Мицу АСХ 1,6 дв.4А92

[Nikolai 0]

Приветствую всех ! Если можно дайте совет , особливо от гуру torcon. Авто Мицу АСХ 1,6 дв.4А92 .Какое масло всё таки лучше подойдет Idemitsu Zepro 0W-20 API SN или Idemitsu Zepro 5W-30 API SN ,и почему. Сейчас залито Idemitsu Zepro 5W-30 API SN , всё Ок ! Но впереди зима . А ещё (может не в тему) склоняюсь к Yacco VX 1500 0W-30. Направьте на правильный путь.Всем удачи на дорогах ! P.S. Сообщение смог отправить только с 4 раза.

[Вадим_69 8 129]

Вадим! И ещё объясните вот такую ситуацию : изначально в авто заливалось масло 0W-40 ,попав в мои руки я стал заливать 0W-30 , теперь рекомендуете 0W-20. А ведь рекомендуют в связи с износом движка увеличивать цифру после 0W, как со спиртными напитками - не уменьшать градус. Пробег на сегодня 73 т.км

Кто рекомендует? Знатоки ВАЗовских моторов?

Уже писал по этому поводу:

Мне вот интересно, а маслоканалы с пробегом тоже шире становятся? Или, наоборот, уже частично забиты?

Ну и, конечно, 73 тыс. км - это ещё не пробег, чтобы думать об износе... Вот на 150-200 тыс. есть смысл, имхо, слегка увеличить вязкость базового масла (т.е. зимнюю вязкость) и лить, например, зимой вместо 0W-20/30 - 5W-30, а летом - 10W-30...

 

P.S. Для ознакомления - анализ отработки 0W-20 с вязкостью 7.6 cst (!) на моторе 1994 г. в. (!) с пробегом > 200000 км. Где там износ???

Изменено 16 октября 2015 пользователем Вадим_69

[Nikolai 0]

Вадим ! Выбор сделан в сторону 0W-20 ! Осталось последнее . Отдать предпочтение япам(Idemitsu) или немцам(Ravenol), вот в чём вопрос !

[torcon 66 608]

@Nikolai, тебе по сути хватит и Dragon 0W-20 по 800р в емексе или Profix 0W-20 в экзисте не намного дороже. или United oil 0W-20 в емексе.

 

Но если хочешь "самоголучшегомаславмире" это сейчас

 

Ravenol ECS 0W-20 ПАО

NGN Future 0W-20 ПАО

 

весь список

***API SN Ilsac GF-5 0W-20***

Gulf Ultrasynth X 0W-20

Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20

Toyota 0W-20 жестебанка

Idemitsu Zepro 0W-20

NGN Future 0W-20 (не Ilsac GF-5)

Xenum Nippon Energy 0W-20 (не Ilsac GF-5)

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20

Motul 8100 Eco-lite 0W-20

Wolf Ecotech 0W-20 FE

Profix 0W-20

Unico 0W-20 SN

Ravenol ECS 0W-20

Kendall GT-1 Full Synthetic Liquid Titanium 0W-20

United Eco Elite 0W-20 API SN

Valvoline Synpower 0W-20

[Vinal 1]

А где новый Шелл?

С егодня заказал его в автодоке и цена не плохай 514 р. литр.

[Nikolai 0]

torcon Будем выбирать из "самоголучшегомаславмире". Спасибо!

Изменено 16 октября 2015 пользователем Nikolai

[Вадим_69 8 129]

Вадим ! Выбор сделан в сторону 0W-20 ! Осталось последнее . Отдать предпочтение япам(Idemitsu) или немцам(Ravenol), вот в чём вопрос !

Поддержу torcon'а и проголосую за 0W-20 Ravenol ECS...

[Вадим_69 8 129]

А где новый Шелл?

С егодня заказал его в автодоке и цена не плохай 514 р. литр.

Просто torcon ориентируется обычно только на те масла, которые мы тестировали. И в чём-то он прав... Чтоб не быть голословным.

Но 0W-20 Shell Helix Ultra PurePlus (Made in USA), имхо, тоже хорош - 0W-20 Pennzoil Ultra Platinum с другой этикеткой. Просто мы его ещё не тестировали. Обрушился на нас как лавина. Да ещё по таким ценам :up:

Изменено 16 октября 2015 пользователем Вадим_69

[Nikolai 0]

Спасибо за советы и рекомендации ! Это на тест !!! Изменено 16 октября 2015 пользователем Nikolai

[NSK 199]

@Nikolai, тебе по сути хватит и Dragon 0W-20 по 800р в емексе или Profix 0W-20 в экзисте не намного дороже. или United oil 0W-20 в емексе.

 

Но если хочешь "самоголучшегомаславмире" это сейчас

 

Ravenol ECS 0W-20 ПАО

NGN Future 0W-20 ПАО

 

весь список

***API SN Ilsac GF-5 0W-20***

Gulf Ultrasynth X 0W-20

Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-20

Toyota 0W-20 жестебанка

Idemitsu Zepro 0W-20

NGN Future 0W-20 (не Ilsac GF-5)

Xenum Nippon Energy 0W-20 (не Ilsac GF-5)

Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20

Motul 8100 Eco-lite 0W-20

Wolf Ecotech 0W-20 FE

Profix 0W-20

Unico 0W-20 SN

Ravenol ECS 0W-20

Kendall GT-1 Full Synthetic Liquid Titanium 0W-20

United Eco Elite 0W-20 API SN

Valvoline Synpower 0W-20

Кендалл заочно или я чего-то упустил?

[SergAgent 76]

:D

Зима - 0W-20 Idemitsu Zepro

Лето - 5W-30 Idemitsu Zepro

Зима - 0W-20 Idemitsu Zepro - это как я понял предположительно для города

Лето - 5W-30 Idemitsu Zepro - это для трассы

 

а зимой в режиме трасса можно 0w30?

летом в режиме город вы наверное рекомендовали бы 5w20? или 5w30 с учетом большего пробега появляется масложор?

 

еще хотел бы узнать ваше мнение про масло 5w30 A3B4 в эти движки вместо маловязкого 5w30 A5B5.

 

а то я своих клиентов на хондах перевел только на 5w30 A5B5 которое тоже жрет, так как 0w20 движки ауже ацки жрут, а про 0w30 мало кто знает, да и обычно оно дорого и малый ассортимент, что тоже не очень при масложоре.

Изменено 20 ноября 2017 пользователем SergAgent

[Новосиб 1 430]

Зима - 0W-20 Idemitsu Zepro - это как я понял предположительно для города

Лето - 5W-30 Idemitsu Zepro - это для трассы

 

а зимой в режиме трасса можно 0w30?

летом в режиме город вы наверное рекомендовали бы 5w20? или 5w30 с учетом большего пробега появляется масложор?

 

еще хотел бы узнать ваше мнение про масло 5w30 A3B4 в эти движки вместо маловязкого 5w30 A5B5.

 

а то я своих клиентов на хондах перевел только на 5w30 A5B5 которое тоже жрет, так как 0w20 движки ауже ацки жрут, а про 0w30 мало кто знает, да и обычно оно дорого и малый ассортимент, что тоже не очень при масложоре.

НЖН норд 5/30

[Вадим_69 8 129]

а зимой в режиме трасса можно 0w30?

летом в режиме город вы наверное рекомендовали бы 5w20? или 5w30 с учетом большего пробега появляется масложор?

еще хотел бы узнать ваше мнение про масло 5w30 A3B4 в эти движки вместо маловязкого 5w30 A5B5.

 

Масложор на этих моторах появляется не из-за большого пробега и чистого износа, а из-за перепробегов (особенно в городе на слишком вязких маслах) и залёгших колец. И лечить его надо не вязкостью, а интенсивными промывками автохимией или (скорее всего) заменой колец.

В режиме город я рекомендую только нулёвки 0W-20 или 0W-30. 5W-30 A3/B4 в эти моторы не надо - вязкость HTHS высока, т.е. больше шансов на угар (что вполне согласуется с опытами Тойоты на подобных моторах). Как показывает мой опыт (и не только мой), моторы MIVEC Мицу на маслах А3 только "тупят", сильнее греются и сильнее топливо расходуют... Единственное масло из A3/B4, которое рекомендую при очень больших пробегах (>200 тыс. км) - 5W-30 Valvoline Maxlife.

 

Вообще, про выбор вязкости писал здесь:

Немного о выборе вязкости: если эксплуатация только в городе, то вполне можно лить 0W-20 круглогодично. Если в основном по трассе, то 5W-20/30 круглогодично. Если зимой только город, а летом в основном трасса, то 0W-20/5W-20(30) (зима/лето) или 0W-30 круглый год. Если по трассе очень высокие скорости, то 5W-30 A5. Если летом есть очень большие нагрузки в виде серьёзного оффроуда или тяжёлого прицепа, то лучше лить качественную синтетику 10W-30 (Pennzoil Ultra Platinum, Mobil1 EP, Castrol Edge EP, Amsoil SS).

 

Тем, у кого пробег более 200 тыс. км, рекомендую лить масла для моторов "с пробегом" - в их составе специальные присадки для бережного отношения (а то и восстановления) сальников и прочих РТИ:

5W-30 Valvoline Maxlife

5W-30/10W-30 Pennzoil High Mileage (зима/лето)

5W-30/10W-30 Mobil1 High Mileage (зима/лето)

При этом "прыгать" на более высокую вязкость 5W-40/50 не имеет смысла, имхо...

Изменено 20 ноября 2017 пользователем Вадим_69

[Сергей 173 2]

Скажите, на двигателе 4А92 с пробегом 85000 км. лью масло neste 0w20 с заменой не более 300 моточасов от замены до замены уходит примерно 0,5 литра,стоит ли применять промывки или может сменить на другое масло?

[Вадим_69 8 129]

стоит ли применять промывки или может сменить на другое масло?

 

Стоит чуть сократить интервал до 200-250 мч. Можно и другое попробовать. Масло уходит равномерно или резко после определённого пробега? И какие режимы?

Изменено 20 ноября 2017 пользователем Вадим_69

[Сергей 173 2]

Зимой в основном город,летом город и трасса 50/50,масло уходит равномерно и зимой и летом.В данный момент при пробеге в 3500 км и средней скорости 26км/ч долил примерно 500гр и этого хватает до следующей замены.До 60 т.км. ездил на оригинальном 0w30,хватало от замены до замены.