Mobil1 X1 5W-30 на SsangYong New Actyon после 7816км

[torcon 83 511]

Mobil1 X1 5W-30 на SsangYong New Actyon после 7816км

Масло: Mobil 1™ x1 5W-30 (куплено BOSCH Сервис, г. Серпухов).

Автомобиль: SsangYong New Actyon 2013г.G20Dбензин.

Общий пробег на одометре: 52 986км.

Пробег на масле: 7 816км.

Моточасы: нет информации.

Израсходованное топливо: примерно 660 литров.

Доливки масла: не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: отсутствуют.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: отсутствуют.

Ремонтные работы с двигателем не проводились.

Автозапуск: не использовался.

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: Цепь.

Предпусковые подогревы: не использовал.

Период эксплуатации: Лето – осень: 02.07.2016г. – 04.11.2016г.

Срок эксплуатации: 4 месяца.

Топливо: Бензин Роснефть, ТНК, 95 Премиум.

Режимы: примерно70% трассы и 30% города.

Фильтр масляный: оригинал.

Фильтр воздушный: оригинал.

Объем заливаемого масла: 4,7 литра, (полный объем с фильтром и сухим картером – нет данных).

Отбор масла: Слив с картера в средней части объема.

Что было до этого масла: Периоды смены 7500±200км, Эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.

0 – 7850 – первая заводская заливка (данные не установлены);

7850 – 11296 - Mobil 1™ x1 5W-30;

11296 – 15855 - Mobil 1™ x1 5W-30;

15855 – 22345 - Mobil 1™ x1 5W-30;

22345 – 30000 - Mobil 1™ x1 5W-30;

30000 – 37162 - Mobil 1™ x1 5W-30;

37162 – 45170 - Mobil 1™ x1 5W-30;

45170 – 52986 - Mobil 1™ x1 5W-30.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

Mobil1 X1 5W-30 SsangYong New Actyon 7816км.pdf

[Vitaliy.K 5]

Ну как на таком масле, я про ЕСП, только 5 тыс. откатать можно? А в сервисах его на 15 льют!? Что же тогда с двигателей сливают? Мне кажется 7,5 откатает точно! Эксперимент поставлю!)))

[Booster 2 243]

Ну как на таком масле, я про ЕСП, только 5 тыс. откатать можно? А в сервисах его на 15 льют!? Что же тогда с двигателей сливают? Мне кажется 7,5 откатает точно! Эксперимент поставлю!)))

Вы отработки видели? Эстеры и так способствуют быстрому росту кислотного, а в этом случае тем более. Плюс урезанный пакет присадок с небольшим щелочным. Вы конечно ставьте эксперименты, ваше дело, но это масло слабее того, на котором ездил автомобиль. Если сделаете анализ, все сами увидите.

Догадайтесь что сливается после 15 ткм у ОД, если после 5-6ткм оно сдыхает на бензинках. Это масло в дизель заливать надо, вот там результаты оч хорошие получаются.

Перед ЕСП нужно было хотя бы промывочное погонять минут 10, а то его несливаемый остаток сразу прибьет и на 7,5 никак не хватит, хотя если на отработке нормально ездить, то можно, в конце концов за один раз ничего не случится.