Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам

[tesloil 3 994]

Смазки для триподов  на замену оригинальным смазкам

 

В данной теме обсуждаются смазки общего назначения и афтермаркетные смазки , по своим  параметрам и   качеству   полностью   пригодные    для замены   оригинальных   специальных  смазок  в шарнирах типа "трипод" ( tripod ) легковых авто и микроавтобусов , в случае возникшей необходимости ( разрыв пыльника , чрезмерный износ / разрушение шарнира , по пробегу )  и способные обеспечить  узлу расчетный  ресурс , предусмотренный изготовителем шарнира  .

 

 А. Минеральные смазки на полимочевинном загустителе : 

- Сhevron Black Pearl EP2 , 0,4 kg , [p/n 254591642 , 023968694616] от -20 до +160 С , 

- Bardahl Poly S2 , 0,4 kg , [p/n 1700] , от -30 до +170 С . 

- Mobil Polyrex EM , 0,4 kg . [p/n 154411 , 145903 , 153561] от -29 до +170 С ,

- Ruseff Tripod Joint Grease 200ml p/n 16827N от -40С до 180С -  практического опыта применения нет

- Slipkote Polyurea MP2 , 0,4 kg ,  [p/n 42103] от -40 до +230 С по техпаспорту ( реально от -30 до +170 С ), 

- Shell Gadus S3 T220 , 0,4 кг , [p/n 550028179] , от -25 до +150 С , 

- Aimol Greasetech Polyurea EP2 , 0,4 kg , [p/n 54002] от -20 до +190 С ,     

- Total Altis MV2 , 0,4 kg , [p/n 160821] от -25 до +180 С , 

- Total Altis EM2 , 0,4 kg , [p/n 160830] от - 20 до +180 С ,

- Tutela Star 325 , 125 ml , [p/n 18401813] от - 20 до +180 С ( с органомолибденом ),

- Bechem Berutox FE 18 EP,  0,4 kg , от - 20 до +140 С.

 

Б. Минеральные смазки на литиевом комплексе : 

- Addinol Hightemp EK2 , 0,4 kg , [p/n 4014766601520] , от - 30 до +150 С , 

- Castrol LMX Li Komplexfett 2 , 0,4 kg , [p/n 15035A] , 0,3 kg , p/n 125270 , от -30 до +150 С , 

- Total Multis Complex EP2 , 0,4 kg , [p/n 160816] , от -20 до + 160 С ,

- Fuchs Renolit LX-PEP 2 , 0,4 kg , [p/n 600395285] , от - 30 до + 150 С ,

- Sumico JG150-YM , 150 g , [p/n 263705] , от - 20 до + 200 С ( с органомолибденом ) ,

- Gunk/ Liquid Wrench Extreme Pressure Red grease , 0,4 kg , [p/n GR016] , от -40  до +162 С по техпаспорту ( реально от -25 до + 162 С ) ,

- Meguin Lithium Komplexfett LX2P , 0,4 kg , [p/n 8645] , от -25 до + 160 С , 

- Kendall L-427 Super Blu Grease , 0,4 kg , [p/n 1073835] , от - 23 до + 177 С.

 

B. Смазки на минерально/синтетической основе с улучшенными низкотемпературными свойствами :

- Total Altis SH2 , 0,4 kg , [p/n 160825] от -40 до +180 C , поликарбамидный загуститель ,

- Red Line CV2 , 0,4 kg , [p/n 80402] , от - 70 до +230 С ( с органомолибденом ) , Ca-Sulphonate complex ,

- Shell Gadus S5 V100 2 , 0,4 kg , [p/n 550028194 , 550050928 , 5011987185791] , от - 50 до + 150 С , Li-complex, смазка с ep/aw добавками и специальным модификатором трения

- Mobilith SHC 100 , 0,4 kg , [p/n 154527] , от - 40 до + 150 С , Li-complex ,

- Mobilith SHC 220 , 0,4 kg , [p/n 154097] , от - 40 до + 150 С , Li-Complex ,

- Petro-Canada Precision synthetic EP 1 . 0,4 kg , [p/n PSC30] , от - 45 до + 170 С , Li-complex ,

- Phillips 66 Polytac EP 2 , 0,397 kg, [p/n 1074289], от -34 до +163 C , поликарбамидный загуститель ,

- VMPAUTO Шрус Триподный ,  [90 мл. p/n 1807],  [200 мл, p/n 1817] от -40 до +160 C ,

- ТОМФЛОН ПМ 170В , от - 40 до + 170 С , поликарбамидный загуститель.

 

Г. Смазки на основе комплекса сульфоната кальция, которые, по заявлению производителя, могут применяться там, где используются полимочевинные смазки :

- Total Ceran XM 100 , 0,4 kg , [p/n 183717] от -30 до +160 C , 

- PETRO-CANADA PEERLESS LLG , 0,4 kg , [p/n PLLLGC30] , от - 20 до +200 С.

 

Полезные ссылки:

Таблица химической стойкости резин и эластомеров NBR, HNBR, CR, ACM, VMQ, FVMQ, FPM, FFPM, AU, EPDM, PTFE

 

"Твердые добавки для шарниров типа трипод - противопоказаны"

"Разводить смазки консистенции NLGI 2 до консистенции NLGI 1-1,5 не надо"

Изменено 11 часов назад пользователем SL1

[SL1 5 293]

Urserg Судя по авто в подписи, 90г мало будет в передний шрус.

[Ddden81 0]

В ремкомплекте оригинальном с пыльником 2 тюбика по 90гр. все соответсвует. Но я лет 7 назад хомут на пыльнике менял, привез эти 2 тубы по 90 гр, когда начали менять мастер спрашивает точно две закладывать, потому что посое использования первой практически места уже не было для смази 

[Vasek555 6 718]

 

https://ozon.ru/t/dh8u2db

Синтетика на полимочевине 

[Игорь24ru 0]

04.07.2025 в 15:32, Vasek555 сказал:

 

https://ozon.ru/t/dh8u2db

Синтетика на полимочевине 

какая получше будет ,для трипоида и наружнего шруса TOTAL АLТIS SН 2 или Bardahl POLY S2.ещё есть SUMICO ?

[Vasek555 6 718]

18 минут назад, Игорь24ru сказал:

какая получше будет ,для трипоида

Трипода. Синтетика будет предпочтительнее, особенно при низких температурах. 

19 минут назад, Игорь24ru сказал:

наружнего шруса

Для них идут другие смазки и есть отдельная тема для обсуждения данного вопроса.

[Игорь24ru 0]

2 часа назад, Vasek555 сказал:

Трипода. Синтетика будет предпочтительнее, особенно при низких температурах. 

тоесть вот эта  TOTAL АLТIS SН 2?

Изменено 5 июля пользователем Игорь24ru

[Vasek555 6 718]

21 минуту назад, Игорь24ru сказал:

тоесть вот эта  TOTAL АLТIS SН 2?

[Freiheits-Sender 44]

13.06.2025 в 10:05, yorker сказал:

IGOR-BY объем закладки только по сервис мануалу сделайте. Там написано четко в граммах. И хомуты только не ленточные:) вот такие отличные. Клещи специальные тоже недорого стоят. 

 

 

 

Не знаю как этот зажим мне делали зажимом JTS большой такой который надо крутить динамометрическим ключем. Стоят как влитые уже 2 года.

[Kamerin 3]

04.07.2025 в 11:32, Vasek555 сказал:

Синтетика на полимочевине 

Посмотрел по вашей ссылке на озоне. смутило, что указан производитель - Россия. 

Или Total сейчас в России делают, с китайскими присадками?

Подбираю смазку для внутреннего ШРУСа (Ford Focus 2)

Есть так же в продаже Sumico JG150-YM.  Спецификации Ford, нет ни в той, ни другой.

Какая будет предпочтительнее? Или что то ещё сейчас в продаже появилось?

Эксплуатация при плюсовых температурах. 

[SanTix 814]

Китайцы сами часто делают свои «совсем китайские» смазки с импортными присадками. Это - норма. Рынок присадок порой вообще довольно узок. Но это в основном для «сложных случаев», простые антиокислительные, противоизносные и ЕР присадки сварить не проблема, просто бывает, что купить оптимальнее. К тому же многие «фирменные» присадки и так производятся в Китае, т.к. там развитое химпроизводство.

 

ЗЫ: За «мейд ин у нас» часто выдаётся банальная расфасовка. Хотя и варка из готовых мыл - не слишком сложный процесс.

[tesloil 3 994]

Если выбирать между предложенными выше Алтисом от Тоталь и Сумико , то для холодных зим Алтис конечно бьет "в одну калитку" . За соответствие этой смазки спецификации Форда беспокоиться не стоит , эта смазка ее превосходит ( по спеку Форда в триподы идет смазка , явно не предназначенная для эксплуатации авто при температурах "сильно ниже 30 С). Алтис катаю уже давно в своем триподе ( у меня PTJ от NTN - он такой же по конструкции как AAR, только слегка более прецизионный по размерам ). Но в моей климат-зоне зимы с минусами сильно за 30 - очень большая редкость .

Изменено 15 июля пользователем tesloil

[Vasek555 6 718]

12 часов назад, Kamerin сказал:

Посмотрел по вашей ссылке на озоне. смутило, что указан производитель - Россия. 

Или Total сейчас в России делают, с китайскими присадками?

Навряд ли. Ошибка в описании.

[Kamerin 3]

Ребята, а как считаете, Sumico JG150-YM рассчитана на весь срок службы узла, или через какое то время, её поменять стоит? Напомню: трипод Ford Focus 2, эксплуатация при плюсовых температурах.

[tesloil 3 994]

Вполне себе на весь . Ну если только тысяч через 170-200 перфекционисты скорее всего ее бы заменили на такую же . Для мягких зим вариант отличный .

[SanTix 814]

Как по мне, так нет никакого смысла пересмазывать триподы, если пыльники целые. Смазка там хорошо циркулирует, деградация загустителя мало влияет на трибологию. Условия работы там для смазки достаточно «лайтовые», как по мне. Износ железа там идёт быстрее деградации смазки и если не лезть в шарнир без показаний, то едва ли замена смазки хоть как-то продлит ему ресурс. Смысла не вижу, я бы не полез посто от «зуда в руках». Если залезть, то менять, конечно, придётся, т.к. родная, обычно, просто вытекает.