Чем покрасить "конусы" под пневмоподушками ?

[Arsenal 122]

Какой краской и КАК лучше покрасить конусы под пневмоподушками на 120 ом Прадо ? Что бы высохла побыстрее и была надежной?

Я весной зачистил конусы,покрасил краской по ржавчине,ночь выдержал.....вроде аккуратно так получилось,осенью менял резину,заглянул,она вся слезла напрочь ))))
Марку краски желательно в студию из личного опыта.

Конусы на фото....

В местах где образуется ржавчина,подушка начинает протираться со временем.

Фоты кликабельны.

Изменено 25 января 2016 пользователем Arsenal

[fonserg 748]

Скоро буду красить конусы.....есть еще мысли у кого по поводу чем покрасить ?

А если их не красить? а зачистить и оцинковать гальваническим методом?

[Arsenal 122]

А если их не красить? а зачистить и оцинковать гальваническим методом?

Конусы идут вместе с подушками.....на верхнем левом фото,справа конус и через металлический хомут к нему прикреплена пневмо-подушка.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=171011.0

А снимать подушку целиком геморно. Если снимать подушку то я бы покрасил порошковой краской и усёё.....держалась бы "мертво" ))

Изменено 8 апреля 2016 пользователем Arsenal

[Arsenal 122]

С момента покупки Прадика,мои конусы стали вот такими. За три года...))

Красить надо срочно...

Изменено 8 апреля 2016 пользователем Arsenal

[Paulson 8 390]

Конусы идут вместе с подушками.....на верхнем левом фото,справа конус и через металлический хомут к нему прикреплена пневмо-подушка.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=171011.0

 

Ни в одном браузере фото не показывает - только текст

 

С момента покупки Прадика,мои конусы стали вот такими. За три года...))

.......

Красить надо срочно...

Я извиняюсь - но предлагаю совершенно серьёзно

Народными средствами - красили в своё время мосты и прочие железки на машинах кузбасслаком - не ржавели долго

Сейчас-то его в том составе нет- есть аналог "ЛАК БИТУМНЫЙ БТ-577 (Кузбасслак)"

Тоже неплох, у меня бак для воды в деревне им покрашен, стоит на улице 4-ый год, не ржавеет... да и дифер заднего моста Форда подкрашивал - держится

Но конусы - там же и песок летит, и реагенты? - ну не знаю... хотя бы "насколько хватит"?

[Arsenal 122]

Конусы справа....потом идет подушка через металлический хомут. Про Кузбасс лак принял к сведению

 

Изменено 9 апреля 2016 пользователем Arsenal

[Paulson 8 390]

Про Кузбасс лак принял к сведению

Я бы зачистил, убрал ржавчину "Омегой", потом грунтом ГФ-021, потом кузбасслаком

Дёшево и сердито - и не хуже будет, чем каким-то "супер-пупер", думаю

[Arsenal 122]

А лак на грунт ляжет ?

Грунт же ГФ а лак - растворитель ?

Основы разные ведь.

Изменено 9 апреля 2016 пользователем Arsenal

[Paulson 8 390]

А лак на грунт ляжет ?

Грунт же ГФ а лак - растворитель ?

Основы разные ведь.

Я не знаю, на чём лак замешан, но грунт на гифталевой основе, а лак наверняка на иной, иначе бы растворял, как, например, нитрой по нитре или масляной по масляной, а тут - вряд ли, вот именно потому, что основы разные - одно другое не растворит

Вот свернуться, как кислое молоко - такое бывало, но это нитра с грунтом на иной основе

Да и тут - грунт-то уже высохнет, основа испарится - останутся только так называемые "сухие вещества" - пигменты и прочее - вряд ли лак с ними будет реагировать, по-любому

Не помню точно, но вроде красил так - нормально, что мешает на железке какой-нибудь попробовать? стОят недорого...

Собираюсь чуть позже на Форде заднюю подвеску описанным способом покрасить - мост, рычаги и прочее подобное... арки изнутри чуть камнями побиты, рыжинки из-под грунта...

 

А в принципе, думается - после "Омеги" можно и сразу кузбасслаком, не заморачиваясь с грунтовкой... красил вроде и так чем-то, без грунта... всего не упомнишь, сделал - и ладно, в памяти не всё и не всегда откладывается...

В конце концов, о чём писал ранее - мосты на автобазе вообще красили кузбасслаком местами практически по голому металлу - зачистят, бензином промоют - и вперёд... держалось года 2-3 точно, если только чуть рыжинки появятся

Изменено 9 апреля 2016 пользователем Paulson

[Arsenal 122]

Я бы мост и подвеску антигравием обработал. У меня Газель понизу обработана уже сколько лет суппер держиться и не гниет,не ржавеет.

Типа как на рисунке....

[Arsenal 122]

Еще пишут что корабельный сурик хорош или двухупаковочные эпоксидные эмали

 

Эпоксидные ЛКМ - наиболее распространенный класс антикоррозионных составов с широким диапазоном защитного действия.
Эпоксидные покрытия, также как полиуретановые, формируются в результате химической реакции. Взаимодействие эпоксидных групп основы с отвердителем приводит к образованию покрытий с очень прочной и непроницаемой для коррозионно-активных веществ сетчатой структурой. Поэтому эпоксидные покрытия отличают высокая химическая стойкость, твердость, устойчивость к абразивному износу. Общеизвестна и их отличная адгезия к различным подложкам.
ИЗОЛЭП® - primer ТУ 2312-067-12288779-2008

ЭПОКСИДНАЯ ГРУНТОВКА С ФОСФАТОМ ЦИНКА
Двухупаковочная. Отвердитель - полиаминная смола. Цвет - светло-серый и красно-коричневый. Допускает нанесение от 0°С. Рекомендуемая подготовка поверхности - абразивоструйная очистка.
Назначение: защита от коррозии металлических конструкций в атмосфере, в том числе с высокой коррозионной
активностью. Используется в системах покрытий в качестве грунтовки.
Основные сферы применения - промышленное и гражданское строительство.
ИЗОЛЭП®- mastic ТУ 2312-065-12288779-2007

ЭПОКСИДНАЯ ГРУНТ-ЭМАЛЬ, СОДЕРЖАЩАЯ АЛЮМИНИЕВУЮ ПУДРУ
Двухупаковочная, с высоким сухим остатком (более 80% по массе) . Отвердитель - полиаминная смола. Цвет - серебристо-серый. Допускает нанесение от 0°С. Толстослойная, мастичного типа, толщина одного слоя от 150 до 300 мкм. Допускает нанесение на поверхности с остатками ржавчины и старых красок.
Назначение: защита от коррозии металлических конструкций в атмосфере. Используется в системах покрытий в качестве грунтовки или как самостоятельное покрытие при отсутствии интенсивного УФ-излучения. Рекомендуется для ремонтного окрашивания металлоконструкций с минимальной подготовкой поверхности. Может применяться в качестве промежуточного слоя в системах покрытий для сложных условий эксплуатации.
Основные сферы применения - нефтегазовая и химическая промышленность, металлургия, транспортное строительство.
ИЗОЛЭП® ТУ 2312-050-12288779-2005

ЭПОКСИДНАЯ ЭМАЛЬ
Двухупаковочная. Отвердитель - полиамидная смола. Цвет-серый.
Назначение: защита от коррозии металлических конструкций в атмосфере, в том числе с высокой коррозионной активностью. Используется в системах покрытий на основе эпоксидных грунтовок в качестве промежуточного или финишного (при отсутствии интенсивного УФ-излучения) слоев.
Основные сферы применения - промышленное и гражданское строительство.
ИЗОЛЭП® - mio ТУ 2312-050-12288779-2005

ЭПОКСИДНАЯ ЭМАЛЬ С «ЖЕЛЕЗНОЙ» СЛЮДКОЙ
Двухупаковочная. Отвердитель - полиамидная смола. Цвет - темно-коричневый с металлическим блеском.
Назначение: защита от коррозии металлических конструкций в атмосфере, в том числе с высокой коррозионной активностью. Используется в системах покрытий на основе эпоксидных грунтовок в качестве промежуточного или финишного (при отсутствии интенсивного УФ-излучения) слоев.

 

 

Изменено 10 апреля 2016 пользователем Arsenal

[Paulson 8 390]

Еще пишут что корабельный сурик хорош или двухупаковочные эпоксидные эмали

Корабельный сурик хорош - если есть где взять, да и железный неплох, у меня пол в салоне Москвича им покрашен, после ГФ-021

Про эпоксидные эмали ничего определённого сказать не могу - не пользовался и не изучал их применение...

 

Я бы мост и подвеску антигравием обработал. У меня Газель понизу обработана уже сколько лет суппер держиться и не гниет,не ржавеет.

Типа как на рисунке....

.....

Ну не знаю, я уж настроился ни привычное-знакомое...

Изменено 10 апреля 2016 пользователем Paulson

[Arsenal 122]

А еще вчера зачитал за краску Хамерайт. Хвалят очень. Ни кто не пользовал? Но грунтануть все равно надо имхо.

 

Изменено 10 апреля 2016 пользователем Arsenal

[Arsenal 122]

Вот что еще нашел,тока чот ее нет не в Эмексе,ни в Эксисте (( 

Антикоррозионная эпоксидная эмаль (HG7375)

Благодаря эпоксидной основе антикоррозионная эмаль (HG7375) обладает повышенной устойчивостью к механическим и химическим воздействиям и имеет хорошую адгезию к любым металлическим, пластмассовым и деревянным поверхностям.

Время высыхания одного слоя: 30-60 мин.
Рекомендуемое количество слоев: 2.
Время полного высыхания: 12 часов

Изменено 10 апреля 2016 пользователем Arsenal

[Paulson 8 390]

А еще вчера зачитал за краску Хамерайт. Хвалят очень. Ни кто не пользовал? Но грунтануть все равно надо имхо.

 

Читал я отзывы про Хаммерайт - мол, такая же хрень, как грунт-эмаль 3в1 - для ворот-оград-заборов годится...

 

Вот что еще нашел,тока чот ее нет не в Эмексе,ни в Эксисте (( 

Антикоррозионная эпоксидная эмаль (HG7375)

Да много их таких, у всяких производителей - лично я предпочитаю пользоваться проверенными средствами и способами...

Изменено 10 апреля 2016 пользователем Paulson

[Arsenal 122]

И вот. Есть в наличии и в Эмексе и в Эксисте. артикул HG 5742

 

 

ZN-Грунт"" Автомобильный эпоксидный быстросохнущий для стальных кузовных панелей и сварных швов с цинком Hi-Gear EPOXY ZN PRIMER. Состав на эпоксидной основе с содержанием гальванического цинка. Пассивирует поверхность металла, обеспечивает 100% гальваническую цинковую защиту. Образует токопроводящее покрытие. Может применяться перед сваркой, для увеличения коррозионной стойкости деталей. Хорошо удерживается на вертикальных поверхностях. Время полного высыхания одного слоя 5 мин Рекомендуемое количество слоев 2-3 Время полного высыхания 6 часов" 

Изменено 10 апреля 2016 пользователем Arsenal