KSMG Racing Ester+ 5W-30 отработка на Skoda Rapid после 6472км

[torcon 83 292]

KSMG Racing Ester+ 5W-30 отработка на Skoda Rapid после 6472км - ник GerasimMumu

Масло: KSMG Racing Ester+ 5w-30
Автомобиль:  Skoda Rapid, 2020 г.в., 1.6  CWVA, 6 АКПП 09G
Общий пробег на одометре: 109512 км к концу интервала
Пробег на масле: 6472км

Моточасы: 290мч 
Средняя скорость: 22км/ч

Израсходованное топливо: 630л
Доливки масла: 500мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: Отсутствуют
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: Отсутствуют
Автозапуск по времени: Да (25 минут, с середины/конца сентября, от 200 мин в неделю) 
Наличие чип-тюнинга: Отсутствует
ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: Нет
Период эксплуатации: 25.08.24 - 10.01.25
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Татнефть 95
Режимы: 50% Трасса, 50% Город
Фильтр масляный: UFI
Фильтр воздушный: Filtron
Марка антифриза: VAG G13 (с завода) 
Объем заливаемого масла: 3,7л (полный объем с фильтром и сухим картером 4.5л)
Отбор масла: Слив с картера ДВС
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: С горячего
Промывка промывочным маслом: Не было 
Присадки: Отсутствуют 

 

0-4916 км: Volkswagen Special G 5w40 (2500 км доливка 500 мл) 18.10.20 — 22.12.20
4916-9894 км: Lukoil Genesis Special Polar 0w30 (8900 км доливка 300 мл) 22.12.20 — 11.03.21
9894-15153 км: Lukoil Genesis Special Polar 0w30, (5000 км доливка 200 мл) 11.03.21 — 25.05.21, анализ масла.
15153-22828 км: Volkswagen Special G 5w40, 25.05.21 — 24.09.21
22828-27832 км: Volkswagen Special G 5w40, 24.09.21 — 14.12.21
27832-32489 км: Febi Longlife 5w30 + Volkswagen Special G 5w40 (300 мл), 14.12.21 — 10.03.2022
32489-37671 км: Lukoil Genesis Special C3 5w30 , (доливка 300 мл) 10.03.2022 — 29.05.2022
37671-44851 км: Fuchs TITAN GT1 FLEX 23 5w-30, 29.05.2022 — 27.08.2022
44851-52945 км: Fuchs TITAN GT1 FLEX 23 5w-30, 27.08.2022 — 23.10.2022
52945-60543 км: Fuchs TITAN GT1 FLEX 23 5w-30, (3450 км доливка 200 мл) 23.10.2022 — 05.02.2023
60543-67500 км: Fuchs TITAN GT1 FLEX 23 5w-30 + Mannol Ceramo Ester 0,3л 05.02.2023 — ?
67500-74920 км: Fuchs TITAN GT1 FLEX 23 5w-30 (5500 км доливка 500 мл) 
74920-82792 км: ZIC x7 10w-40 LS 1л + Shell HX8 5w-40 2л + Lukoil Genesis Special C3 5w-30 0,5л + Mannol Ceramo Ester 0,3л
82792-89678 км: She'll HX8 5w-40 A3/B4 + Polymerium MoDTC 09.10.2023 — ?
89678-97409 км, 350 мч: Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5w-30 (7000 км доливка 800 мл) Осень/Зима/Весна, 2023-2024 год
97409-103040 км, 176 мч: Olipes Averoil LS 504/507 5w-30
103040-109512 км: KSMG Racing Ester+ 5w-30, (104140 км - 300мл, 104599 км доливка 200 мл) 25.08.24 — 10.01.25 Это масло

[mixanix 627]

13 часов назад, WeR сказал:

а какая причина масложора?

Вскрытие покажет! Причем тут масло и анализ?!

 

[WeR 1 340]

20 минут назад, знаток сказал:

Да не может анализ масложор показывать. 

оказывается он много еще чего не показывает...

я масложор без анализов отлично вижу..

и как едут машин с присадками и без.

 

 

 

[Любознательный 6 059]

21 минуту назад, mixanix сказал:

Вскрытие покажет! Причем тут масло и анализ?!

 

Скрытый текст

Товарищ пытается доказать, что анализы ничего не показывают, т.к. анализы с легковых автомобилей не показали профит от как минимум одной из продаваемых (или используемых в его сервисе, детали не знаю) присадок. Кажется, так.

 

[WeR 1 340]

21 минуту назад, mixanix сказал:

Вскрытие покажет!

других вариантов нет?

21 минуту назад, mixanix сказал:

Причем тут масло и анализ?!

а масло не причем?

[знаток 6 679]

2 минуты назад, WeR сказал:

оказывается он много еще чего не показывает...

Ну вязкость показывает, и то ладно. ))

2 минуты назад, WeR сказал:

я масложор без анализов отлично вижу..

Я тоже. ))

[WeR 1 340]

1 минуту назад, Любознательный сказал:

Товарищ пытается доказать,

это мне пытаются доказать, что раз анализы не показывают значит не работает..

2 минуты назад, Любознательный сказал:

анализы с легковых автомобилей не показали профит от как минимум одной из продаваемых (или используемых в его сервисе, детали не знаю) присадок. Кажется, так.

на фото слева, присадка , которую использовали в крупном ГОКе, в больших количествах, практически во всей технике, где техника стоит денег.. наверно  у тних много денег, и они просто решили выбросить их на ветер..

 

[torcon 83 292]

Ну как расскажите всем. Если масло в горячей ванне, в течении 1 часа, при высокой температуре, испарилось на 12%, то в таком же крашеном картере, за 250мч при 100С - "оно не угорит и ничего не показывает!" Я правильно понимаю? 

 

Давайте, давайте... 

[знаток 6 679]

Чё к чему ?  Не понял.

[torcon 83 292]

Переведите что написано в синем кружочке.

[WeR 1 340]

49 минут назад, torcon сказал:

Ну как расскажите всем.

это наверно вы лучше расскажете чем я..

49 минут назад, torcon сказал:

Если масло в горячей ванне, в течении 1 часа, при высокой температуре, испарилось на 12%, то в таком же крашеном картере, за 250мч при 100С - "оно не угорит и ничего не показывает!"

попробую перевести ваш текст в цифровой вид .

12% один час, 250 часов сколько процентов? 12*250 = ????

или у меня в картере  5 литров, за час должно угореть  600 мл, а за 250 часов сколько угорит?

49 минут назад, torcon сказал:

Я правильно понимаю? 

Ваши цифры выше...а понимаете ли вы или нет, я не знаю..

Изменено 11 февраля пользователем WeR

[kos7500 769]

5 часов назад, Buri сказал:

kos7500 мне с5 больше всего нравится. С2 был эксперимент. На лето пойдут Ильсаки. В любом случае меняю через 5 000 км. максимум все будет ОК!

Задрать поверхность может на абсолютно свежем масле, если его "прочности" не хватит в определённых условиях. 

[Любознательный 6 059]

Скрытый текст

Так NOACK измеряется при 250°C, соответственно и показатель угара 12% будет достигнут при 250°C. А если в картере 100°C (условно, не знаю рабочую температуру в CWVA, полагаю как раз 100 - 110°C), то о каких 600 мл за час можно говорить?

 

Изменено 11 февраля пользователем Любознательный

[kos7500 769]

Любознательный да человек понятия не имеет, о чём говорит.

torcon таким жертвам маркетинга трудно что-либо объяснить. Они просто верят в свой "amway". 

[знаток 6 679]

Не пойму, как эти все испарения относятся к результатам анализа отработки ?

[Nilson 27]

Оказывается анализы слепы во многом. 

 

Некоторые методы оценки состояния и эффективности работы узлов и агрегатов

 

1) АГЦ/АПЦ анализ герметичности/пневмоплотности ЦПГ.

2) Осциллограф, мотортестеры/постал/ диамаг/ и другие. Тест эффективности работы ЦПГ, тест PX и прочие тесты оценки эффективности и состояния

3) изменения параметров коррекции, нагрузок, расхода топлива

4) измерение шумности работы узла, снижение вибрации

5) мониторинг изменений значений температуры масла в статике, средних и пиковых нагрузках,

6) эндоскопия, логи, мониторинг  и т. д

 

 

https://pakhomov-school.ru/articles/teoreticheskie-voprosy-diagnostiki/diagnostika-pnevmaticheskoy-plotnosti-tsilindra/

 

 

Где это в анализах масел? 

Ничего личного, просто тут у многих проф. деформация восприятия мира через призму анализа масел. 

2 часа назад, Любознательный сказал:

  Скрыть содержимое

Товарищ пытается доказать, что анализы ничего не показывают, т.к. анализы с легковых автомобилей не показали профит от как минимум одной из продаваемых (или используемых в его сервисе, детали не знаю) присадок. Кажется, так.