X-trail 2011 2л 80000 км

[Zavadski_K 21]

Авторам обязательно указывать:

1) Nissan X-trail T31 2011
2) Двигатель MR20DE 2.0 л,
3) Nissan у дилера, Узлук 5w-30
4) Дилер через 15000, примерно до 60000, далее через 250-300 моточасов, получается 8000-9000 км.
5) Бензин Газпромнефть, Башнефть
6) Режим- 70% город и 20% трасса и 10% пересечённая местность

 

Купил авто б/у, ранее обслуживаемое исключительно у дилера. Сервисная книга заполнена.

Заметил "сопливость" на поддоне картера, решил совместить переклейку с заменой масла.

При снятом поддоне увидел такую вот картину, причём сервисники посмотрели сам поддон, потёрли его тряпками и сказали, что всё нормально.

 

Каково ваше мнение - что то уже нужно делать, или просто менять масло чаще дилера? :)

Изменено 25 октября 2016 пользователем Zavadski_K

[IgnatKozlov 66]

Он?

[igork 3 323]

Кстати, в первом же комменте попросили авторов изменить название этого ролика, поскольку он не соответствует действительности. Но они походу не совсем понимают или совсем не понимают, что X-Trail существует уже в трёх реинкарнациях с разными двигателями. Вскрыли 15-летний двигатель разработки ещё 90-х годов и с умным видом делают далекоидущие выводы. Ну и комментаторы, также не понимающие о чём речь, вторят авторам. Так и кочует по интернету очередная глупость.

Изменено 26 октября 2016 пользователем igork

[petrik72 1 129]

Вскрыли 15-летний двигатель разработки ещё 90-х годов и с умным видом делают далекоидущие выводы

Согласен. Похоже в ролике старенький QR20DE, устанавливаемый на [T30] X-TRAIL с 10/2000. На [T31], [T32] он не устанавливался. 

[dydezzz 1 400]

@Zavadski_K,

Снимается ли на лёт салфеткой до алюминия или прикипел? (уверен снимается)

тоже интересно

[temba 181]

Согласен. Похоже в ролике старенький QR20DE, устанавливаемый на [T30] X-TRAIL с 10/2000. На [T31], [T32] он не устанавливался.

Глянул по каталогам сейчас, 2.0 и 2.5 хитрейловские с 14года также через Ж сконструированы :)

Где же старые добрые sr20ve, просто и красиво с 2х литров снимали без турбины 190 японопоней:(

Изменено 26 октября 2016 пользователем temba

[Zavadski_K 21]

К сожалению, сейчас потереть салфеткой и посмотреть на маслоприёмник не могу - всё приклеено на место. Постараюсь через 2 замены УзЛука снова снять поддон и всё это проверить! Случится это весной 17. Ну, если раньше в мотор лезть за чем другим не придётся :)

[igork 3 323]

Горловину хотя бы сфотографируй. И крышку маслозаливной горлрвины с внутренней стороны.

Изменено 26 октября 2016 пользователем igork

[Zavadski_K 21]

Вспомнил, что на масляном щупе был "налёт", как раз такой лак, я ещё подивился и тряпкой его оттёр. Не лёгким движением, но за пару движений пальцев с прижимом щуп стал чистый.

 

 

[Zavadski_K 21]

Сдаётся мне, что дилер не был честен с заменой масла на этом авто...

[petrik72 1 129]

Гляжу на последнее фото. Печально как-то. Я таких грязных горловин MR20DE ещё не видел. Такая горловина была при покупке авто или после Узлука? Что-то не то с этим "дилерским обслуживанием" предыдущего владельца. Либо после дилера масло толком никто не менял, двигатель засрали, а пробег перед продажей скрутили.

[jungler 1 268]

 

 

Что-то не то с этим "дилерским обслуживанием" предыдущего владельца. Либо после дилера масло толком никто не менял, двигатель засрали, а пробег перед продажей скрутили.

С интервалами 15 тыс на 5W-40 и ездой по городу дом-работа - по-моему еще неплохой результат

[petrik72 1 129]

@jungler, все "дилерские" в таком режиме, но что бы так за 4 межсервисных интервала у дилера... Ни у кого из ниссановодов такого не видел.

При такой загаженности двигателя надо конкретно сокращать интервалы, не катать по 250-300 мч на Узлуке, хоть как-то отмывать частыми заменами.

Изменено 27 октября 2016 пользователем petrik72

[igork 3 323]

Даже если и пробег скручен, то масло менялось абы как или порой не менялось вовсе. Вот этот же двигатель на таком же авто с пробегом 106000км. Правда интервалы замены масла не более 10000км.

Изменено 27 октября 2016 пользователем igork

[Zavadski_K 21]

Горловина такая была сразу. Особого значения не придал, так как общее состояние авто - отличное. Я - второй владелец, так что пробег вряд ли сматывался, купил её через пару месяцев после ТО 60 ткм.

 

Чтож, буду менять чаще, благо запас УзЛука имеется :) Вроде щелочное число у него достаточное, или есть более "моющие" масла?

[Zavadski_K 21]

Даже если и пробег скручен, то масло менялось абы как или порой не менялось вовсе. Вот этот же двигатель на таком же авто с пробегом 106000км. Правда интервалы замены масла не более 10000км.

106000км.jpg

Ну тут горловина протёрта, я же просто вывернул крышку, причём во вторник заливали туда масло :)