Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 дизель A630 DOHC

[smoothie 14]

Решил создать тему. Ранее выкладывал результаты в общей теме, но решил отдельно, чтобы проще было динамику отслеживать.  Итак имеем Джип Гранд Чероки с трехлитровым дизелем от VM Motori , 2012 г.в., объем масла 8,4 л примерно, замена через каждые 10 тыс. км, пробеги в основном трасса. Второй раз заливаю масло MANNOL TS-5 UHPD 10W40 + молибден Molibden Additive 9991 две банки по 0,3 л, , пробег общий 174 600 км, на залитом масле  4200 км и 110 моточасов.  Фото капли выкладываю. Какие мнения по ней?  

[smoothie 14]

Ckub Пробег  10 879 км и 278 часов работы масла. Еще покатать? Сушка 22 часа

Изменено 22 июня пользователем smoothie

[Ckub 598]

smoothie Катайте ещё. 

[smoothie 14]

Ckub  пробег 306 часов, и 11930 км. Стоит заменить масло?

[Ckub 598]

smoothie Масло предидущее,   или Вы за почти месяц накатали  11930км ?

Просто зона чистого масла шире, чем на  предыдущем фото....

Сколько часов сушили  ?

[mixanix 705]

Ckub белый ореол вокруг - это топливо, его ещё больше в масле стало.

smoothie пора менять, ядро начало разрушаться и топлива много в масле.

[smoothie 14]

1 час назад, Ckub сказал:

smoothie Масло предидущее,   или Вы за почти месяц накатали  11930км ?

Просто зона чистого масла шире, чем на  предыдущем фото....

Сколько часов сушили  ?

Да, предыдущее. Накатал всего на масле, за месяц тысяча примерно. Сушил 27 часов.

 

Ещё ощущение, что форсунка льет. Из-за этого может топливо в масло попадать?

Изменено В воскресенье в 17:18 пользователем smoothie

[Ckub 598]

smoothie Конечно может попадать, но при помощи капельного теста, Вы в масле, дт не увидите.

[Ckub 598]

mixanix Добавлял специально в пробу масла много дт я, капельный тест не показал ни каких изменений с дт и без него. Дт прекрасно растворяется в масле, поэтому, наверное,  его и не видно. 

По поводу ядра _ это дизель, здесь ядро быстрее забъется сажей, нежели Вы увидите его распад.

Изменено В воскресенье в 17:29 пользователем Ckub

[mixanix 705]

Ckub 

По пятну вот мануал, я почему ориентируюсь:

 

Конкретно по дизелю:

[Nordman 2 170]

Ну для дизеля картинка капельная это для древних, современные как у бензинки капли, так не чернятся как на картинке. 

Смысла не вижу овер 250 катать, зачем масло отжимать по полной? 8-10т нормально или по топливу 750-800л как по объему масла типа 8л масла = 800л топлива. 

[Ckub 598]

Nordman Сто литров топлива на литр масла маловато...можно и больше. Но, далее оч индивидуально. Если система экологии в стоке и частые регенерации, то есть смысл менять часто. Вообщем,  надо наблюдать ....

[Nordman 2 170]

7 часов назад, Ckub сказал:

и частые регенерации, то есть смысл менять

На старых дизелях регенерация идет за счет основной топливной, это да влияет на масло, а на моем например уже отдельная форсунка на прожиг прям на выхлоп и не коптит даже.

[Ckub 598]

Nordman Что за авто у Вас ?

[Nordman 2 170]

Ckub тойота 1GD  с экологией е5, не араб