Отличие ATF от моторного масла

[to124 5]

Всем привет!

Немного предыстории: случилась неприятная ситуация, ударили радиатор где отсек для масла АКПП. Все вдали от города. Едем значит, машина теряет тягу, обороты начинают расти. Дело было на подъеме, поэтому вроде нормальная ситуация. Через метров 200 резкий тупнял, пинок, обороты растут, тяги. Нет. ну емое, приехали... Смотрим - капает красное масло с радиатора и жженый такой запах. Походу фрикционы... Ну ладно. Из масел можно было купить только м10г и еще какую-то дешмань. Решено - покупаем, выбора нет. На 10 км ушло около литра, ехать 70км. Утечку масла установили эмперически, и благо закупили с запасом. Все время коробка ехала отлично, никакой разницы заметно не было. Кроме иногда пинков, когда масло подходило к концу. В итоге решил брать другую коробку, а на этой ездить в качестве эксперимента. Так вот прошла она уже 2000 на моторном минеральном масле.

 

Согласен, это не здорово. Но все же, в чем принципиальная разница между ATF и другими маслами? В ней присадок даже меньше судя по анализам.

И еще, есть такое прекрасное масло Shell LHM-S. Но сейчас вроде нет в продаже, но несколько баночек у меня в запасе. Залито в гидрачи, на улице -40, оно жидкое, рули крутиться 1 пальцем, сказка! Дексрон 3 хрен прокрутишь, замерзает, поэтому и перешел на LHM-S. А в коробку его если? на длительную эксплуаатцию?

Изменено 4 декабря 2018 пользователем to124

[dimm7777 4 852]

типом и концентрацией присадок, базовым маслом, если упрощённо

[to124 5]

7 часов назад, dimm7777 сказал:

типом и концентрацией присадок, базовым маслом, если упрощённо

По идее ATF содержит присадки, чтоб фрикицоны нормально себя чувствовали? По другим своствам и вязкости вполне подойдет трансмиссионка или моторка?

[dimm7777 4 852]

Лучше лить то, что рекомендуется или то, что соответствует допуску производителя оборудования.