Стартовые провода или провода прикуриватели

[НПП Орион 56]

Стартовые провода или провода прикуривания (прикуриватели). На что нужно обратить внимание при их покупке. Данное изделие простое поэтому Вы можете самостоятельно провести тест стартовых проводов или проводов прикуривания в магазине.На что нужно обратить внимание при их покупке : 
1. Толщина жилы медного провода. Сняв изоляцию с крокодила (зажима) можно увидеть саму жилу. Чем толще, тем лучше. Не обращайте внимание на толщину кабеля. Главное проводник тока, а не толщина изоляции. 

2. Сама жила дб медной. если она из стали ( китайцы научились покрывать сталь медным напылением и она кажется желтой), то ее диаметр дб в 4 раза больше. Отличить сталь от меди можно по срезу/скусу жилы или  более правильно с помощью магнита перекусив и распушив жилу определить колличеств мелких жилок стальных или медных (но для этого нужно разобрать провод, что невозможно в магазине и при покупке одного комплекта не имеет смысла)
3. Надежность крепления жилы к крокодилу провода прикуривателя. Медная жила д.б. облужена, затем обжата и припаяна. Если эти условия соблюдены, то потерь в месте соединения будет меньше. 
4. Изоляция. Лучший вариант - морозоустойчивая резина или силикон. Зимой такие провода остануться эластичными. 
5. Длинна проводов. Провода по длинне нужно выбирать не длинее, чем нужно. Длинный провод - ненужные потери
6. Крокодилы (зажимы). При покупке обращайте внимание на толщину стали из которой они сделаны и силу пружины, а не габаритные размеры.

[НПП Орион 56]

Запуск двигателя с помощь стартовых проводов

В холодное время года, из-за воздействия отрицательных температур, электролит в аккумуляторе замерзает, при этом снижается его плотность и тем самым заряд.

Очень частая картина зимой, когда владелец автомобиля не может завести свое авто, по причине севшего аккумулятора. Стартеру просто не хватает мощности, чтобы раскрутить двигатель.
В случае, если аккумулятор замерз полностью, его все же придется сначала разморозить, иначе запуск с помощью стартовых провод все равно не поможет зарядить АКБ.
Рассмотрим способ с использованием стартовых проводов и автомобиля донора (с нормально заряженным аккумулятором).
Прежде всего нужно выбрать правильные стартовые провода. Так как разные автомобили имеют разный ток пуска двигателя, нужно выбрать провода с необходимым сечением, способные пропустить через себя этот ток.  Кстати, самый большой ток пуска в большинстве случаев у дизельных автомобилей. У большинстве легковых бензиновых автомобилей пусковой ток не достигает 300 А. Так что смело можно использовать пусковые провода на 350 А. ( ТОЛЬКО ЧЕСТНЫЕ, А НЕ ЗАЯВЛЕННЫЕ)
И так, у нас есть пусковые провода и автомобиль донор, аккумулятор которого заряжен (его заряд позволяет запустить двигатель без дополнительной помощи).

1) Для начала нужно завести двигатель в автомобиле доноре и подогнать его поближе к автомобилю с разряженным аккумулятором. Внимание, корпуса автомобилей не должны соприкасаться.
2) Затем, для соблюдения техники безопасности, поставьте оба автомобиля на стояночный тормоз, а ручку переключения передач установите в положение нейтрального хода (для автоматической трансмиссии, в положении парковки «Р»)
3) Двигатель автомобиля донора должен быть запущен (и прогрет), при этом все потребители электроэнергии отключены (фары, обогрев салона и т.д.)
4) Подключите один зажим красного провода к «+» клемме аккумулятора автомобиля донора, другой зажим красного провода подключите к клемме «+» разряженного аккумулятора в автомобиле, пуск двигателя которого необходимо произвести.

5) Зажим черного провода подключите к клемме «-» аккумулятора автомобиля донора (Внимание, следите, чтобы другой конец черного провода в этот момент был изолирован, и не касался никаких металлических частей автомобилей). Затем подключите зажим на другом конце черного провода к массе автомобиля с разряженным аккумулятором. В качестве массы может быть любая открытая металлическая поверхность имеющая прямой контакт с кузовом, главное, чтобы она располагалась максимально близко к стартеру.
6) Подождите несколько минут, чтобы севшая батарея смогла немного подзарядиться.

7) Заглушить автомобиль донор!!!!!!!   Это обязательно для автомобилей с ЭБУ
8) Теперь можно приступать к запуску двигателя с разряженной АКБ.
9) После успешного запуска отсоедините кабели в обратной последовательности: сначала кабель с черным зажимом “-” у запускаемого автомобиля, затем у донора. Кабель с красным зажимом “+” отсоединяется сначала у автомобиля донора, затем у запускаемого автомобиля.

Изменено 21 ноября 2018 пользователем НПП Орион

[Yaro77 30]

НПП Орион Садись, два!   После пункта 6 должно быть - заглушите автомобиль донор ( а для многих современных даже выньте ключ из замка зажигания), во-первых ни один генератор не выдержит без последствий ток при пуске, во-вторых бортовая электроника при скачках напряжения тоже может пострадать.

[НПП Орион 56]

5 минут назад, Yaro77 сказал:

НПП Орион Садись, два!   После пункта 6 должно быть - заглушите автомобиль донор ( а для многих современных даже выньте ключ из замка зажигания), во-первых ни один генератор не выдержит без последствий ток при пуске, во-вторых бортовая электроника при скачках напряжения тоже может пострадать.

 

Согласен. Виноват, описался, но быстро исправил

[Yaro77 30]

НПП Орион