Extreme AMG VR2 5W-40 GTR отработка на Acura RSX Type S, 2.4T после 1459 км

[Testosteron 97]

Extreme AMG VR2 5W-40 GTR отработка на Acura RSX Type S, 2.4T после 1459 км

 

Масло: Extreme AMG VR2 5W-40 GTR (рецептура 2022 г. PAO 70% и ESTER 10 %)

Автомобиль: Acura RSX Type S, 2.4T 2005г. К24А3 + турбокит, ~ 400hp-500hp- 550hp (несколько карт мощности).
Общий пробег на одометре: 179 229 миль / пробег мотора после полного ребилда: 6960 км
Пробег на масле: 1459 км
Моточасы: ~70,4 

Средняя скорость: 20.7 км/ч
Израсходованное топливо: ~200 л
Доливки масла: 1200мл. (12.10.2024г.) на пробеге масла 886 км (38,9 моточасов)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: индивидуальная настройка мотора, установлен спортивный мозг 
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: С 11.08 2024 по 12.10.2024
Срок эксплуатации: 2.5 месяцев
Топливо: Лукойл АИ-100

Режимы: 50% город+ холостые, 50% трасса - режим газ в палас (настройка мотора).
Прогрев мотора, поездка до полигона, там газ в пол (настройка машины). В простоях, паузах машина работала на на холостых. После возвращение по городу в гараж.

Фильтр масляный: FRAM Ultra Synthetic Oil Filter 
Фильтр воздушный: Apexi Super intake - оригинальный синтетический фильтр
Марка антифриза: BASF Glysantin G30
Объем заливаемого масла: 5 литров  (в системе всего 6 литров)
Отбор масла: Слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:

175 453 - 176 078 миль - Polymerium PRO 5W-40 A3/B4 SP  (гражданская езда, обкатка мотора)

176 078 - 177 123 миль - Polymerium PRO 5W-40 A3/B4 SP  -(гражданская езда, обкатка мотора)

177 123 - 179 229 миль - Extreme AMG VR2 5W-40 GTR (рецептура 2022 г. PAO 70% и ESTER 10 %)

179 229-179 780 миль - анализируемое масло 

[Павел-1966 2 445]

1 час назад, mixanix сказал:

У меня хорошие новости. С таким объемом доливки масла, щелочное и кислотное никогда не встретятся 

Таки да!

[torcon 85 419]

Щелочное с кислотным встретится и очень быстро при доливках, просто щелочное будет 4-5 и кислотное будет 4-5.

Железа очень много для 70мч. Это если будет 250мч то сколько железа то будет? 50-60ppm? Ненормальный износ. 

У него щелочное 10-11 судя по количеству кальция, да еще 1200мл доливка свежего, а оно уже после 70 моточасов половину щелочного потеряло. Но это нормально наверное, масла всегда в начале теряют сильно, потом уже медленнее пойдет. Хотя предпосылка для наблюдения за ним есть... Масло не выработано еще, тут рано говорить о чем то конкретно.

[Testosteron 97]

1 час назад, torcon сказал:

Железа очень много для 70мч. Это если будет 250мч то сколько железа то будет? 50-60ppm? Ненормальный износ. 

После полной капиталки мотора: хонингование, кольца, поршни - это же не так и много? На момент слива масла мотор еще 7000 км  не проехал.  

Изменено 28 ноября 2024 пользователем Testosteron

[torcon 85 419]

А ну тогда причина повышенного износа понятна, извиняюсь не увидел про капиталку. Тогда нормально все.

 

Тогда ты правильно делаешь, меняй частыми сменами, вместе с масляным фильтром, промыться вытеснить продукты притирки. Единственное, наверное это лучше делать не на таком дорогом масле