TCL Euro Line 5W-30 API SP ACEA C3 свежее

[Ждунидзе 512]

TCL Euro Line 5W-30 API SP ACEA C3 свежее за анализ спасибо официальному представителю TCL.

Масло на анализ отправлял официальный представитель Uniqom.

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: ACEA C3; API SP

1) Вязкость масла соответствует ACEA C3 5W-30 - они именно такие.

2) Щелочное число = 8,21мгКОН - среднее, обеспечивает минимальную зольность сульфатную и в тоже время моющие свойства для нейтрализации кислот. Такие масла в дизелях и городских условиях, могут работать около 10 000км. В бензиновых двигателях 7500км. В любом случае, смотрим мануал и сноску о тяжелых условиях эксплуатации.

3) Зольность сульфатная =  0,78% - как и говорил выше, зола не высокая, удовлетворяет стандарту ACEA C3. 

4) Температура застывания -41С - нормальная. Для эксплуатации до -30С подходит. Обычно эти масла обладают пурпоинтами -41 -42С. Еще такая температура застывания говорит о том, что масло сделано на основе гидрокрекинга.

5) Вязкость динамическая CCS при -30С = 4906мПас - нормально. Хотя лучше конечно когда 5600 - такие масла крепче.

6) NOACK испаряемость масс = 10,1% - хорошая, масло будет требовать минимум доливки при длительной эксплуатации. Я не знаю, заявлено ли это масло как MB 229.51 - но по NOACK, оно ему удовлетворяет. 

7) Температура вспышки = 232С - отлично. TCL Euro термостабильно при высокой температуре. 

8) Минимум серы = 0,184 - говорит о том, что применили чистые базовые масла на основе гидрокрекинга. 

9) Пакет присадок походит на Infineum, но могу ошибаться. Здесь есть модификатор трения на основе органического молибдена. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор как беззольный дисперсант удерживающий загрязнения во взвеси масла (чтобы при сливе вынести их вместе с отработкой + не давать скапливаться мелким загрязнениям в крупные отложения в моторе). Кальций + магниевый моющий нейтрализующий пакет присадок, снижающий вероятность детонации в моторах с прямым впрыском. Это действительно API SP как заявлено - видно по кальций-магниевому пакету. 

 

Вывод: Японское масло под европейские дизельные стандарты. Хотя подходит не только европейцам, а например корейским или японским дизельным двигателям. Честный, современный пакет присадок, нам встречались масла ACEA C5 на этом пакете. Термостабильно при высоких температурах. Содержит мало золы. Хорошо подходит дизельным двигателям, эксплуатирующимся на хорошем брендовом топливе Евро-5 и выше. В том числе бензиновым двигателям с прямым впрыском. Все параметры у него в норме. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E0010530C3 - TCL EURO LINE ACEA C3 API SP 1L

E0040530C3 - TCL EURO LINE ACEA C3 API SP 4L

[Golfreef 3 043]

да уж..  с такой ценой в 5 косых, а некоторые и 7 лупят....много желающих на него не найдется

[torcon 64 482]

Добавил описание. Хорошее масло, все у него прилично, однако ценник 5000р за канистру. Надеюсь снизится со временем.

[Glory 1 289]

Ну да, японское на инфиниуме, так и будет стоить. Молибден есть 

[torcon 64 482]

про инфинеум это не точно, может оказаться на Afton'е - потом разберемся узнаем

[Nuclear 289]

Оно такое же японское как Тотачи)))))?

[macman 505]

36 минут назад, Nuclear сказал:

Оно такое же японское как Тотачи)))))?

Нет, чистокровное

[Nuclear 289]

С таким ценником ему дорога вслед за мануфактурными поделками, кмк.

[Balansir 22]

Недавно антифриз TCL купил. Понравился, да и цена приемлемая. А вот масла увы, цены космос.