Тойота Ленд Круизер 200 4.5 TD 2015 г.в.Посоветуйте масло.

[Андрей 0]

Всем доброго здоровья.Не отсылайте путешествовать по темам,нашел много интересного но не то что хотел для себя узнать.

Посоветуйте выбрать масло для двигателя.

Тойота Ленд Круизер 200 4.5 TD(235 л/с).2015 г.в. Пробег 5.500 км.На заводском масле откатал 5.000 км,затем заменил на Motul x-Clean 5w30 C-3.При длительном сливе и отсосе из поддона трубкой аппарата,вошло 9.5 литров.Планирую менять каждые 5.000 км,или 2 раза в год,езжу мало(10.000 км в год)

Эксплуатация Москва 80%-город,20%- трасса.Короткие прогревы.Стоянка теплый паркинг.

Оригинальные масла "Toyota" просьба не предлагать.

Заправка Лукойл(ЦентрНефтепродукт),фильтры и расходники только оригинал.

Склоняюсь к Addinol(посоветуйте какой),Или "Petro Canada"(тоже не въеду какое),либо тот же Motul.

Заранее спасибо за грамотные и квалифицированные советы.

[Андрей 777 39]

Господа, помогите советом. У меня LC 200 16 модельного года, уже 249 сил и есть сажевый фильтр. Как было выше отмечено, рекомендации лить А5/В5 от производителя. Что льёт дилер пока не знаю, так как ТО не было. Так как планирую чиповать дизель, то хотелось бы найти замену с лучшими защитными свойствами. Ну и замена раз в 5000 км не смущает. Смотреть в сторону Шелл Хеликс Ультра С2/С3 0w30? Заранее благодарен.

TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30, за 20-ти литровую канистру 7.300 руб,цена для двух замен халява,при нынешних ценах у дилеров!!!При покупке обратите внимание нужно брать именно 9900,мне привезли 9200,ну и конечно цена другая,типа перепутали.Упаковка одинаковая и у 9900 и 9200.

Если Petro-Canada,тогда PC Duron E UHP 5W30.Найти трудновато,и цена за 20 литров от 11700 до 13800 рублей,в зависимости от жадности дилера.

Изменено 21 марта 2016 пользователем Андрей 777

[TomCatSPb 0]

TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30, за 20-ти литровую канистру 7.300 руб,цена для двух замен халява,при нынешних ценах у дилеров!!!При покупке обратите внимание нужно брать именно 9900,мне привезли 9200,ну и конечно цена другая,типа перепутали.Упаковка одинаковая и у 9900 и 9200.

Если Petro-Canada,тогда PC Duron E UHP 5W30.Найти трудновато,и цена за 20 литров от 11700 до 13800 рублей,в зависимости от жадности дилера.

Спасибо. С 9200 и 9900 уже столкнулся =) Первое есть, а со вторым беда.

Но вопрос уже в другом: вчера был у дилера, пытал мастеров про масло на рестайлинг.

Был крайне поражен незнанием, однако смог добыть бумагу от Тойоты (фото попробую прикрепить).

Допуски 0w30 или 5w30, SN по API и С2 по АСЕА.

При этом руководство по эксплуатации четко предписывает 0w20. Как-то не понимаю я этих японцев... Что порекомендуете?

Изменено 25 марта 2016 пользователем TomCatSPb

[Проходящий мимо 3 813]

При этом руководство по эксплуатации четко предписывает 0w20. Как-то не понимаю я этих японцев... Что порекомендуете?

Ты не внимательно читаешь Букварь японский: у тебя дизельный ДВС, а ты сканы выложил для бензинового, официалы тебе все правильно официалы рекомендовали, если есть у них в наличии масло 5-30 (С2) или 0-30 лей их смело, это как раз то масло для ДВС с сажевым фильтром...

Изменено 26 марта 2016 пользователем ValeRus

[Paulson 8 390]

На русском сайте Тойоты для дизельного ЛК 200 указано

"...ACEA C2, допустимой вязкостью: 0W-30 или 5W -30"

https://www.toyota.ru/service-and-accessories/service-Toyota/TO/Land_Cruiser_200-diesel

Изменено 26 марта 2016 пользователем Paulson

[Андрей 777 39]

Класс по API CJ-4 специально разрабатывался для масел, предназначенных для высокопроизводительных четырехтактных дизельных двигателей, проектируемых для удовлетворения требований американских экологических норм 2007 года (ЕРА07) и последующих их редакций. Масла CJ-4 могут работать в двигателях с системами, способствующими уменьшению выбросов вредных веществ с выхлопными газами. Например, с дизельными сажевыми фильтрами DPF (Diesel Particulate Filter), системами рециркуляции отработавших газов EGR (Exhaust Gas Recirculati-оп) и др. Моторные масла класса CJ-4 разрабатывались для обеспечения работоспособности систем контроля эмиссии вредных веществ и выполнения экологических стандартов. Помимо этого, для масел CJ-4 предполагаются улучшенные защитные свойства, повышенная окислительная, низко- и высокотемпературная стабильность и т.д., а также возможность достижения удлиненных интервалов техобслуживания, указываемых производителями техники, при соблюдении определенных условий.

Чем допуск CJ-4 которым обладает Total Rubia 9900 5w30 не устраивает?

[Андрей 777 39]

http://www.oil-club.ru/forum/topic/18730-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-svezhee/

Лабораторный анализ Total Rubia tir 9900 Fe 5w30,с обсуждением.

[TomCatSPb 0]

В качестве развития своего вопроса через год эксплуатации и пробег 20 000. Дилер льет исключительно Toyota 5W-30 C2 SN/CF. За этот период попробовал Motul 0W-30 C2 и Shell Helix Ultra 0W-30 C2/C3 (привез из Финляндии, так что скорее всего не паленое) и по звукам оба существенно тише того, что заливает дилер. Пожалуй единственный минус - стоимость этих масел на фоне аналогов. Меняю раз в 5 тыс. км. Подумываю через 5 тыс. сдать дилерское масло на анализ, дабы либо не вмешиваться в процесс, либо уже приезжать на ТО со своим.