Areol Eco Protect 5W-30 свежее

[torcon 66 661]

Areol Eco Protect 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представительству Areol.

 

 

 

Масло заявлено как: ACEA C3-12; API SN; VW 504.00/507.00; MB 229.51; BMW Longlife-04; Porsche C30.

1) Масло по вязкости удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 11,79 - в норме, как раз около 12 и должно быть. Что бы выдерживало требование стандарта HTHS > 3.5.

3) Щелочное число = 6,25 - масло имеет средние моющие нейтрализующий свойства. Это нормально, так как зольность масла жестко ограничена стандартом.

4) Кислотное число = 1,34 - очень низкое кислотное число, хорошо тем что будет долго расти и масло имеет запас по сработке. 

5) Зольность сульфатная = 0,79 - точно как требует стандарт ACEA C3, где зольность сульфатная должна быть ниже или равно 0,8. То есть масло безопасно для сажевых фильтров и современных катализаторов. 

6) Температура вспышки = 225С - средняя, масло вполне термостабильно при высоких температурах.

7) Содержание серы = 0,231 - не высокое содержание, говорит о том что масло замешано на чистых от серы базовых маслах VHVI.

8) Фосфор и цинк - это противоизносные присадки ZDDP. Кальций - это моющие присадки. Параметр Окисление - немного повышен, это дополнительная присадка улучшайзер.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта ACEA C3, VW 504/507. Все требования стандарта выполнены, масло замешано точно. Судя по уровню элементов присадок это пакет Lubrizol - тот самый, который долго не роняет моющие нейтрализующие свойства масла и долго служит. Удачный я считаю пакет.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

5W30AR018 AREOL ECO Protect 5W-30 (1L) масло моторное! синт.\ ACEA C3, API SN, VW 504.00/507.00, MB 229.51
5W30AR019 AREOL ECO Protect 5W-30 (4L) масло моторное! синт.\ ACEA C3, API SN, VW 504.00/507.00, MB 229.51
5W30AR020 AREOL ECO Protect 5W-30 (5L) масло моторное! синт.\ ACEA C3, API SN, VW 504.00/507.00, MB 229.51

[torcon 66 661]

[evg888 4]

Залил это масло в пежо 5008 2018 гв 175ткм , две тысячи накатал в мороз от минус 5 на холодную лишние шумы в двигателе, потом исчезают, на коротких дистанциях  перерасход топлива +2-3л, на полный прогрев на трассе нормально.