Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 85 725]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[fireman 5]

Выбираю между Nitto NT860 и Toyo CF2. Что посоветуете? Езжу в основном по асфальтированным дорогам. Город СПб - дождик часто бывает.

[Добрый Доктор 367]

Выбираю между Nitto NT860 и Toyo CF2. Что посоветуете? Езжу в основном по асфальтированным дорогам. Город СПб - дождик часто бывает.

Так это же аналоги

[Renat 582]

Выбираю между Nitto NT860 и Toyo CF2. Что посоветуете? Езжу в основном по асфальтированным дорогам. Город СПб - дождик часто бывает.

Toyo предпочтительнее будет. Нитто уж больно средненький производитель..

[Gnome 1 187]

Одна фирма.

[tipchic 539]

А что посоветуете для 80% город-трасса, 20% говно-песок-камни?

Существует альтернатива каме? 

[dx643 1 442]

 

 

Существует альтернатива каме?

да любая не дождевая может быть альтернативой.

 

То что на песке и траве хорошо, то для трассы в дождь не лучший выбор. 

[AndreyArb 53]

Выбираю между Nitto NT860 и Toyo CF2. Что посоветуете? Езжу в основном по асфальтированным дорогам. Город СПб - дождик часто бывает.

 

есть еще не плохая  Toyo NanoEnergy 3

[Renat 582]

Хочу  поднять важную тему в летних шинах.. Не раз уже замечал данную особенность  

 

Суть в том, что шина состоит из нескольких слоев, как пирог. Верхний слой сточился, появился следующий. 

Но слой который совсем скраю и заходит на боковину более эластичный и ноготь  цепляется, тогда как освновная часть протектора мягко говоря как пластик... 

Получается что новая резина покажет более высокие результаты, относительно б.у. 

  

 

[dydezzz 1 405]

на фото не б/у, а уже конченая резина.

[Renat 582]

dydezzz

Резина на сезон. До буртика еще 2-3 мм. Боковина сносилась из-за развала колес.

[DiabloRnd 0]

Всем привет.

Машина Опель Астра-Н седан.

Хочу поменять летнюю резину. Размер 205/55/16. Катал все время бриджи туранзу. Сначала ер300, потом т001.

Сейчас думаю взять что-то другое и с точки зрения экономии и с точки зрения большей комфортности. Но при этом не хочется такую резину, которая склонна к грыжам - на дорогах много ям.

По отзывам остановился на KUMHO HS51. Кто-нить катал такую резину? СтОит брать? Будет ли она комфортнее бриджа? Тише, мягче? И как у нее с боковиной, грыжами, порезами?

Еще не могу понять с каким индексом нагрузки брать. Есть 91 и 94. Для машины достаточно 91, но может 94 будет более устойчива к ямам/грыжам? Но не будет ли она жесткая как бридж? Все-таки 55 профиль.

Или не экономить и взять опять туранзу т001?

Если есть у кого инфа, буду очень рад услышать... Послезавтра думал ехать покупать...

Изменено 10 марта 2017 пользователем DiabloRnd

[dydezzz 1 405]

60 профиль спасет от ям и жесткости

Изменено 10 марта 2017 пользователем dydezzz

[Aleksszlat 8 808]

60 профиль спасет от ям и жесткости

Ну не знай, залетал передним правым в разделанную яму под ремонт. Итог - погнул шток амика, резина 245/50 R18 и диск целые.

Резина - Вредина.

[dydezzz 1 405]

стечение обстоятельств.

бывает и наоборот - вроде и удара не было, а колесу капут...

в моем случае 65 профиль вместо штатного 60 экономит бюджет на шиномонтпж тотально. на 65 профиле ни разу в шинку с серьезной проблемой не попадал (пара проколов не в счет), а на 60 раз 6 за летний сезон на прокат литья... резина одной фирмы.

[Renat 582]

По-моему чем ниже профиль, тем у него жесткость выше.  

Ездил и на 60-м и на 50-м. Сейчас 40-й.

Еще очень важный фактор, индекс нагрузки. Чем выше, тем лучше. Может конечно комфорт немного пострадать. Но и резина целее будет.

Изменено 11 марта 2017 пользователем Renat