Выбор Двадцатки в G4KD

[Pstkot 4]

Всем Доброго дня !

 

1) Kia SPORTAGE 2012
2) Двигатель G4KD бензиновый
3) Заправочный объем масла входит при заливке 6 литра масла) 
4) Место обитания автомобиля. город Краснодар 
5) Режимы эксплуатации (по городу 95%, по трассе 5%)
6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 5-6 тыс км)
7) Катализатор присутствует
8) Что из масел доступно в регионе (все что угодно)
9) 5W-30 А5

 

Катаюсь на своем Sportage и не сижу на ж--е ровно. Вся эта история с задирами, ПОСТОЯННО разный звук двигателя (работает как трактор на холодную при температуре ниже +10), неразбериха с подбором масла (от 0w20 до 10w60 на разных сайтах) уже достала...Да и еще конский объем масла - 6 литров. Меняю масло раз в 5-6 тыс.км Сейчас залито Eni i-sint tech f 5w-30 . На зиму хочу залить 0/5w-20, но желательно подешевле экономичнее, так как на 5-6 тыс км, отдавать 4к за idemitsu жаба душит. Так же не хочется нарваться на подделку (беру в автодоке)

Из претендентов :

 

ZIC X7 FE 0w20

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 API SN

G-Energy Far East 5W-20

HYUNDAI Premium LF Gasoline SAE 5W-20 SM/GF-4

Eni i-Sint 0W-20 API SN

Eni i-Sint Tech eco F 5W-20

Еще варианты на Ваш вкус , но на мой бюджет ;)

 

P.S. Короткий пробег по утрам и вечерам (4км\30мин в одну сторону по пробкам) Климат непредсказуемый с дневными перепадами порой аж в 20 градусов. Зима до -20 не смотря на мифы о теплом юге )

 

СПАСИБО за дельные советы !

Изменено 10 октября 2017 пользователем Pstkot

[Вадим_69 8 127]

Ох уж эти знатоки, ездящие на европейских моторах :)

А в мануал авто для начала посмотреть? И кучу тем почитать про G4KD...

 

Ещё раз: моторы проекта World Engine (Mitsubishi 4B10, 4B11, 4B12, Hyundai/KIA G4KD, G4KE, Chrysler World) спроектированы под масла с невысоким HTHS!!! 

Mitsubishi 4B12.pdf

Это 0/5W-20/30 ILSAC или ACEA A1 A5. Основная причина - система изменения фаз газораспределения. На маслах A3/B4 эти моторы сильно "тупят" и греются.

[Вадим_69 8 127]

я привёл именно G4KD

а какой мотор там в США..?? видимо ты привёл другой мотор..??

 

Я привёл точно такой же авто с таким же мотором G4KD и того же года выпуска. Представь, в 2010 г. и в России, и в США двухлитровый Sportage был с G4KD :)

[Вадим_69 8 127]

Рекомендации Mobil в США:

 

[Вадим_69 8 127]

ТС абсолютно правильно ориентируется на xW-20, учитывая:

 

Короткий пробег по утрам и вечерам (4км\30мин в одну сторону по пробкам)

Изменено 18 января 2018 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

Теперь думаю заказывать 5W-20 того же Ravenol. Других крепких 20-ок не знаю.

 

0W-20 Shell Helix Ultra

0W-20 Mobil1 AFE

0W-20 Idemitsu Zepro

0W-20 Toyota 08880-12205

0/5W-20 Amsoil Signature Series

0/5W-20 Pennzoil Platinum (Ultra Platinum)

0/5W-20 Mobil1 EP

 

Да и, как выше правильно сказали, несколько мм по щупу за 5000 км - это не расход...

Изменено 18 января 2018 пользователем Вадим_69

[Digital Ray 436]

 

 

Ох уж эти знатоки, ездящие на европейских моторах

 

по вашей ссылке рассматривается мотор 4G69... но это другой мотор объёмом 2,4

главный посыл моего поста я указал -- 

картинка не несёт какой-то указательной нагрузки,

просто ваш мотор G4KD -- в компьютерном подборе.

.

это значит, что подбор делал не я 

... но этот подбор делали инженеры Shell

и там указан явный код мотора -- G4KD

по вашим подборам масла таких кодов я найти не смог

... но думаю я смог-бы написать инженерам Shell об их ошибке

дело в том, что для этого недостаточно документов о 4G69

... у вас есть какие-то вменяемые документы..?? 

[Вадим_69 8 127]

по вашей ссылке рассматривается мотор 4G69... но это другой мотор объёмом 2,4

 

Для начала вменяемо почитать ;) По моей ссылке - статья РАЗРАБОТЧИКОВ мотора 4B12 проекта World Engine (СП Mitsubishi, DaimlerChrysler, Hyundai). Моего мотора!!! С кучей отработок 0/5W-20! Абсолютным клоном которого является корейский G4KE. А эти моторы, в свою очередь, являются расточенными версиями 4B11/G4KD того же проекта...

 

Mitsubishi сейчас безальтернативно туда советует 0W-20, Chrysler - 5W-20, Hyundai/KIA - 5W-20...

Изменено 18 января 2018 пользователем Вадим_69

[colins 106]

Для США ещё интереснее  )))  http://valvoline-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=rus&type=2fc5695cff663d0ba3c5c8ecf35f2f9f

[svetoteni 837]

@Digital Ray, Извините, что встреваю....

Из личного опыта - G4NU  - 2014 года - после перехода с дилерской жижи на HK LF 5W-20 -  расход топлива изменился следующим образом:

13,7 л/100 км  ->  10,8 л/100 км.

Маршруты, водитель - ничего не изменилось. Только лёгкость пуска, быстрый прогрев в плюсе.

В порядке эксперимента - мог бы поехать к дилеру и ... это самое... но не поеду. 

Что надо лить в мотор - решает инженер, его рассчитавший, но никак не фирма по производству масел - пусть и старая и уважаемая!

 

@colins, Вы какой двигатель-то выбрали? Там GDI - а это впрыск топлива в цилиндр, а не в коллектор. Как CommonRail у дизеля - оттого и С3.

 

Смотреть надо MPI, так-то)))

Изменено 18 января 2018 пользователем svetoteni

[Вадим_69 8 127]

Для "знатоков" вот инструкция корейцев - смотрим масло в G4KD :)

 

[Pstkot 4]

Я уже успел машину продать, и за другую спросить, а тут всё еще кипит спор =)

[Digital Ray 436]

@Вадим_69,

 

мы ходим по кругу,

ещё раз прошу напрячься и понять мою мысль -- я не говорил что я "знаток"

потому что я всего-лишь привёл скриншот компьютерного подбора

более того -- я признаю себя новичком, который учился и учится (в любом возрасте)

а эти детские обиды-наезды про знатоков и прочих выскочек

больше подходят для школьников а не для взрослых участников технического форума

поэтому я предложил конструктивный диалог

для того чтобы указать инженеру Шелл на ошибку (я серьёзно)

а вы снова начали заниматься унижениями... и мы снова пошли по кругу

... я хочу отправить документы в Шелл (я серьёзно) это понятно..??

но вместо каких-то документов и ссылок на сайт производителя

я получаю какие картинки без адреса, без автора, без источника

... тут я мог-бы ответить взаимностью и назвать оппонента пи*д0Б@M

но я не хочу отвечать взаимностью тому, кто не хочет

или не может аргументированно приводить доказательства

... аргументы типа -- "мотор тот-же, только его расточили"

это "супер-технические" термины, они слишком высокого уровня,

нужны нормальные формальные(!!!) пруфы, которые примут инженеры...

Изменено 18 января 2018 пользователем Digital Ray

[Вадим_69 8 127]

@Digital Ray, сорри за резкость  Просто этот мотор на форуме уже столько тем собрал во всех разделах...

 

для того чтобы указать инженеру Шелл на ошибку (я серьёзно)

 

Тут всё объясняется просто: у Shell в Европе не производятся маловязкие масла xW-20/30 ILSAC. Потому и предложили самый "маловязкий" вариант 0W-40 :D

А вот в США - 0W-20, который там и производится... Ну а что предлагает "американский" Шелл - я выше картинку кидал...

Изменено 18 января 2018 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 127]

Кстати, вот что говорят толковые мотористы:

 

Hyundai ix35, 2011 год, G4KD 4WD, пробег около 80 т.км.

......По поводу шумного мотора моторист сказал, что это особенность этих моторов, очень шумные форсунки. А еще сказал, что с этими моторами на отдельных экземплярах бывают проблемы в виде задиров в цилиндрах, если мотор сильно перегружать высокими оборотами (перегревать) и заливать некачественное масло или масло с высокой вязкостью. Но если что-то плохое и случилось бы, то ремонт моторов не дорогой и любых запчастей на него навалом. Эти моторы (а они стоят еще и на Спортэйджах, Сонатах, Оптимах и еще много где) любят масло с низкой вязкостью от 5w30 до 0w20. И менять его надо не раз в 15000 км, а в 2 раза чаще. В целом сказал что моторы эти если правильно эксплуатировать, то очень надежные: у него родственник на таком же ix35 (только на ручке и с моноприводом) с 2010 года без проблем уже почти 300 тысяч накатал.

Изменено 18 января 2018 пользователем Вадим_69

[Digital Ray 436]

 

 

Тут всё объясняется просто: у Shell в Европе не производятся маловязкие масла xW-20/30 ILSAC. Потому и предложили самый "маловязкий" вариант 0W-40 А вот в США - 0W-20, который там и производится... Ну а что предлагает "американский" Шелл - я выше картинку кидал...

интересно, а у мобила в европе тоже ничего нет..?? http://www.oil-club.ru/forum/topic/30726-30726/page-3?do=findComment&comment=1084761