Тема для глупых вопросов

[ModeratorSigma 7 926]

Задаем здесь вопросы по маслу, даже самые глупые, не стесняемся!
Вопросы по выбору масла для автомобиля здесь не задают - Я БУДУ УДАЛЯТЬ!
Если вам нужен ответ по выбору масла идем сюда!!!
http://www.oil-club.ru/forum/forum/31-posovetuite-maslo-novichkam-za-sovetami-sjuda/

 

Не надо из этой темы устраивать масляный оффтоп - для него есть своя тема

[Normet 5 061]

3 минуты назад, _AI_ сказал:

очередной мамкин ынжынер который не знает как работает СОД у автомобиля?

Тебе не кажется, что можно просто ответить на вопрос и даже если ты уже навалил кучу, не снимая штаны, поскольку понятно, что ответа у тебя нет - хотя бы не вилять, не накидывать стены текста не связанные с вопросом и не переходить на обсуждение квалификации человека, которого ты никогда в жизни не видел?

Изменено 21 декабря 2023 пользователем Normet

[_AI_ 3 052]

29 минут назад, Normet сказал:

Тебе не кажется, что можно просто ответить на вопрос

1) в правильно заданном вопросе должно содержаться 90% ответа

2) на все вопросы которые хотел ответить - я уже ответил

3) если нужен ответ на вопрос нужно его задать, а не просить ответить на какой-то абстрактный вопрос

(кстати, вопросы сыпятся из вас, как из рога изобилия)

 

нафиг я это пишу? (вопрос самому себе, если что) всё равно нормально диалога не получится...

Изменено 21 декабря 2023 пользователем _AI_

[Normet 5 061]

_AI_ я ещё раз повторю элементарный вопрос:

-

автомобиль уже 3 часа едет по дороге М11 на постоянной скорости 120 км/ч, за бортом -15 в первом случае и +20 - во втором.

Что "локально" в двигателе отличается по температуре? Поршень? Коленвал? Упорные полукольца? Какое именно место?

 

 

12 минут назад, _AI_ сказал:

нормально диалога не получится...

Ну так если начинать что-то про "ынжынера", какие-то стены текста и прочую пургу вместо ответа печатать - конечно не получится.

Зачем в принципе его начинать, если нечего сказать?

Просто пообсуждать квалификацию собеседника?

[Normet 5 061]

8 минут назад, _AI_ сказал:

картер

Летом и зимой?

 

У меня температура масла в поддоне зимой и летом одинаковая. Картер думаю тоже одной температуры.

Изменено 21 декабря 2023 пользователем Normet

[_AI_ 3 052]

Только что, Normet сказал:

Летом и зимой?

 

2 часа назад, _AI_ сказал:

в правильно заданном вопросе должно содержаться 90% ответа

 

[Normet 5 061]

2 минуты назад, _AI_ сказал:

в правильно заданном вопросе должно

Ну т.е. ты просто не знаешь, что ответить...но написать что-то тянет непреодолимо.

[_AI_ 3 052]

6 минут назад, Normet сказал:

Ну т.е. ты просто не знаешь, что ответить...но написать что-то тянет непреодолимо.

чем мой ответ не нравится?

-------------

было описано две ситуации...

был вопрос какое место двигателя сильнее всего отличается...

я ответил "картер"...

 

вы задали уточняющий вопрос "летом и зимой?"

а я не понимаю как к вопросу в котором есть слово "отличается"

приклеить вопрос в котором "то и то"

----------------

вопрос: "чем отличается мальчик от девочки?"... ответ: "гениталиями".

уточняющий вопрос: "мальчик и девочка?"

что тут можно ответить?

Скрытый текст

Изменено 21 декабря 2023 пользователем _AI_

[Normet 5 061]

3 минуты назад, _AI_ сказал:

я ответил "картер"...

А можно узнать - почему именно картер и насколько примерно отличаются температуры?

[_AI_ 3 052]

10 минут назад, Normet сказал:

А можно узнать - почему именно картер

потому что мы на на масло-форуме....

были бы на форуме антифризов, ответил бы "расширительный бачок"

------------------------------

почему мой вопрос игнорируется?

14 минут назад, _AI_ сказал:

чем мой ответ не нравится?

чем вам не нравится ответ "картер"?

Изменено 21 декабря 2023 пользователем _AI_

[Дюпелёк 14 521]

[lord0478 1 459]

22 минуты назад, Normet сказал:

Летом и зимой?

 

У меня температура масла в поддоне зимой и летом одинаковая. Картер думаю тоже одной температуры.

 а у меня температура масла в картере судя по показателям датчика разная, ее максимум разницы составляет ориентировочно 10С°. Летом около 100, зимой около 90

[Normet 5 061]

6 минут назад, lord0478 сказал:

а у меня температура масла в картере судя по показателям датчика разная

У тебя не может быть датчиков в картере в принципе. На CJSA датчик стоит в масляном поддоне.

 

В любом случае - разница в 10 градусов вообще ни о чём в контексте температурных нагрузок на масло.

[Игр 648]

3 часа назад, Normet сказал:

Чем температура прогретого двигателя зимой отличается от температуры прогретого двигателя летом?

Абсолютно согласен что 0-20 одинаково можно использовать зимой и летом.

 

± температура ПРОГРЕТОГО ДВС зимой и летом одним цветом.

 

Конечно локально (точечно) температура масла в той части поддона, которая охлаждается набегающим потоком воздуха будет немного отличаться, но эта капля будет немедленно смешиваться с общей массой горячего масла. И общая температура по больнице, если и будет отличаться, то на статистическую погрешность.

Кроме того как правило зимой вязкость 0-20 может, а зачастую есть ниже чем летом, т.к. в масле зимой больше присутствует топливо, разжижая масло и снижая вязкость. Зимой ДВС реже выходит в режим ПОЛНОСТЬЮ ПРОГРЕТОГО ДВС.

А летом практически каждую поездку температура ДВС ±100, что приводит к испарению лишнего топлива из масла и его вязкость всегда близка к заводской.

На счёт кнопки принудительного вкл. вентеляторов обдува - ее запросто может заменить кнопка включения климата. Чем часто (практически всегда) пользуюсь для снижения температуры в АКПП.

[Normet 5 061]

1 минуту назад, Игр сказал:

Конечно локально (точечно) температура масла в той части поддона, которая охлаждается набегающим потоком воздуха будет немного отличаться, но эта капля будет немедленно смешиваться с общей массой горячего масла.

Масла в поддоне работающего двигателя не особо много, всё, что стекает по стенкам картера - сразу забирается маслонасосом и заново пускается в дело.

Так что факту там не сильно что-то охлаждается.

[Игр 648]

1 минуту назад, Normet сказал:

Масла в поддоне работающего двигателя не особо много, всё, что стекает по стенкам картера - сразу забирается маслонасосом и заново пускается в дело.

Так что факту там не сильно что-то охлаждается.

О чем я и написал)

 

9 минут назад, Игр сказал:

немного отличаться, но эта капля будет немедленно смешиваться с общей массой горячего масла