ZIC TOP 0W-20 свежее

[torcon 83 292]

ZIC TOP 0W-20 свежее за анализ спасибо братьям ордена skorp777, toha134, alex323, Smoke77, ИванZ +400, Евген 48, Dumus, ПавелТ.

Масло закупал на озоне "доставит Озон" по цене 1108р.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN Plus, ACEA C5, Volkswagen / Audi / Skoda 508.00 / 509.00, Porsche C-20.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это действительно 0W-20. 

2) Судя по низкому индексу вязкости (среди 0W-20) = 174 - здесь много базы и мало полимерного загустителя. Оно должно быть крепким на просадку вязкости с пробегом, тем более это требовательный стандарт ACEA C5 и VW 508/509.

3) Щелочное число = 9,52 - у масла большой запас щелочных свойств. Должно хватить на длинные интервалы смены. Такое высокое щелочное число для среднезольника рекордное.

4) Зольность сульфатная = 0,76 - укладывается в требования стандарта ACEA C5. Сберегает сажевые фильтры и современные катализаторы. 

5) Температура вспышки = 227С - не самая выдающаяся, но вспышка параметр гуляющий, одно масло может показать 227С и 235С. "От любви, до ненависти один шаг!" Нормальная, пойдет. Не 211С по крайней мере... 

6) Испаряемость NOACK = 9,3% - хороший результат для 0W-20. Видно что здесь действительно добавлено ПАО, на гидрокрекинге было бы 12-13%. Зик не склонен к угару. Термостабильность хорошая, видимо вспышка действительно гульнула. 

7) Температура застывания -41С - многих удивила, ведь в масле есть ПАО синтетика, низкотемпературные характеристики должны быть получше. Послали на перепроверку в лабу, если что обновлю потом описание. В принципе если такая же останется, то нормально. Для зимы до -35С оно пойдет. Но в Норильске или Салехарде такое лучше не лить...

8) Содержание серы = 0,193% - отличный результат. Низкое содержание серы говорит о том, что здесь хорошо очищенные базовые масла и современный пакет присадок.

9) Рецептура Infineum. Здесь нет органического молибдена, но возможно чтобы не повышать золу, используется органический модификатор. Противоизносный пакет присадок на основе фосфора и цинка. И детергенты на основе магния и кальция, благодаря которым масло снижает вероятность детонации LSPI. Все что необходимо современному маслу, здесь имеется.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI + ПАО процентов 20%. 

 

Вывод: Не по всем параметрам оно топовое. Но из плюсов можно отметить наличие ПАО синтетики в составе. По вязкостным характеристикам можно предположить малое количество полимерного загустителя. Плюс судя по требовательным спецификациям, он должен быть стойким. Низкий расход на угар. Низкая зола и сера. Высокое щелочное число обеспечивает большой запас по пробегу и хорошие нейтрализующие свойства. Минусы - невыдающаяся температура застывания и вспышка. Хорошее масло не только в немцев, но и в японцев если высокая цена не останавливает. (описал torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132679 - ZIC TOP 0W-20 1L

162679 - ZIC TOP 0W-20 4L

 

Профильная тема по маслу ZIC Top 0W-20 - обсуждение эксплуатации там

[ProstoFilya 3 450]

Dk2332 , а по большому счету - купите любое нормальное 0в-20 (тот же С-Ойл) и миксаните с 5в-30 макс-лайф

на частых заменах вообще пофигу что в этом конструкторе и как

тем более на газе

Изменено 9 октября 2024 пользователем ProstoFilya

[Dk2332 230]

1 минуту назад, ProstoFilya сказал:

а я вам в том сообщении "плюсанул"

поддерживаю ход мыслей и действий

Понял, благодарю 

[Любознательный 6 059]

5 минут назад, ProstoFilya сказал:

формально она уже сгладилась, если речь ведем о ILSAC GF-6

Возможно, только в загустителе и количестве дисперсантов.

[ProstoFilya 3 450]

2 минуты назад, Любознательный сказал:

Возможно, только в загустителе и количестве дисперсантов.

да, но в применении к Dk2332 - пофигу, он меняет часто )))

 

хотя по загустителю могу поспорить - API SP сейчас тоже 30 циклов на форсунке обязаны проходить

а ILSAC GF-6 без API SP никуда )))

Изменено 9 октября 2024 пользователем ProstoFilya

[Dk2332 230]

1 минуту назад, ProstoFilya сказал:

Dk2332 , а по большому счету - купите любое нормальное 0в-20 (тот же С-Ойл) и миксаните с 5в-30 макс-лайф

на частых заменах вообще пофигу что в этом конструкторе и как

тем более на газе

С оил не очень зашёл, не могу наверняка сказать чем, но не хочу, душа не лежит) одну смену откатал по трассе, что-то (непонятно что) не понравилось, поэтому не рассматриваю его. Логику понял, благодарю Вас за разъяснение и терпение 

[ProstoFilya 3 450]

1 минуту назад, Dk2332 сказал:

С оил не очень зашёл

в миксе?

[Dk2332 230]

1 минуту назад, ProstoFilya сказал:

в миксе?

В чистом виде.

миксы начала делать только с весны этой, тк купил на пробу коробку maxlife 0w20, и для двух замен нужно было ещё 4л масла, взял макс лайф a3b4 5w40 из-за цены и исходя из логики (при миксе с 0w20 в пропорции 3/4 в пользу жидкого масла разницы большой не будет)

потом попробовал синтек, его осталось 2,5 литра, и в итоге в последний раз в мотор залил микс из 5w40, 0w30 и 0w20 в равных пропорциях, потому что банально жалко выкидывать, промывать мне нечего, а по городу на 3000км до холодов вполне пойдёт

[ProstoFilya 3 450]

18 минут назад, Dk2332 сказал:

В чистом виде.

да в миксе-то вообще наплевать )))

ну решать Вам в любом случае

основную суть надеюсь Вы поняли: миксить очень добротные сбалансированные масла - выкидывать деньги на ветер

[Dk2332 230]

3 минуты назад, ProstoFilya сказал:

да в миксе-то вообще наплевать )))

ну решать Вам в любом случае

основную суть надеюсь Вы поняли: миксить очень добротные сбалансированные масла - выкидывать деньги на ветер

Да понял вас, тогда по сезону буду менять, в целом логичное решение, с учётом того что зимой в любом случае не стоит лить вязкое масло, а летом уж в жару и С3 мой мотор не подавится 

[Legion777 5 756]

1 час назад, torcon сказал:

Микс это конструктор, как он себя ведет, никто не знает

лучше и не сказать, но многие уверены, что конструкторы и производители - тупые и вредители...