Hyundai Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 API SL свежее

[torcon 83 231]

Hyundai Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 API SL свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись и помогали в переводе средств Евген48, Slava2013, Augusto Pinochet, FSanek, Иван Z, stranger, TSL601, t696hm, 2112, Sportage72.
 
Hyundai Premium Gasoline Engine Oil 5W-20 API SL _VOA BASE_.pdf

 
Масло заявлено как: API SL; ILSAC GF-3
1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-20.
2) Вязкость при 100С = 8.56 - для масла 5W-20 этой классификации это норма. Не самое низковязкое масло из 20ок... 
3) Индекс вязкости = 152 - не высокий, косвенно говорит о том, что масло имеет мало полимерного загустителя - это хорошо. 
4) Щелочное число = 7,46 - среднее щелочное число, но на разумные интервалы смены его должно хватить. 
5) Кислотное число = 1,67 - низкое кислотное число, это хорошо, дольше будет подрастать... 
6) Зольность сульфатная = 0.93 - можно сказать что масло не имеет высокой зольности, безопасно для GDI двигателей. Значение обычное для масла этого класса.
7) Температура вспышки = 232С - температура вспышки хорошая, высокая для масла на гидрокрекинге, в принципе не удивительно ведь это 5W-20.
8) Температура застывания -44С - хорошая для 5W-20 температура застывания, можно не боятся застыть с картером в морозы. Я ожидал похуже... 
9) Содержание серы = 0,260 - среднее содержание серы, говорит о том, что используется чистое базовое масло. Масло хоть и обладает не современными допусками API SL; ILSA GF-3 - однако пакет присадок у него содержит не много серы. 
10) Молибден в этом масле отсутствует - такова рецептура. Супер экономичным это масло назвать нельзя. Но низкая вязкость все равно позволит слегка экономить топливо.
11) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, как видите фосфора чуть выше >800ppm - и это нормально, именно поэтому масло API SL ILSAC GF-3.
12) Моющие присадки в виде кальция. 
 
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 
Вывод: Нормальное масло по цене/качество. Не смотрите что у него не современные классификации API SL и ILSAC GF-3, если не считать чуть большего количества противоизносных присадок масло вполне себе современно. Масло имеет хорошую температуру застывания -44С. Хорошую термостабильность. С неба звезд не хватает, но масло стабильное и достойное. (описал torcon)
 
Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:
05100-00121 - HYUNDAI PREMIUM GASOLINE 5W-20 1L
05100-00321 - HYUNDAI PREMIUM GASOLINE 5W-20 3L
05100-00421 - HYUNDAI PREMIUM GASOLINE 5W-20 4L

[vener245 152]

1 час назад, знаток сказал:

А если будет указано что синтетика, то получается это будет полусинтетика. 

Да ?

Для знатока поясню, что я имелл ввиду. Что это не гидрокрекинговая "синтетика", как указано в описании в начале темы, а п/синтетика, т.е. минеральное масло с добавлением всяких плюшек, в коих я не очень разбираюсь. Для меня это всё равно минеральное маслице.

Много букв получилось.

[vener245 152]

15 минут назад, Любознательный сказал:

Даже если скидки не брать в расчёт, то до 2100 р есть S-Oil, есть от официалов Xteer, который Вы скинули, без скидок всё равно дешевле сабжа выходит. В список можно добавить турков Lubex и Petrol Ofisi, наши Devon, Taif, Polymerium, чуть докинув, можно взять G-Energy, Kixx, NGN, Venol... это только 5W-20 до 2500 р, 0W даже не смотрим. До 3000 выбор будет ещё больше.  ИМХО, сабж сейчас не конкурентен по всем параметрам, разве что если косарь стоить будет. 

Спасибо, очень много вариантов)))

[Александр. К. 684]

5 минут назад, vener245 сказал:

Для знатока поясню, что я имелл ввиду. Что это не гидрокрекинговая "синтетика", как указано в описании в начале темы, а п/синтетика, т.е. минеральное масло с добавлением всяких плюшек, в коих я не очень разбираюсь. Для меня это всё равно минеральное маслице.

Много букв получилось.

Всë это условно сказать маркетинг, все современные масла плюс минус одинаковые, гидрокрекинг высокой степени очистки, если это не ПАО масло конечно, но у них цена значительно выше, есть ещë GTL но тоже не бюджетное масло. Мой выбор недорогое, без разницы кто производитель, самое главное не подделка, ну и замена до 5000 км. Ну тут конечно от авто зависит. Я про Японо-Корейские имею ввиду.