Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 (SN/CF; MB-229.3; RN 0700/0710; VW 502 00/505 00; A3/B4; PSA B71 2296)

[Gravitara 126]

Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 

 

Описание: Лукойл Люкс синтетическое SAE 5W-40, API SN/CF – всесезонное полностью синтетическое моторное масло уровня эксплуатационных свойств API SN/CF, ACEA A3/B4, разработанное на основе высококачественного синтетического базового масла с применением передовых технологий присадок.

 

Спецификации: API SN/CF; MB-226.5/229.3; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2

Техническая документация: 

tds_327_l_rus_lukoil_luxe_synthetic_5w-40_30.08.2022.pdf

TDS_LYUKS_SINT_5W-40_2.6_02.08.2016_rus.pdf
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207464 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 1L

207465 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 4L

3052087 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 21,4L
1773132 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 60L

207461 - Lukoil Luxe Synthetic 5W-40 API SN 216,5L

Видеообор:

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2023

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 2019

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN
 

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее Shear Stability

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Volkswagen Touareg после 7500км

Лукоил Люкс Синтетическое  5w-40 отработка на Mercedes-Benz Cl500 после 10302км

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN свежее и отработка Toyota Curren 3s-fe после 6000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 SN/CF Opel Astra H Caravan Z18XER AF17 после 8.218 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 API SN 3.65л + LiquiMoly Ceratec 0.1л Daewoo Nexia после 2883 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN, на Альмере 1,4л после 8.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Chevrolet Niva FAM-1 Opel Z18XE после 5.000 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN на Ford Focus2 1.6(115) после 12.500 км.
Лукойл Люкс Синтетик 5w-40 SN/CF на Toyota Highlander 2GR-FE, 3,5l бензин после 10.000 км.
Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 отработка на Lada Largus после 14500 км.
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 отработка на Toyota Corolla после 5100 км.

[maxik_67 0]

От Лукойла инфа, в допусках Рено RN700 и RN710 этот параметр тестируется и указывается - http://www.lukoil-masla.ru/info/approvals/renault/ .

Спасибо мил человек. А я смотрю в книгу и вижу... как всегда нито.

 

Я просто не понял вопроса, что спрашивается HTHS у Лукойла - думал, у ВАГовских допусков...

Ясненько.

[Skvid 0]

Доброго времени суток. Начитался я тут на форуме про чудесные свойства масла Лукойл 5в40 Люкс синтетика....подумал что классно наши научились масло делать,прикупил решил залить. До этого ездил на Мотюль 5в40 Эксесс.

Машинка Субару мотор твин турбовый 2 литра ej206. Так вот что я вам скажу - давление масла на прогретом моторе на ХХ (650-700 об.мин) на Лукойле на пол бара меньше, чем на Мотюле. Соответственно на прогретом моторе и на ХХ оборотах. Даже падало до 0.8 бара при движении так скажем накатом, на мотюле такой фигни не было. Так скажем на мотюле было порядка 1.5-1.3 бара давление, на лукойле ровно 1 и проседает еще ниже. По мне так это критично. Лично я разочарован,возвращаюсь на Мотюль.

[ModeratorSigma 7 817]

@Skvid, вы не первый кто пробует Лукойл в ТурбоФоре дайте данные как в цитате - сравним

Залил вчера 5х40 SN в субару Форестер 2,5 турбо тюнинг до 380 пони, первые впечатления очень хорошие, давление на оборотах выше на 0,5 бара чем на Лубри-лой с вязкостью выше 5х50! Температуру держит, давление на горячую тоже НЕ просаживается, будем наблюдать как будет давление с пробегом просаживаться благо все датчики есть

Давление на холодную 7, на горячую 6 на оборотах, на горячую на холостом 1,5-1,7 бара.

Давление растет ооочень хорошо, на оборотах стрелка просто прыгает сразу вверх!

План 4000-5000 км.....

[Skvid 0]

@Skvid, вы не первый кто пробует Лукойл в ТурбоФоре дайте данные как в цитате - сравним

 

 

Показания которые я описывал про 1 бар это было на стоковом маслонасосе у которого крыльчатка 10 мм. Сейчас я поставил 11 мм маслонасос и приведу новые цифры. Но факт остается в том что разница в давке между Лукойлом и Мотюлем в давлении есть.

Показания на 11мм маслонасосе:

Субару легаси 2 литро твин турбо 260 лс, впечатления о давлении масла не хорошие. Датчик имеется только на давку масла,температуру еще не поставил. На холодную 6.5 бар, под нагрузкой (на оборотах) до 6 бар. На ХХ 650-700 (об.мин) давление 1.5-1.3 бара. Что является мало пришлось поднимать обороты ХХ до 800-850 что бы давка была 1.9. При отжигах давка просаживается, без поднятых оборотов до 1 очка,с поднятыми до 1.5 бара. Через 1.5 тыщи км солью Лукойл и залью Мотюль,так как давка на Мотюле выше.

 

Опять же вопрос к Форестеру какой стоит маслонасос 10,11,12?И где стоит датчик давки масла? И 1.5-1.7 это мало, зальет Мотюль и увидит что на нем давка 2-2.2 У меня датчик вместо штатного стоит. Если тут можно ссылки прикреплять, то могу скинуть ссылку на драйв про мою замену маслонасоса, где я все это описал.

[almer2350 2]

На данный момент залито Nissan 5w-40 SM.

Если перейти на Лукойл Люкс 5w-40 SN, сразу можно лить лукойл или нужно сделать промывку? если промыть, то чем лучше?

(прежний владелец проходил ТО у официалов, лил Nissan 5w-40 SM, масло искатывал до упора, т.е. менял на 14-15т км)

[antpnz 89]

На данный момент залито Nissan 5w-40 SM.

Если перейти на Лукойл Люкс 5w-40 SN, сразу можно лить лукойл или нужно сделать промывку? если промыть, то чем лучше?

(прежний владелец проходил ТО у официалов, лил Nissan 5w-40 SM, масло искатывал до упора, т.е. менял на 14-15т км)

Оффтоп

если хочешь промыть, возьми тот же лукойл промывочное. Тут есть тема с анализом данной промывки. Вреда не нанесет, с новым маслом ничего не сделает, а старую муть вынесет с собой...

Изменено 2 июля 2015 пользователем antpnz

[dimm7777 5 776]

На данный момент залито Nissan 5w-40 SM.

Если перейти на Лукойл Люкс 5w-40 SN, сразу можно лить лукойл или нужно сделать промывку? если промыть, то чем лучше?

(прежний владелец проходил ТО у официалов, лил Nissan 5w-40 SM, масло искатывал до упора, т.е. менял на 14-15т км)

можно лить сразу.

если пробег небольшой (до 50 тык) без разницы, чем промывать, но, естественно, "промывки МС" более просты и удобны и моют лучше.

я бы воспользовался, если очень хочется промыть, "мягкой промывкой МС".

[SergeySSA 8]

хочу перейти на лукойл люкс 5w40 SN с elf sxr 5w40 sn (топовое от эльфа) , у обоих допуски рено 0700/0710 нужные есть... разница в 2 раза в цене... Но если не обращать внимания на выгоду в цене... стоит ли? (двигатель 1.6 бензин, 16 кл.)

Изменено 5 июля 2015 пользователем SergeySSA

[torcon 82 370]

У эльф не заявлено таких серьезных допусков например как MB229.5 у лукойла. Он возможно попроще... Поэтому даже если отмести вопрос цены - лукойл можно попробовать. Поменять на Elf обратно никогда не позно.

[SergeySSA 8]

У эльф не заявлено таких серьезных допусков например как MB229.5 у лукойла. Он возможно попроще... Поэтому даже если отмести вопрос цены - лукойл можно попробовать. Поменять на Elf обратно никогда не позно.

 

спасибо за ответ.

вот я как раз решил попробовать , отметив вопрос цены (ну и наличия всех допусков конкретно для моего авто обязательно) =)

а так мне остальные допуски не интересны... у эльфа вообще на топовом масле только эти два реношных допуска есть и всё... не знаю как с маслами но универсальность обычно альтернатива качеству под конкретные узкие условия.. т.е. не всегда наличие этой универсальности гарантирует лучшее качество в конкретной ситуации... но повторюсь я маслами интересоваться начал только пару дней назад, до этого просто лил самое топовое оригинальное (во все свои машины, лексос-тойота , рено) ... но поизучав с интересом тему понял что переплачивать смысла может и не быть если разобраться и найти качественную альтернативу, вроде лукойл люкс таковой и является...

Изменено 5 июля 2015 пользователем SergeySSA

[torcon 82 370]

@SergeySSA, в некоторых случаях универсальность - более жестокие требования к маслу. И тому соответствуй по щелочному, и этому по зольности, и моторные тесты каждого пройди. Есть еще вероятность что Elf это такой же Лукойл Люкс на той же рецептуре, просто не пишет остальные допуски - такое встречается порой. (но утверждать не буду ибо не тестировали его)

 

Например найди отличия в пакете:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3721-3721/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/5032-5032/

[SergeySSA 8]

@SergeySSA, в некоторых случаях универсальность - более жестокие требования к маслу.

ладно глянем... заказал люкойл промывочное масло, и 3 баклашки люкса... солью отработанный эльф, залью промывочное на 10 минут , поменяю фильтр залью лукуойл на 20 минут, поменяю фильтр залью еще лукойл.. по деньгам получается столько же , как просто топовый эльф залить один раз)))) В Юлмарте сейчас по 980 руб. лукойл сейлится.

Изменено 5 июля 2015 пользователем SergeySSA

[Rassomagin 63]

@SergeySSA, Заливать Люкс на 20 минут, это верх расточительности, пройди на нем 1-2 т. км оно хоть сполоснет мотор, а там глядишь понравится и оставишь на 5 т. км.

Изменено 5 июля 2015 пользователем Rassomagin

[almer2350 2]

В Юлмарте это лукойловское масло белорусское если что.

Хотел у них прикупить, но вот хочется с нашего завода

[kglebv 0]

В Юлмарте это лукойловское масло белорусское если что.

Хотел у них прикупить, но вот хочется с нашего завода

А Белорусское что похуже чем наше, али как?