Подскажите по маслу для Renault Laguna II 1.8i F4P

[Shadni 0]

Подскажите по альтернативе маслу Elf.

 

1) Renault Laguna II, 2001 г.в., руль левый.

2) Двигатель 1.8i, бензиновый, 16v, 116 л.с., пробег 201000 км.

3) Заправочный объем масла - 5,1 л.

4) Место обитания автомобиля. Город Гомель, максимум морозы до -30, летом до +35.

5) Режимы эксплуатации (по городу 90%, по трассе 10%), примерно 10000 км в год.

6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или один раз в год).

7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5 — отсутствует.

8) Что из масел доступно в регионе — практически все марки масел, в т.ч. и Российского производства.

9) Что знаете из рекомендаций мануала — 5w30, 5w40, АСЕА А3/В3,В4, естественно Elf.

 

До настоящего времени последние 50000 км использовалось масло Elf 5w40 900sxr. Расход масла примерно 600 мл от замены до замены.

Хочу попробовать какое-нибудь альтернативное масло, т.к. велика вероятность нарваться на подделку Elf.

[Booster 2 228]

Я бы рекомендовал вам производить 2 смены в год- осенью и весной. 10ткм большой интервал для 90% города даже с учетом картера на 5л.

Если вы ориентируетесь на 5-40, то можно выбирать из: Gulf G/GX, Lotos syntetic plus, Lukoil люкс/армортек, UZAUTOOIL premium, Zic xq, Eni isint, Eurol super lite, Wolf vitaltech, SRS Viva1 topsynth.

[stranger 740]

 

 

10ткм большой интервал для 90% города даже с учетом картера на 5л.

А по-моему вполне себе нормально, в 1,5 раза больше, чем на вазах например. Ну даже если через 8 тыс менять, то нормально будет, считай один раз в год, просто замена будет на пару месяцев в год смещаться всегда. А вот менять каждые 5 тыс. при таком картере как то уж совсем расточительно, тем более машина уже древняя, чтобы тратить на неё много денег, новее двигатель от этого не станет.

[Booster 2 228]

А по-моему вполне себе нормально, в 1,5 раза больше, чем на вазах например. Ну даже если через 8 тыс менять, то нормально будет, считай один раз в год, просто замена будет на пару месяцев в год смещаться всегда. А вот менять каждые 5 тыс. при таком картере как то уж совсем расточительно, тем более машина уже древняя, чтобы тратить на неё много денег, новее двигатель от этого не станет.

Новее- нет, а грязнее?

Расточительность в этом случае брать дорогие масла. Вопрос в том сколько еще на ней планируют ездить, при нынешнем расходе масла между заменами можно считать, что двигатель не особо грязный и в нормальном состоянии- соответственно его надо в таком и поддерживать. Если делать смены с промывочным маслом, то можно по 8 ткм катать, а то и до 10. А дальше вопрос к хозяину, на что он готов.

[stranger 740]

 

 

Новее- нет, а грязнее? Расточительность в этом случае брать дорогие масла. Вопрос в том сколько еще на ней планируют ездить, при нынешнем расходе масла между заменами можно считать, что двигатель не особо грязный и в нормальном состоянии- соответственно его надо в таком и поддерживать. Если делать смены с промывочным маслом, то можно по 8 ткм катать, а то и до 10. А дальше вопрос к хозяину, на что он готов.

Ну на вазах даже по 10 тыс. катают с 3 литрами. А тут 5 л. По поводу грязнее мотор, которому 15 лет, по моему особо парится не надо. Даже если Лукойл синтетику лить на 10 тыс., то он вряд ли станет сильно грязнее, чем сейчас и вряд ли автор на нем собирается еще 10-15 лет ездить.

[Shadni 0]

Вопрос в том сколько еще на ней планируют ездить

Пока в ближайшем будущем расставаться с машиной не собираюсь. По крайней мере следующие несколько лет точно...

 

А дальше вопрос к хозяину, на что он готов.

Готов поддерживать такое состояние и дальше, но без фанатизма и в пределах разумного.

Да, и вообще для себя хотел узнать, правильно ли я делал до этого в плане замены масла и узнать какие еще могут быть варианты, кроме Elf.

[Booster 2 228]

Ну на вазах даже по 10 тыс. катают с 3 литрами. А тут 5 л. По поводу грязнее мотор, которому 15 лет, по моему особо парится не надо. Даже если Лукойл синтетику лить на 10 тыс., то он вряд ли станет сильно грязнее, чем сейчас и вряд ли автор на нем собирается еще 10-15 лет ездить.

И что? Пусть катают. Кто- то с новья до 55ткм только доливает когда масленка загорается, ну а потом двигатель клинит.

Надо ровняться не на худшее, а на лучшее

[stranger 740]

И что? Пусть катают. Кто- то с новья до 55ткм только доливает когда масленка загорается, ну а потом двигатель клинит.

Причем тут это? Я тоже катал на вазе столько. И что? Как будто я ерунду какую то посоветовал.

Во-вторых мы не можем знать конкретных условий эксплуатации, 90% город это ни о чем не говорит, город бывает разный и ездить в нем можно по разному. У меня например в городе ср. скорость доходит до 40 км/ч, и город не маленький как видно.

А  через 5 тыс. менять при такой машине, ну не знаю, похоже на паранойю. Ладно бы убийца масла какой-нибудь был, я бы еще понял.

Изменено 4 октября 2016 пользователем stranger

[Shadni 0]

Во-вторых мы не можем знать конкретных условий эксплуатации, 90% город это ни о чем не говорит, город бывает разный и ездить в нем можно по разному. У меня например в городе ср. скорость доходит до 40 км/ч, и город не маленький как видно.

У меня средняя скорость примерно 25 км/ч получается.

[stranger 740]

У меня средняя скорость примерно 25 км/ч получается.

Ну вот, даже Лукойл люкс синтетику можно раз 8 тыс. менять спокойно, а учитывая объем масла, то и 10 тыс., без ущерба для двигателя.

Изменено 4 октября 2016 пользователем stranger

[Shadni 0]

Ну вот, даже Лукойл люкс синтетику можно раз 8 тыс. менять спокойно, а учитывая объем масла, то и 10 тыс., без ущерба для двигателя.

Это такое? http://www.oil-club.ru/forum/topic/5178-lukojl-lyuks-sinteticheskoe-5w-40-api-sn/

[Booster 2 228]

Причем тут это? Я тоже катал на вазе столько. И что? Как будто я ерунду какую то посоветовал.

Во-вторых мы не можем знать конкретных условий эксплуатации, 90% город это ни о чем не говорит, город бывает разный и ездить в нем можно по разному. У меня например в городе ср. скорость доходит до 40 км/ч, и город не маленький как видно.

А  через 5 тыс. менять при такой машине, ну не знаю, похоже на паранойю. Ладно бы убийца масла какой-нибудь был, я бы еще понял.

На счет убийцы масел не знаю, отработок с такого двигателя не видел. Паранойя или нет, но город есть город, с режимами старт- стоп и холостыми. У меня тоже бывает 50кмч средняя, но это не значит что все время едешь.

 

У меня средняя скорость примерно 25 км/ч получается.

При таком раскладе 300мчX25кмч=7500км. Я б на такой интервал ориентировался, не больше.

 

Ну вот, даже Лукойл люкс синтетику можно раз 8 тыс. менять спокойно, а учитывая объем масла, то и 10 тыс., без ущерба для двигателя.

Объем картера- это 8-9 литров, а 5л это просто неплохо.

[Shadni 0]

А что более применимо для моих условий при замене, если менять один раз в год, 5w-30 или 5w-40???

[stranger 740]

Ну 8-9 литров картер на таких двигателях не бывает наверно. 5 это максимум для такого объема. Не понятно почему все производители на подобные двигатели не ставят такие картера, ну хотя бы на 4,2-4,5 литра, чтобы канистру 4 литра всю вливать, а не отмерять там по линейке.

[stranger 740]

А что более применимо для моих условий при замене, если менять один раз в год, 5w-30 или 5w-40???

Без разницы по поводу вязкости. Если двигатель нормально работает на 5w30 не лязгает, не ест его больше сороковки, то лей 30-ку с допуском А3/В4. Если угара на ней больше например, пробуй 40-кус тем же допуском.