Toyota Ipsum, SXM10G, 3S-FE, 2001 г.в., 165.000 км

[San Sanych 8]

Причина вскрытия: устранение негерметичности трубки второго свечного колодца и очередная замена прокладки клапанной крышки (то не дотяну, то перетяну).

Интервалы замены масла: 5000 км.

Топливо: 92-ой бензин.

Без промывок.

Масляный фильтр: VIC, Mann, Nitto

Масла: до 47.000км эксплуатировался в Японии. С 2007 г. - в Иркутске.

Масла: начинал с Liqui Moly 5w40, потом перешел на Neste, Petro-Canada, Valvoline, Mobil 1 FS.  5W30 - летом, 0W30 - зимой.

Режимы эксплуатации: 50% - город, 50% - трасса и зимой и летом.

Изменено 7 января 2020 пользователем San Sanych

[warlord999 337]

для вашего режима замены масла выглядет не идеально

Изменено 8 января 2020 пользователем warlord999

[San Sanych 8]

Да я вот тоже думаю, какие режимы замены выбрать. Еще двигатель много работает на холостых. А при минусовых температурах с ноября по март бывают короткие поездки менее 10 км.

Изменено 8 января 2020 пользователем San Sanych

[движенец 2 605]

Чистенько.

[Новосиб 1 495]

2 часа назад, San Sanych сказал:

Да я вот тоже думаю, какие режимы замены выбрать. Еще двигатель много работает на холостых. А при минусовых температурах с ноября по март бывают короткие поездки менее 10 км.

зима-4, лето не больше 6ти тыс. замена 0,5W30 , следующее вскрытие увидите результат

Изменено 8 января 2020 пользователем Новосиб

[San Sanych 8]

Сибиряки, спасибо за мнения, советы и рекомендации. Постараюсь учесть.

Изменено 8 января 2020 пользователем San Sanych

[torcon 85 735]

Какой раз убеждаюсь что бы 3S-FE (4S 5S) выглядел чисто, надо менять в нем масло через 5000км. Очень хороший вид! То что там немного лака на ванне - норма.