"GL-5 в КПП" и не только

[LordVader 32]

http://www.widman.biz/uploads/Transaxle_oil.pdf(оно же в аттаче)

 

Среди прочего, рассказано:

• почему гл5 может сожрать синхронизаторы, хотя и не даёт коррозии меди
• Почему некоторые масла могут быть похожи по составу на моторки, и даёт намёки на то, что моторка в КПП -- не так уж плохо

Transaxle_oil.pdf

[skorp777 14 285]

моторка в КПП -- не так уж плохо

У моторки уровень качества , по трансмиссионным стандартам, GL-3.Если устраивает такое в коробас- лейте на здоровье.И вообще, вся статья посвящена маслу в редуктор и КПП Chevrolet Corvair .

Изменено 13 ноября 2015 пользователем skorp777

[Inv 116]

Не моторка в КПП, а схожие по пакетам - это не одно и тоже.

п/с/ у моторки нет GL классов и соотносить их совсем нельзя, так что говорить что оно только ГЛ3 не верно...

Изменено 13 ноября 2015 пользователем Inv

[skorp777 14 285]

А точно узнать невозможно...Поэтому приравниваем к ГЛ3.Да, хорошая моторка может и ГЛ4 быть, но в чем проблема купить именно трансмиссионку? Да и схожесть пакетов ПОД БОЛЬШИМ ВОПРОСОМ.-никак это масло на моторку не похоже.

Изменено 13 ноября 2015 пользователем skorp777

[Inv 116]

а это ?

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2326359

или это ?

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3418299/2013_Cruze_Eco__Castrol_BOT_30

и арал у нас тут гл4/5 засветился что чуть ли не в подмене пробы засомневались...

У меня сложилось мнение что такие масла (схожие по составу на моторки) есть специальное требование производителя (кстати - например то же GM). и это говорит не о том что хуже такие масла или лучше, а только о том, что лучше в таком случае не экспериментировать с обычными ГЛ4/5 и лить что совместно с масленщиками разработали производители коробок.

Изменено 13 ноября 2015 пользователем Inv