оппозитный еж 204 масло?

[grafin007 17]

подходит ли оригинальное масло Suzuki 5w30 в 204 европейский ежик на субару легаси? 

Edited December 16, 2015 by grafin007

[grafin007 17]

а ну да Екатеринбург в основном в городе, на данный момент пробег 170тык.

замена раз в 7-8 тык. круглогодично.

[ref 198]

По параметрам, да. Делает идемицу. Маловязкое.

Криминала не вижу. 

 

Классификация SAE: 5w-30
Классификация API: SM
Вязкость при t=40C, мм2/с: 64,55
Вязкость при t-100C, мм2/с: 11,06
Индекс вязкости: 162
Вязкость HTHS, мПа-с: 3,2
Температура застывания, С: -42,5
Температура вспышки, С: 230
Щелочное число, мгКОН/г: 5,39

Edited December 16, 2015 by ref

[grafin007 17]

а есть анализ его, поиск юзал ненашел 

[ref 198]

Вроде у нас тут нет. В инете тоже увидел анализ. Молибденчик есть, как и в субаровском, чтобы потише было. 

думается все норм будет. По сути одна контора льет. нарно только банки подписывает по разному 

 

Вот отработку делали сузуководы

http://suzuki-nn.org/articles/item/112-analiz-otrabotki-originalnogo-masla-suzuki

вот тема у нас http://www.oil-club.ru/forum/topic/14873-suzuki-0w-20-i-5w-30/

 

а есть анализ его, поиск юзал ненашел

Edited December 16, 2015 by ref

[Jurom 0]

Чтобы темы не плодить спрошу тут.

Тоже ёж 204, пробег 210000, NGN Profi нормальный выбор для мотора? Или все же с молибденом искать?

Edited December 27, 2015 by Jurom

[stv 473]

NGN хороший выбор. Хочешь, что бы было тише и мягче, ищи с молибденом. Обычно он в масле с допуском ILSAC.

[Jurom 0]

NGN хороший выбор. Хочешь, что бы было тише и мягче, ищи с молибденом. Обычно он в масле с допуском ILSAC.

Молибден только тишину и "мягче" даст? Так то я б не сказал что на Профи как-то громко работает. Главное чтоб защищало на "отлично"

[stv 473]

Атмоежи нетребовательны к маслу. Соблюдать рекомендации субару и не затягивать интервалы, вот и все что нужно. Двигатель долго проживет и на Amsoil SS 5W-30 и на Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30.