Toyota Land Cruiser 200, 2011 г.в 4,5 дизель трансмиссионное масло

[SerD85 2]

Форумчане, всем привет. Знаю, что много тем по выбору трансмиссионного масло для TLC 200, но в новых реалиях много чего изменилось. Подскажите альтернативу Toyota 75w85 differential gear oil lt и 75w transfer gear oil lf.

Хотел залить Neste PRO AXLE 75w90, либо EUROL MTF 75w85, но к сожалению в городе не нашёл его, да и цена на маркет плейсах совсем стала не гуманная. Нужно масло в соответствии цена - качество и конечно ваше экспертное мнение. 

Изменено 26 марта 2023 пользователем SerD85

[Костяра72 515]

19 часов назад, Nuclear сказал:

Лейте 75w90 любого отечественного производителя: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть.

 

Пару лет назад долго буксовал в болоте и надо было срочно поменять масло в мостах. Под рукой была только Татнефть ТМ-5-18. Залил и проездил лето-зиму-лето. Ничего плохого сказать не могу, ездил и по трассе и буксовал в грязи и снегу. Слил прозрачное, без опилок. Залил ZIC GFT 75w90 и сразу разница заметна - намного тише и накат лучше. Посмотрим в морозы как будет, думаю еще больше разницы. 

Раньше долго лил Castrol Syntrax Longlife 75W-90 API GL-5, так ZIC по тишине и накату точно лучше, посмотрим, что будет с износом.

[Костяра72 515]

8 минут назад, SUDYA DRED сказал:

Как трансмиссия с дизелем взаимосвязаны? 

 

19 часов назад, Nuclear сказал:

Совершенно обоснованный вывод.

Лейте 75w90 любого отечественного производителя: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть.

И не ездите на трансмиссионном масле по 40.000 как рекомендуют, меняйте каждое ТО. Машина отзовётся и накатом, и экономией расхода топлива.

Совет менять каждое ТО, а у дизеля оно через 5000 км.

[Костяра72 515]

У меня крузак на 37-х колесах и используется соответственно. Менять приходится не по пробегу, а после всяких засад. Хоть сапуны и выведены под капот, после нескольких часов в воде все равно эмульсия в мостах. На замену по кругу с раздаткой - 8 л, всегда стоят про запас. Сейчас взял HYUNDAI XTeer Gear Oil 75W90 GL-5 по 1200 руб за 4 л в черную пятницу. Полусинтетика, наверное похуже, чем ZIC GFT, но для экстренной замены пойдет.

 

А для машин, используемых на дорогах, можно спокойно катать рекомендованый интервал. Особенно на синтетике.

[Проходящий мимо 4 736]

1 час назад, Костяра72 сказал:

На дизеле в тяжелых условиях - через 5 тыс.км 

При тяжёлых условиях у меня в Букваре написано через 2500 км. пробега

Масляный фильтр менять через 5-ть тыщ.

Изменено 3 декабря 2024 пользователем Проходящий мимо

[Nuclear 580]

1 час назад, Костяра72 сказал:

 

Совет менять каждое ТО, а у дизеля оно через 5000 км.

Замена масла в двигателе раз в 5.000 это был временный бюллетень (или информационное письмо, ща давностью уже точно не вспомню) к потом длящаяся самодеятельность российского представительства Toyota.

 

Потом, видимо под валом вопросов сдалось и хитроумное представительство, стали менять раз в 10.000 км как было и до бюллетеня.

Так было на двух моих гарантийных машинах, которые ездили к официалам до истечения действия гарантии на машины.

[Nuclear 580]

1 час назад, Костяра72 сказал:

У меня крузак на 37-х колесах и используется соответственно. Менять приходится не по пробегу, а после всяких засад. Хоть сапуны и выведены под капот, после нескольких часов в воде все равно эмульсия в мостах. На замену по кругу с раздаткой - 8 л, всегда стоят про запас. Сейчас взял HYUNDAI XTeer Gear Oil 75W90 GL-5 по 1200 руб за 4 л в черную пятницу. Полусинтетика, наверное похуже, чем ZIC GFT, но для экстренной замены пойдет.

 

А для машин, используемых на дорогах, можно спокойно катать рекомендованый интервал. Особенно на синтетике.

На машине, которая выезжает в грязь каждые выходные, масло в двигателе и мостах меняем каждый раз после окончания в воду. То есть фактически, после кждых покатушек

[Skif_tlt 11 451]

13 минут назад, Nuclear сказал:

На машине, которая выезжает в грязь каждые выходные, масло в двигателе и мостах меняем каждый раз после окончания в воду. То есть фактически, после кждых покатушек

В движок тоже попадает?

[Проходящий мимо 4 736]

41 минуту назад, Nuclear сказал:

Замена масла в двигателе раз в 5.000 это был временный бюллетень. Потом, видимо под валом вопросов сдалось и хитроумное представительство, стали менять раз в 10.000 км как было и до бюллетеня.

Я тебе расскажу, а ты среди своих расскажешь - интервал замены моторного масла у японских двс изменили из-за того, что качество российского ДТ повысилось, а не из-за «хитрожопости» ОД.

Я свои дизеля больше 5-ти тыщ не катаю, один раз решил проверить, какое масло будет по состоянию и проехал на нём 8 тыщ (около 200 моточасов), масло было Рольф Ультра S9 в вязкости 5-30, так сливалась жутко чернущая жидкость, больше не экспериментирую.

Изменено 3 декабря 2024 пользователем Проходящий мимо

[Legion777 5 755]

1 час назад, Nuclear сказал:

Замена масла в двигателе раз в 5.000 это был временный бюллетень

Этот интервал указан в мануале при нормальных условиях эксплуатации, при тяжёлых - 2.500 км.

 

И правильно было сказано:

2 часа назад, Проходящий мимо сказал:

При тяжёлых условиях у меня в Букваре написано через 2500 км

 

[Legion777 5 755]

Мануал, тем более оригинальный - изучать, тем более его соблюдать не любят.

[Nuclear 580]

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

В движок тоже попадает?

Очень редко, но случается, да

[Nuclear 580]

4 часа назад, Legion777 сказал:

Этот интервал указан в мануале при нормальных условиях эксплуатации, при тяжёлых - 2.500 км

Это не было статичным правилом по причине, указанной выше.

Вот более менее свежий календарь регламентных работ на TLC200:

[Проходящий мимо 4 736]

51 минуту назад, Nuclear сказал:

Это не было статичным правилом по причине, указанной выше.

Вот более менее свежий календарь регламентных работ на TLC200:

Есть официальный Букварь, который выдается вместе с новой машиной под роспись, там все расписано до мелочей, изучайте и делайте выводы.

[Шиза 3 982]

1 час назад, Nuclear сказал:

Это не было статичным правилом по причине, указанной выше.

Вот более менее свежий календарь регламентных работ на TLC200:

Откуда это? Вы сами сочинили?

[Nuclear 580]

Закончим беседу на том, что кто-то удалится для изучения последней итерации "Руководства для владельца", которая прошла некоторые корректировки после описанных выше событий и была доступна для скачивания с сайта Toyoya Россия, а так же - сайтов некоторых дилеров, где без особого труда её можно обнаружить и сейчас:

 

https://d8a6a33f-3369-444b-9b5f-793c13ff0708.selcdn.net/uploads/projects/toyota_tradedealer/uploads/files/PZ49X-60R60-RU_WEBVIEW_LR_LC200_OM.pdf