше такси в Москве опровергло это нелепое заблуждение. Искренне за вас рад. Как будут другие анализы, кроме вашего и продавца, будет повод для обсуждения

Ваши комментарии всё больше похожи на троллинг. Ещё раз: законы физики для всех одинаковы. Сравните температуру и давление масла в двигателе на холостых и на повышенных обортах. Если не прогуляли всю физику в школе, всё будет понятно.