Выбор масла для Volvo V40 CC D4 , 2015

[Roman_DE 90]

Приветствую уважаемые!

 

Вроде лил и лил масло, а тут наткнулся на форум )) замучал вопрос, а правильное ли я лью масло, а мож есть масло получше (пусть даже без допуска Вольво, VCC RBS0-2AE )?

 

Дано. Volvo V40 CC D4, дизель, 2015 190 лс. 400 Nm. двигатель VEA.

Пробег: почти 39000, авто на гарантии.

Официальное масло: Кастрол 0w20 (льется только при проxождении ТО, 1 раз в год или 30000 км). Шумное как по мне. Хотя эти двигатели сами по себе шумноваты.
Неофициально: между ТО заливается Ravenol EFS EcoFullSynth. SAE 0W-20 с заменой раз в 7000 km. Cущественно тише работает двигатель.

В топливо заливается присадка: Liqui Moly Speed Diesel. форсунки работают очень тихо.

Манера вождения агрессивно-умеренная, но на автобанах конечно скорости за 160-180.

Этим летом уж больно жарко было до 39 градусов. Закрался вопрос может что-то погуще заливать, типа 0W30 с допуском МБ 229.51(2) или С3

Вопрос качества топлива не стоит, живy в Германии.

 

Что скажете?

Спасибо за комменты!

 

P.S. Чьерт побьери....не в ту ветку запостил! Админы, перенесите, пожалуйста!

 

Изменено 13 августа 2018 пользователем Roman_DE

[a-ha 21 961]

23 минуты назад, Roman_DE сказал:

a-ha в травмпункт рано, это все лишь мои домыслы больной головы  Домыслы дал чуть выше

 окей!

Давайте я свои мысли своей больной головы тоже выскажу!

Я хоть и не химик и мало понимаю в маслах, но понял одно, что молибден даёт зольность в масле и видимо настолько ощутимую долю, что для приготовления масла под спецификации АСЕА С (требования у С1/С4 - ниже 0.5, С2/С3/С5 - ниже 0.8) без ущерба для двигателя и сохранения минимально-требуемого количества стандартного противоизносного пакета ZDDP, пришлось поплатиться молибденом и (теоретически) перейти на беззольные модификаторы вязкости типа глицерилмоноолеата (glyceryl monooleate, GMO).

 

Спойлер

@torcon - подскажи, какой Инфинеум уже с ГМО?

 

Масла с допуском VCC RBS0-2AE расчитаны в т.ч. (или даже в первую очередь) на турбо-моторы, учитывая, что Вольвы и ранее рекомендовали масла АСЕА А5 (которые в большинстве своем без молибдена), то я и предположил, что новый допуск будет неким продолжением безмолибденовой линии. Да и где-то встречал, что молибден турбинам не в кайф.

ИМХО!!! Авторитетные мужИ поправят, если я ушел не в ту степь! Тогда уж точно в травм-пункт!

Изменено 22 мая 2019 пользователем a-ha

[Roman_DE 90]

a-ha здесь тоже соглашусь. Если идти по логике вещей, то: в Volvo можно лить как С2 (бывший А5/В5), так и С5 (бавший А1/В1). Отсюда следует: Mobil ESPх2 0W20 А1/В1 (С5) с молибденом и допуском MB 229.71,  Valvoline SynPower MST C5 0w20 с оф допуском и MB и Volvo. Хотя это всего лишь фантазия, не подтрежденная тестами и анализом отработки.

 

Вообще мне кажется что сейчас идет срочное перекраивание и переосмысление концепции масел. Все производители ищут более-менее приемлемые варианты смесей, чтобы удовлетворить требования производителя авто на которого давят разного рода нормы.

Изменено 22 мая 2019 пользователем Roman_DE

[a-ha 21 961]

12 минут назад, Roman_DE сказал:

Mobil ESPх2 0W20 А1/В1

спецификация А1/В1 исключена из АСЕА с 2016 года и у этого масла все же нет Вольво-допуска!

Да, согласен с тем, что

12 минут назад, Roman_DE сказал:

это всего лиш фантазия

в т.ч. и моя,

12 минут назад, Roman_DE сказал:

не подтрежденная тестами и анализом отработки.

12 минут назад, Roman_DE сказал:

Вообще мне кажется что сейчас идет срочное перекраивание и переосмысление концепции масел. Все производители ищут более-менее приемлемые варианты смесей, чтобы удовлетворить требования производителя авто на которого давят разного рода нормы.

согласен! То ли еще будет! 

 

Дык уж скоро на батарейках ездить будем!

Изменено 22 мая 2019 пользователем a-ha

[Roman_DE 90]

a-ha да, но на сайте Мобил стоит, что Мобил ESPх2 0W20 это А1/В1/С5. https://www.mobil1.de/produkte/esp-x2-0w-20.aspx?tabs=Spezifikationen#tabs

но допуска Volvo безусловно нет, я так думаю пока. И ведь Рав с молибденом получил оф допуск Volvo...значит что-то кто-то недоговаривает..опять же моя фантазия..

Изменено 22 мая 2019 пользователем Roman_DE

[a-ha 21 961]

Roman_DE 

ранее я писАл

В 22.05.2019 в 15:42, a-ha сказал:

Масла с допуском VCC RBS0-2AE расчитаны в т.ч. (или даже в первую очередь) на турбо-моторы, учитывая, что Вольвы и ранее рекомендовали масла АСЕА А5 (которые в большинстве своем без молибдена), то я и предположил, что новый допуск будет неким продолжением безмолибденовой линии. Да и где-то встречал, что молибден турбинам не в кайф.

ПризнаЮ свое "поражение"  :

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37097-valvoline-synpower-mst-c5-0w-20-svezhee/?do=findComment&comment=1400816

 

Ушел в "травму" 

Изменено 3 июня 2019 пользователем a-ha

[Roman_DE 90]

ну..это..не задерживайся там

[a-ha 21 961]

8 минут назад, Roman_DE сказал:

ну..это..не задерживайся там

Спойлер

а там таких дебилов как я долго не держат! 

 

[Roman_DE 90]

вчера ехал из отпуска. Автобан, жара +30+32 константно. Скороcть от 140 до 190км/ч , длительно. Температура маслa в пике 104 градуса. Полагаю не зря залил Mobil ESP LV 0W30

 

хотя как грится: цыплят по осени считают..будет анализ масла - будyт и выводы

Изменено 4 июня 2019 пользователем Roman_DE

[a-ha 21 961]

Я тут калькулятором вязкости побаловался.

Mobil ESP LV 0w30 исходя из типичных параметров имеет вязкость КВ100=9,7 ИВ=180, т.о. КВ40=51

При температуре 104С вязкость будет равна 8,97

  https://www.widman.biz/English/Calculators/Operational.html

 

Но! Теоретически теплоотвод более жидкого масла лучше. Просто интересна была бы пиковая температура масла Mobil ESPx2 0W20 в таком же режиме... а там можно было бы прикинуть и вязкость!

Изменено 4 июня 2019 пользователем a-ha

[Roman_DE 90]

a-ha согласен. Интересно было бы еще сравнить и по анализам в аналогичных условиях. Зимой так разогреть масло на автобане не получится у меня, да и скорость не более 130 км/ч. Я вообще не интересовался температурой масла зимой, когда было Mobil 1 ESP x2 0w20

[Roman_DE 90]

a-ha Что касается температуры двигателя - не подымалась выше 95

[a-ha 21 961]

1 минуту назад, Roman_DE сказал:

a-ha Что касается температуры двигателя - не подымалась выше 95

ок, спасибо за инфу!