Капельные тесты Skoda CDAB 1.8TSI разные масла

[Dmitry1798 0]

Всем привет.

Капельные пробы своего масла смотрю давно, но по правилам оформляю впервые. Отсканировал, высушил, обработал пилой и синусоидой по рекомендациям из этой ветки форума.

Есть момент - глушу мотор, через 3-5 минут достаю щуп, с него масло никогда не капает само (как принято делать), тыкаю "свисающей" каплей в лист А4. Все капли на картинках сделаны таким образом.

 

1) Ravenol SSL 0W-40
2) Skoda Octavia A5 1.8TSI (CDAB) 2012г
3) Общий пробег 177000км
4) пробег на масле на момент взятия пробы - 8000км, из них 3500трасса, 4500 город.
5) Сезон эксплуатации масла - январь,февраль,март ~90 дней.

6) Моточасы 200мч, из них 45ч трасса; 155город.
7) Израсходованное топливо - 712л (лук95 ~82%, лук95экто ~5%, лук100 ~8%), +0.5л ацетон в последние три бака.
8) Проба взята после города, сушилась 24 часа в машине при +1гр.
9) Объём заливаемого масла 4.6л, доливка 200гр на 3000км + 200гр на 6000км.

 

перед заливкой промывал 4л "лук промывочное", после - 3-4мин промывал "1л ravenol ssl +1л NGN 0w40". все откачивалось насосом через щуп.

 

Прокомментируйте пожалуйста состояние масла. Особенно волнует вопрос наличия топлива в нем.

 

 

общий скан:

 

скан:                                                                                                               фото на просвет:

   

пила:                                                                                                              синусоида

  

Изменено 4 апреля 2018 пользователем Dmitry1798

[mitya777 24]

 

Dmitry1798 

 

1. Сушить нужно дома

2. Ядро уже не держит на 8000.. 

 

Я, бы на 5 менял.. край 6, если нет возможности поменять.

 

Как так

 

Изменено 4 апреля 2018 пользователем mitya777

[Dmitry1798 0]

mitya777 ,

1. вечером переделаю, высушу дома =) в этот раз оставил бумажку в машине...

2. не держит - в смысле потеряло границу и расплылось?

 

ниже фото (сканы к сожалению тогда еще не делал) на 6000км, неужели все так плохо уже там.

 

а что по топливу? есть тонкий полупрозрачный контур с наружи пятна на просвет.

 

 

[mitya777 24]

Dmitry1798 

 

Не держит, значит грубо начинает загрязнять движок

 

есть тонкий полупрозрачный контур с наружи пятна на просвет.

Зимой часто бенз в масле из-за не догрева.. но многие считает, что это чистое масло. Я, бы дал по трассе 100 км чтобы если есть бенз, то он испариться.. потом бы сделал пробу..

[Урфин 451]

6 часов назад, Dmitry1798 сказал:

mitya777 ,

1. вечером переделаю, высушу дома =) в этот раз оставил бумажку в машине...

 

Капля не досушена ещё именно по этому. 

Масло, видно что поработавшее уже, но живое вполне ещё.

Правильно высушенная капля (та, что собираетесь сделать) будет симпатишнее.

Ядро целое ещё вполне, зона диффузии не тяжёлая совсем, хотя потихоньку начала наполняться вроде - лучше будет видно по правильной капле...  

Топлива в масле не видно.

[Dmitry1798 0]

Урфин , переделал.

 

пробег 8550км, ~210ч, остальные параметры выше

3 капли, начиная слева:  1я капля сразу после остановки мотора, 2я капля после протирания щупа, 3я капля спустя 5 минут.

мелкая точка на каждой пробе - это так капля отбрызнула при падании, можно не обращать внимания.

сушил сутки при комнатной температуре.

 

 

скан

фото                                                                                                              фото на просвет

 

пила                                                                                                              синусоида

 

 

правильно ли я обозначил зоны? поправьте, если накосячил)

 

 

Изменено 10 апреля 2018 пользователем Dmitry1798

[Урфин 451]

Масло живое.

Ядро целое с хорошей краевой зоной. То, что оно такое плотное/тёмное/смачное(что-ли) - похоже особенность TSI-ев + эстеры в масле.

Зона диффузии не тяжёлая, некоторое проникновение в неё тяжелых фракций наблюдается, но это нормально к 210 мч.

Края капли вполне красивые - не рваные и не ломаные.

Зона чистого масла достаточная.

Вполне можно дальше ездить... 

[Dumus 5 582]

17 часов назад, Урфин сказал:

Масло живое.

Ядро целое с хорошей краевой зоной. То, что оно такое плотное/тёмное/смачное(что-ли) - похоже особенность TSI-ев + эстеры в масле.

Зона диффузии не тяжёлая, некоторое проникновение в неё тяжелых фракций наблюдается, но это нормально к 210 мч.

Края капли вполне красивые - не рваные и не ломаные.

Зона чистого масла достаточная.

Вполне можно дальше ездить... 

+1

[Dmitry1798 0]

9490км  240моточасов

капля в правом верхнем углу - после раскоксовки лавр 202 в цилиндры+промывка из комплекта в масло на 7 минут.

масло заменено.

 

    

 

Изменено 24 апреля 2018 пользователем Dmitry1798