Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023

[torcon 85 638]

Taif Allegro 5W-30 API SP свежее 2023 за анализ спасибо форумчанам что участвовали yumadylov, Владимир Шипилов, Monk657, Artemds, Morok, temkat, viktor_ccs, Алексей А., Dimaxto, Iceberg, Константин Р, Реальный.

Образец для анализа закупался на Озоне у продавца Точная Механика.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 40С = 70. Для 5W-30 стандарта API ILSAC это прям густое, крепкое масло. Такое должно меньше угорать. Вязкость при 100С = 11,27 - нормально. 

2) Индекс вязкости = 153 - необычно низкий. Но в этом нет ничего страшного, предположительно такие базовые масла с низкими индексами.

3) Щелочное число = 7,76 - среднее. Taif Allegro рассчитан на разумные интервалы смены в тяжелых условиях эксплуатации. В бензиновых моторах японцев, корейцев, китайцев, я бы посоветовал интервалы 5000-7500км. Это достаточно и бережно. 

4) Зольность сульфатная = 0,82% - на отлично. Это масло безопасно в плане золы для современных двигателей, в том числе с прямым впрыском или многоуровневыми катализаторами.

5) У него хорошая термостабильность при высоких температурах. Вспышка = 231С. Для масла API ILSAC - это очень хороший результат.

6) NOACK испаряемость масс в течении 1 часа, при температуре 250С = 8,1% - здесь явно используется ПАО синтетика, сколько не знаю, но такой хороший NOACK на это намекает. Масло неохотно будет угарать (на сколько это зависит от масла, а не от двигателя) и требовать минимум доливки за весь интервал смены. Для масел API ILSAC это прям достижение, обычно они 11-12%, а тут 8%. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5423 - этот параметр говорит о том, на сколько масло является 5W-30. Оно действительно удовлетворяет требованиям стандарта SAE J300. На Taif можно не боятся запускать двигатель в морозы до -30С -32С.

8) Температура застывания -51С - отлично. Другие такие масла на гидрокрекинге VHVI, выдают около -42С, здесь же сразу видно, что используется ПАО синтетика.

9) Содержание серы = 0,254% - нормально. Пакет присадок хоть и Китай, но современный, не дает много серы. Ну и высокосернистую минералку первой группы, в качестве базы, они не используют. Это видно по ее содержанию.

10) Пакет присадок Richful RF 6188E. Нормальный пакет, много отечественных производителей, сейчас на нем исполняют свои масла, либо основывают свои пакеты присадок-конструкторы. Здесь есть органический молибден для снижения трения и повышения экономичности. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Магний + кальций - современный вид моющих присадок, снижающий вероятность детонацию LSPI. Для API ILSAC масла, нормальный пакет присадок, где есть все что нужно. Самое главное не нужно думать, что это Longlife масло или полнозольник и катать на нем по 15000км в азиатском автомобиле... Что немцу хорошо, то японцу смерть!

11) Параметр окисление 33,3 - подтверждает наличие эфиров.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масло добавлены эфиры ДОТФ. Пик ими завышен, поэтому остальную базу определить сложно. Но по совокупности других параметров, здесь точно есть ПАО синтетика. Возможно в смеси с гидрокрекингом VHVI, а возможно полностью ПАО.

 

Вывод: Да шикарное масло за свои деньги! Мне кажется сейчас уже никто не делает ПАО синтетику с эфирами за 1600-1800р канистра, в широко известном крупном интернет-магазине. Притом, без разницы у какого продавца вы его возьмете, его не подделывают... Такие ПАО масла, в классе API SP ILSAC GF-6A, это редкость, обычно они делаются на гидрокрекинге VHVI. У Taif Allegro отличная термостабильность при высоких температурах, низкий угар. Отличные низкотемпературные характеристики. Температура застывания -51С. Оно чистое на нежелательную серу и золу. Какие минусы? Не известное влияние эфиров ДОТФ на пакет присадок, на масло, на двигатель. Никто из производителей его не использует. Но народ вроде бы уже катается третий год на их маслах, откровенного негатива пока не видели, в том числе по анализам отработок.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

TAIF Allegro 5w-30 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211009
TAIF Allegro 5w-30 4л - 211010
TAIF Allegro 5w-30 20л - 211011
TAIF Allegro 5w-30 205л - 211012

[dannsky 1]

18.07.2025 в 17:16, torcon сказал:

У тебя в дизельном Saab 9-3 Aero TTiD рекомендовано API SP? Тогда лей конечно, можешь не париться  

Авто в подписи не актуально. Китаец у меня

Изменено В среду в 07:10 пользователем dannsky

[dannsky 1]

19.07.2025 в 15:32, Евгений073 сказал:

За 2200 км пробега, преимущественно трасса 100-130 км/ч, угорает уровень на 1nz-fe, масло потемнело на щупе. Под заливной крышкой на отражателе чистота. Пробег мотора уже 332 000 км (плюс сколько скучено )

Взял доливку литр, планирую доехать до Тюмени и обратно потом поменять ( думаю придется еще докупать литр)

  Показать содержимое

В семье есть еще 1zz с пробегом 235 000, и неизвестно сколько скручено, Таиф Аллегро берет поохотнее, на тысячу трассы уровень уходит.

Написал в качестве мини отзыва. Масло на самом деле хорошее, цена = качество, при частых сменах еще и моет потихоньку

 

До таифа на каком масле ездили? Не было угара раньше или может быть не такой интенсивный был?

[torcon 85 638]

23 минуты назад, dannsky сказал:

Авто в подписи не актуально. Китаец у меня

а ну тогда другой коленкор.  

[Евгений073 18]

20 часов назад, dannsky сказал:

До таифа на каком масле ездили? Не было угара раньше или может быть не такой интенсивный был?

Скрытый текст

 

Здравствуйте, с 2017 года по 22 был Валволайн 5w30 из бочки, разный, syn power, all climate. С него и начался угар. В 22 году пришлось хватать что было доступно, Kixx 0w30, Idemutsy zepro 5w30 (в железной банке, угорело сильнее всех). В 2023 году появился источник Таифа, он понравился больше всех. За несколько замен по 5 тысяч отмылся отражатель, и до сих пор остается чистым. По началу хватало литра на доливку, сейчас уже требуется вторая литрушка ну оно и понятно, езжу много, двигатель не молодеет) с середины 2024 года стабильно по два литра доливка.

Пробовал и другие масла в промежутках- Sintec 5w30 c3 - был угар. Petrol Ofisi MAXIMA  5W-20 с2, тоже горело и быстренько. 

В общем,пока есть источник Таифа, буду ездить, доливать)

(На ближайшую замену заказал на озоне Akimba 5w30, так чисто посмеяться и попробовать, негативных отзывов нет, заодно на угар проверить)