Yacco Lube FR+ 5W-30 API SP свежее

[torcon 85 648]

Yacco Lube FR+ 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Space.

Образец отправлял Space.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

https://youtube.com/shorts/h9tNsqAzeY4?feature=share

Масло заявлено как: API SP; ACEA C2/C3; MB 229.52/ MB226.52; Peugeot Citroën Automobiles PSA B71 2290; RN0700/ 0710; Renault RN17.

1) Вязкость при 100C = 11,93 - как и должно быть у масла ACEA C3 5W-30. Конечно CCS немного превысили >6600, и тот кто скажет что "это 10W-30!" - формально будет прав. Но в целом, масло как полагается, густое, высоковязкое ACEA C3. 

2) Щелочное число = 8,19мгКОН - среднее. Хоть Yacco и заявляется как Longlife масло, оно на разумные интервалы смены в тяжелых условиях эксплуатации. Там где город и много старт-стопов - 7500км или 250мч. (большинство производителей, обычно так и рекомендует в мануалах "в тяжелых условиях, снижать интервалы в два раза"). Если это немцы с большими картерами 7-8 литров или дизельные двигатели, медленно срабатывающие щелочное число, оно может отработать и 10 000-12 000км или 350-400мч. 

3) Зольность сульфатная = 0,62% - очень низкое содержание золы. Даже для стандарта ACEA C3 который до <0,8%. Сберегает сажевые фильтры, катализаторы, клапанный механизм - от лишних зольных отложений. То есть, масло безопасно для современных двигателей, навороченных всякими примочками.

4) Температура вспышки = 230С - обычно, чем выше вязкость, тем лучше высокотемпературные характеристики (конечно при прочих равных, важна еще и природа базового масла). Yacco показал вполне достойную температуру вспышки. 

5) NOACK испаряемость масс (испарение, естественный угар) = 8.1% - хороший результат. Скорее всего, масло будет стабильно на протяжении всего интервала и иметь малый расход на угар. Обычно масла ACEA C3 имеют NOACK <10%. Здесь чуть лучше обычного. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 6673мПас - она превышена, должно быть не более <6600. Это явно неточность производителя, но на скорость она не влияет. Вполне возможно, что их вискозиметр показал 6550, они не забраковали это масло, а у нас вискозиметр показал 6673. При морозах до -30С и нормальном аккумуляторе, вы заведетесь без проблем. Но факт есть факт, масло превысило требуемую CCS и скорее всего производитель здесь "гульнул". 

7) Температура застывания -42С - вполне нормально для этого класса.

8) Содержание серы = 0,192% - по современному, низкое. То есть, используются базовые масла нормальной очистки. 

9) Пакет присадок, очень походит на Chevron Oronite OLOA 54530, только без натрия. Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения - много экономии он не даст, потому что масло густое - вязкость будет мешаться. Возможно он дает небольшое снижение шума работы двигателя и анти-окислительные свойства. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Очень много борированных сукцинимидов - дисперсанты, помогающие содержать двигатель в чистоте, держать загрязнения и сажу во взвеси. А так же, моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния. Пакет видно что современный, кальций + магний, низкая зола, низкая сера - но какой именно не знаю, по подчерку - это Chevron Oronite. 

10) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Очень много дисперсантов. Очень много аминных антиоксидантов. 

 

Вывод: Не без минусов. Завод превысил вязкость CCS. Но масло, в целом - неплохое. Вязкость нормальная 12. Щелочное нормальное. Хорошая термостабильность при высоких температурах - NOACK = 8,1%, вспышка 230С. Современный пакет присадок. Yacco чистое на зольные отложения. Много всяких улучшайзеров - дисперсанты, антиоксиданты. Низкотемпературные характеристики для использования в морозы до -30С. Подойдет европейским, корейским, японским, дизельным двигателям с сажевым фильтром DPF (и без). Бензиновым моторам с прямым впрыском.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

308125 - Yacco Lube FR+ 5W-30 API SP 1L

308124 - Yacco Lube FR+ 5W-30 API SP 2L

308128 - Yacco Lube FR+ 5W-30 API SP 4L

308122 - Yacco Lube FR+ 5W-30 API SP 5L

[Space 317]

@torcon опишете масло ?

у меня есть правда литружка на долив , могу конечно в миц гсм или diamas сдать на элементный состав но смысла не вижу,  проще потом по отработке посмотреть. Тем более заливал из 2 литровых канистр с другой датой производства. 

[torcon 85 648]

Добавил описание. На счет пакета Afton я скорее всего ошибался. Больше походит на Chevron Oronite, только без натрия. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/81278-kixx-pao1-0w-30-api-sp-svezhee-2023/