как нас вводят в заблуждение производители масел

[Itseasy 6 326]

Тема Валволайна описана в соответствующей ветке. Давайте здесь выкладывать обнаруженные косяки, явный обман или всякие "хитрые штучки" производителей.

Изучая тему API наткнулся на такую вещь - ежегодно лицензия стоит 1 500 долларов (ну это не считая тестов, чтобы ее получить), плюс еще 0,002$ за галлон или около 0,5$ за тонну масла производитель должен платить, если он этого масло произвел более 1 000 000 галлонов (4 тыс.тонн) в год. При этом за первые 4 тысячи тонн платежей все рано нет, оплачивается все, что сверху.

Если крупные компании производят до миллиона тонн масел, то выбрасывать сотни тысяч как-то жалко. А я то думал, ну почему у таких компаний сто с лишним продуктов лицензировано, неужели они все кому-то нужны? А так все понятно, больше ассортимент - меньше платежи в API :bravo:

[Itseasy 6 326]

Да, вполне подойдет. По моему мнению одно из лучших масел Мобил в автомобили, требующие маловязкие масла. Цена только немного кусается.

конечно, Мобил 1 Fuel Economy 0W-30 масло может и неплохое и даже на канистре написано Full Synthetic http://www.mobil1.ru/products/ow-30/default.aspx. Но почему то ни в характеристиках этого масла, ни в 0W-40 нет температуры застывания. А вот посмотреть на минералку или какой-нибудь кряковый 5W-40 http://www.mobil1.ru/products/ms3000/default.aspx как температура застывания сразу появляется, но типичная для минералки и для кряка. Так что стоит за нежеланием производителя указывать эту характеристику? Что там, минус 45-47 и значит не так уж и много ПАО в рецептуре и совсем не Фул Синтетик? Мобиловоды, дайте пояснения, может где-то есть полные описания.

[Нептун 179]

http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_0W-30.aspx

[Itseasy 6 326]

http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_0W-30.aspx

опаньки. В штатах у них Advanced Fuel Economy типа продвинутое с застыванием минус 50, фосфором 0,065% и золой 0,9%, А нам можно обычное без застывания с фосфором 0,100% и золой 1,3%

http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_0W-30_Advanced_Fuel_Economy.aspx

http://www.mobil1.ru/products/ow-30/default.aspx

[Нептун 179]

Мобил 1 Fuel Economy 0W-30--- NOACK=10.

 

А зачем оно вам?

[Itseasy 6 326]

Мобил 1 Fuel Economy 0W-30--- NOACK=10.

 

А зачем оно вам?

мне это масло не нужно. Это перешло из темы о малах Мобил. Просто хитрят товарищи...

[Нептун 179]

А в каком месте хитрят?

То что в Америке другой состав, дак это не секрет, все доки в свободном доступе, то что у Мобила нету масел на базе ПАО 100%, это кажется давно все знают.

У Мобил отлаженная кряковая технология, очень неплохие анализы отработки, что еще надо. 8-)

[Itseasy 6 326]

А в каком месте хитрят?

То что в Америке другой состав, дак это не секрет, все доки в свободном доступе, то что у Мобила нету масел на базе ПАО 100%, это кажется давно все знают.

У Мобил отлаженная кряковая технология, очень неплохие анализы отработки, что еще надо. 8-)

Когда то, не так давно, Мобил 1 позиционировался как 100% ПАО - Фул Синтетик и т.д.

Ну и напишите сейчас Тзастывания на 0W, что мешает, если все в свободном доступе? Ведь пишут минералка -30, 5W-40 -39, а что с 0W-30?

[Нептун 179]

У нас основная часть брендов скрывает чего-то, к этому все привыкли и чем собсно вам Мобил не угодил.

Попробуйте к примеру на Мотул линейку 8100 Ноки найти, или тот же Вольволин .

[Itseasy 6 326]

У нас основная часть брендов скрывает чего-то, к этому все привыкли и чем собсно вам Мобил не угодил.

Попробуйте к примеру на Мотул линейку 8100 Ноки найти, или тот же Вольволин .

да я сам мобил 5 лет лил без проблем. Тема рождается из форума, время мотюля тоже наступит, валволайн уже обсужден с сервисной категорией на Донате

[Нептун 179]

На каком еще Донате?

[Itseasy 6 326]

На каком еще Донате?

 

тема здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/912-masla-valvoline-valvolin/page__st__1005

Донат - "бублик" - кружок, на котором производитель после получения соответствующей лицензии от API имеет право давать информацию о сервисной категории API. Категория API CF не лицензируется с декабря 2009 г, что тем не менее не мешает валволайну (завод в Голландии) указывать в официальном Донате API Service SM/CF на продукте, произведенном в феврале 2011 г. Лицензия выдается на год и ежегодно пересматривается. Получается ни у кого на Донате CF нет , а у Валволайна есть. Непорядок, понимаешь...

Донат выглядит вот так:

[kolag 57]

Что-то чем дальше в лес тем больше дров!

Так что, не стоит это масло брать???????Mobil 1 Fuel Economy 0W-30

[Itseasy 6 326]

Что-то чем дальше в лес тем больше дров!

Так что, не стоит это масло брать???????Mobil 1 Fuel Economy 0W-30

Да берите, ради бога. Все это маркетинговые штучки - показать масло лучше, чем есть на самом деле, хотя "на самом деле" - это и так не плохо

[Нептун 179]

Очень странно, что в статье по данной ссылке, которую предоставил Dmitriy67 (Part 1 стр.39) нет упоминания о Мотуле, хотя описываются эстеровые масла в Европе - фукс, тоталь, вр, но не Мотюль.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2089-zavisimost-zolnosti-sulph-ash-ot-shelochnogo-chisla-tbn/page__view__findpost__p__50543

Дело в том, что премиум из оперы Шанель №5 таких брендов,как Мотюль, Ликви Моли, Ксенум, Хадо, Марли рядовому покупателю не к чему, это для истинных любителей (фанатов) исскуства душой преданных и верящих в свой бренд и далеко не факт, что заявленный состав и характеристики соответствуют истине, в подтверждение этому море нытья представителей этих контор, по поводу дороговизны допусков и ваще у них жижи превышают чаще всего все допуски...

Вывод не верь глазам своим, производитель может поменять рецептуру, в любой момент без преварительного уведолмления, а был ли мальчик, т.е. эстеры. :crazy: