Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
Zamok

Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30 (Toyota RAV4 (III), 2AZ-FE, 2.4l)- капельный тест от zamok

Recommended Posts

Капельный тест предыдущее масло Unated Eco Elite 0w-20.

Сменил на Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30 с промывкой 5-ка от Юнайтед и промывочным маслом Лукойл с новым фильтром Filtron OP621 под конец откачивали шприцем остатки промывки из картера.

Авто Toyota RAV4 (III), 2AZ-FE, 2.4l.

 

Пробег на масле 300 км (общий пробег 34583), масло на щупе очень светлое и прозрачное, сожжено примерно 30 литров бензина,

моточасов очень мало что то примерно 8-10.

Каплю сушил в духовке при +150С в течение 1 часа.

Что то опять не очень получилось, буду переделывать, наверное я пережариваю каплю в духовке.

 

Сама капля и ее инверсия моим редактором

Лук530(300км)-2.JPGЛук530(300км)-2об.jpg

 

Инверсия (попросил форумчан подсобить)

post-2-0-94285800-1462872353.jpg

 

 

PS какие то странные у меня капли получаются.

Edited by Zamok

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другие ответы в этой теме

У меня подозрение что все же перегреваю, видишь бумага немного потемнела.

В следующий раз поставлю на +100С и на 2 часа в духовку.

 

Хотя просто бумага без духовки имеет какую то синеву.

Наверное надо добиться настройками сканера что бы синевы не было?

Бумага.JPG

Edited by Zamok

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак попытка номер 2

 

1) Точное название масла (Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30)
2) Марка авто(мотора) (Toyota RAV4 (III) 2AZ-FE)
3) Общий пробег (34600км)
4) пробег на масле на момент взятия пробы - (350км из них трасса/город - 65%/35%)
5) Сезон эксплуатации масла (10 дней)
6) Моточасы (10мч )
7) Израсходованное топливо (35-38л)
8) Проба взята после поездки с дачи сушилась 1.5 часа в духовке при +100С).
9) Объём заливаемого масла 4.1 литра доливок не было

ЛукЛюкс5в30-350км-1.JPGЛукЛюкс5в30-350км-1об.jpg

ЛукЛюкс5в30-350км-2.JPGЛукЛюкс5в30-350км-2об.jpg

ЛукЛюкс5в30-350км-3.JPGЛукЛюкс5в30-350км-3об.jpg

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот. Сохрани эти настройки сканера и следующие капли делай при таких же условиях, суши только 1 час.

Пробы все три хороши.

Zamok Лук обработка.jpg

Но за 10мч уже ядро сформировалось. 8-0    Интересно вовнутрь двигателя заглянуть.

Edited by igork

Share this post


Link to post
Share on other sites

@igork, я настройки сканера ни когда и не трогал, всегда вроде бы одни и те же, они не изменяются раз от раза пока рукам не полезешь.

Последний раз сушил 1.5 часа при +100С - вот это надо запомнить и так делать в следующий раз.

Edited by Zamok

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Интересно вовнутрь двигателя заглянуть
Я ж на Али Эндоскоп купил. Надо прогу на андройд закачать и попытаться в горловину залезти. Снимать крышку не буду., даже не уговаривайте :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А почему цвет у бумаги разный в 1-ой и 2-ой попытках.

Once more again - сушить 1 час.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1 попытка

 

 


+150С в течение 1 часа.

 

2 попытка

 


+100С в течение 1.5 часа


Делать всегда как во 2 попытке?

или +100С и 1 час?

Edited by Zamok

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ж на Али Эндоскоп купил. Надо прогу на андройд закачать и попытаться в горловину залезти. Снимать крышку не буду., даже не уговаривайте :)

Це дило. Крышку конечно лишнее, а вот в горловину, ну и в камеры сгорания, если вдруг свечки вывернешь, слазь обязательно. При замене масла можно в сливное отверстие залезть и картер пообследовать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сушить при 80-100гр.Цельсия не больше, в течении 1 часа, не больше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сделаю, но тогда от 2 попытки будет отличаться или не критично?

Edited by Zamok

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не критично.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробег на масле 1035 км.

Моточасы (средняя 32,4) = 32 мч

Сожжено бензина примерно 110 литров

Сушил в духовке +90С 1 час

ЛукЛюкс5в30-1000км-1.JPGЛукЛюкс5в30-1000км-1о.jpg

ЛукЛюкс5в30-1000км-2.JPGЛукЛюкс5в30-1000км-2о.jpg

ЛукЛюкс5в30-1000км-3.JPGЛукЛюкс5в30-1000км-3о.jpg

ЛукЛюкс5в30-1000км-4.JPGЛукЛюкс5в30-1000км-4о.jpg

 

Блин как то быстро все происходит

Edited by Zamok

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется, что тут важно еще как делать капельную пробу, вернее когда.

На собственном опыте установил такую закономерность. Оба случая - двигатель прогрет до раб. температуры.

1. Если недостаточно прогрет мотор (или успел остыть чуток) получается также - ядро с резкими краями.

2. Если прогрет достаточно (25-30 км езды), и прямо сразу капнуть - картинка меняется кардинально, ядро равномерное четкое красивое.

 

Первый вариант у меня получался пару раз так - приехал на работу, заглушил на 10-15 мин., потом отъехал от работы на 1 км (мотор опять как бы прогрелся) - капаю, капли сильно отличаются в худшую сторону от капель по варианту 2, даже сделанными позже на 2000 км. Или масло остыло и не успело прогреться, или еще какие факторы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин как то быстро все происходит

 

Зато "управляешь мечтой". Рабочее масло у тебя.

4 обраб.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×