Mitsubishi ATF J3 4031610 свежее

[Projector 7 359]

Mitsubishi ATF J3 4031610 свежее

 

Mitsubishi ATF J3 403610 (VOA BASE).pdf

MITSUBISHI MOTORS ATF J3 4031610 Производства NIPPON OIL оно же ENEOS , скорее всего произведено в Корее , масло пришло на смену J2 производства IDEMITSU , масла J2 и J3 можно смешивать друг с другом  , масло куплено в Автодоке , масло предназначено для 6-ти ступенчатых  АКПП Jatco (Nissan) JF613E (F6AJA/ W6AJA, AJO) 

 

Трансмиссия устанавливалась на автомобили:

MITSUBISHI	LANCER	08-..	TWN JPN	6 SP F/AWD	L4 1.8L 2.0L	JF613E
MITSUBISHI	DELICA D:5	13-..	JPN	6 SP F/AWD	L4 2.2L	JF613E
MITSUBISHI	OUTLANDER	07-..	JPN NLD TWN	6 SP F/AWD	L4 2.4L  V6 3.0L	JF613E
NISSAN/DATSUN	MURANO	10-..	JPN	6 SP F/AWD	L4 2.5L	JF613E
NISSAN/DATSUN	PATHFINDER	11	USA	6 SP FWD/4X4	V6 3.5L	JF613E
NISSAN/DATSUN	QASHQAI/QASHQAI+2	06-..	UK	6 SP F/AWD	L4 2.0L	JF613E
NISSAN/DATSUN	X-TRAIL	07-..	JPN	6 SP FWD/4X4	L4 2.0L	JF613E
RENAULT	ESPACE	07-..	FRA	6 SP F/AWD	L4 2.0L	JF613E
RENAULT	KOLEOS	08-..	PRK	6 SP F/AWD	L4 2.0L	JF613E
RENAULT	LAGUNA	07-..	FRA	6 SP F/AWD	L4 2.0L V6 3.0L 3.5L	JF613E
RENAULT	LATITUDE	12-..	PRK	6 SP F/AWD	L4 2.0L V6 3.0L	JF613E
RENAULT	MEGANE	08-..	FRA ESP	6 SP F/AWD	L4 2.0L	JF613E
RENAULT	SCENIC	06-..	FRA	6 SP F/AWD	L4 2.0L

перечень авто был взят  с этого сайта

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

4031610 - Mitsubishi ATF J3 4L

[torcon 82 467]

Вы нашли аналог по пакету присадок? Я что то нет...

[Projector 7 359]

10 минут назад, torcon сказал:

Вы нашли аналог по пакету присадок? Я что то нет...

torcon чуть позже будет три лабораторных анализа более доступных аналогов этого масла , в понедельник они будут отправлены в лабораторию УРЦ , коррозию на медной пластине не стал делать так как по анализу пакета присадок и количества эстеров понятно что она будет 1a , так же как и кислотное число будет 0.69 

[torcon 82 467]

Ну в целом что можно сказать

1) температура застывания достойная, не мудрено ведь ATF содержат низковязкую базу у которой хорошие низкотемпературные характеристики (хотя бывают и исключения.)

2) пакет присадок имеет все необходимое, противоизносные присадки, антиоксиданты, детергенты. 

3) вязкость низкая 5.75 как у всех экономичных трансмиссионок - позволяет экономить топливо на меньшем сопротивлении вязкости трансмиссии. 

4) окисление не делали, но скорее всего эстеры здесь есть.

[Projector 7 359]

torcon окисление сделаем после анализа аналогов этого масла , образец оригинала в УРЦ в достаточном количестве для анализа продуктов окисления , если конечно в этом будет необходимость , скорее всего в оригинальной АТФ  , продукты окисления будут от 30 до 40

Изменено 26 апреля 2019 пользователем Projector

[RuLine 66]

В 26.04.2019 в 16:43, Projector сказал:

анализа аналогов этого масла

А под аналогами подразумеваете J2 и его аналоги (Nissan Matic J, Idemitsu Type J, Ravenol J2), или есть информация по полным аналогам J3 (типо Nissan Matic S, Eneos Model T-W, Model N, TOTAL  Matic MV LV )?

Изменено 3 мая 2019 пользователем RuLine

[Projector 7 359]

9 минут назад, RuLine сказал:

А под аналогами подразумеваете J2 и его аналоги (Nissan Matic J, Idemitsu Type J, Ravenol J2), или есть информация по полным аналогам J3?

Старый идемитсу снят с производства , я купил в новой таре,  Ниссан матик ж само собой и  Эльф ж , это должны быть полные аналоги стоимостью 608-628р , анализ покажет , но одно точно знаю что старая жижа J2 была немного гуще , в районе 7sst при 100С  , а новая J3 уже 6sst при 100С,  и это все для одного и того же автомата  , отправлю после праздников , так как в понедельник освободился только ближе 15 часам и в итоге перед праздниками решил не отправлять 

Изменено 3 мая 2019 пользователем Projector

[Projector 7 359]

RuLine 

[Projector 7 359]

Старая Mitsubishi J2 производства идемитсу 

[RuLine 66]

J2 и Nissan Matic J заливал)

 

Отчасти мне кажется переход J2-J3 больше политическим решением, чем техническим.

 

Mitsubishi одна из первых получила JF613E (после Nissan разумеется).

По идее Nissan Matic J (33,4/7,4) и Mitsubishi J2 (35,4/7,3) это если не клоны, то очень похожие рецептуры на одной базе.

Туда же идет Idemitsu type J (34,5/7,3). Владеет Idemitsu - Mitsubishi UFJ Financial Group.

 

Чуть позже появилось Mitsubishi J3 (27/5,8)  от Eneos (Nippon Oil, она же ранее называлась Nippon Mitsubishi Oil Corporation).

При этом Nissan для коробок Jatco "обновил" Matic J (33,4/7,4) до Matic S (28/5,8), который в штатах делает Eneos.

Под оригинальным брендом идет Eneos Model N (27,6/5.7)

 

По идее это внутренние взаимоотношения Mitsubishi Group и Jatco|Nissan.

 

* в скобках вязкости при 40 и 100 градусах Цельсия.

 

 

Изменено 3 мая 2019 пользователем RuLine

[RuLine 66]

В 26.04.2019 в 15:05, torcon сказал:

Вы нашли аналог по пакету присадок? Я что то нет...

Мне кажется, что очень похоже на Nissan Matic S. Возможно по бору большая ошибка.

Возможно ошибка связана с пробоотбором J3.

Изменено 7 мая 2019 пользователем RuLine

[Projector 7 359]

6 часов назад, RuLine сказал:

Мне кажется, что очень похоже на Nissan Matic S. Возможно по бору большая ошибка.

Возможно ошибка связана с пробоотбором J3.

Ошибки нету , масло буде  соответсвовать маслу Ниссан J , хотя не будем загадывать и подождем лабораторных анализов , так же я считаю что и идемитсу стала жиже KV 40 и KV100 , не зря упаковка канистры сменилась , хотя может и произведено на другом заводе , но артикул на канистре не поменялся 

[Projector 7 359]

Более доступные по стоимости аналоги масла уехали в лабораторию 

Изменено 13 мая 2019 пользователем Projector

[RuLine 66]

В 07.05.2019 в 18:38, Projector сказал:

Ошибки нету , масло буде  соответсвовать маслу Ниссан J

Мало общего.

 

[Projector 7 359]

10 минут назад, RuLine сказал:

Мало общего.

 

Смысле мало общего ? , с J3 что ли ? , пакеты идентичны что у J2  что у J3 , разница только в вязкости KV40 и KV100  , можно лить хоть любое масло из приведенных и протестированных мною , но меня больше интересовали масла с вязкостью J2 так как меня не устроила вязкость J3 по сравнению с J2 , ПО ЭТОМУ я и решил сделать анализ аналогов J2 , в коробке есть еще прошивка , и возможно что она соответствует с маслом указанном на щупе , у нас на щупе J2 , ХОТЯ Я МОГУ И ОШИБАТЬСЯ в прошивках АКПП , но решили все таки лить масло с вязкостью 7sst при 100С , а не  6sst при 100С