BMW E53 V8. Алтернатива Mobil 1 0-40?

[Paxa 27]

1) BMW X5 E53 2001 г.

2) M62B44TU, 4.4 V8 (vanos rebuild).

3) 8 литров.

4) Город СПб 99%.

5) Пробки, кратковременные поездки, стиль езды умеренно динамичный, время от времени в отсечку.

6) 2 раза в год, 10 000 км., общий пробег авто 170 000 км.

7) Катализатор штатный на месте, лямбд нет - опция S199A, топливо почти всегда Shell 95. Свои паспортные едет.

8) Доступно многое.

9) В инструкции к машине 0w-Х, 5w-Х, где Х - 30, 40, 50. В TIS оригинальные масла Longlife-01: 1) SAE 0W-40 ACEA: A3/B3, EC II или 2) SAE 5W-30 ACEA: A3/B3, EC II.

 

Двигатель горячий 101-110 и больше в жару, режим эксплуатации довольно губительный. По результатам тестов заливаю Mobil 1 0w-40 круглый год. Расход масла отсутствует или совсем незначительный, за 5000 сообщений о доливе масла не было. Все бы хорошо, но:

1. Не нравится звук мотора на этом масле, а именно, как работают Ваносы, после замены уплотнительных колец. Есть ли смысл применить Х-30 или же наоборот нужно искать более густое (при 100 С) масло вязкости 5w-40 (во всяком случае на лето)? Сам склоняюсь ко второму варианту, к широко рекламируемому на этом форуме Shell 5w-40 Russian edition, например.

2. Зимой при -12 перемерзла сисетма КВКГ, которая была заменена всего год назад и, до этого, на маслах Motul, LM, Castrol 5w-30 и 5w-40 такого не наблюдалось даже при -25. Как у этого масла обстоят дела с образованием эмульсии?

 

Первостепенные критерии: живучесть масла, стабильность при высоких температурах и нагрузках, тишина Vanos.

Второстепенные критерии: катализатор, экология, экономика (в разумных пределах). Лукойл, ТНК не советуйте - религия.

Изменено 13 июля 2015 пользователем Paxa

[Aleksszlat 8 786]

На ...W30 тише, чем на ...W40. У меня N46B20 при переходе с 0W40 на 0(5)W30 шум стал меньше. Эмульсия, кстати, у меня больше появлялась на нулевке, чем на пятерке.

СОЖ подъедает?

Это первое что к "эмульсии", масло само не может пениться.

[velophil 13]

СОЖ подъедает?

Это первое что к "эмульсии", масло само не может пениться.

Нет, ОЖ не подъедает, все гуд.

[Aleksszlat 8 786]

Нет, ОЖ не подъедает, все гуд.

Айс, откуда эмульсия? Или де же вю?

[velophil 13]

Айс, откуда эмульсия? Или де же вю?

наверное, нам нужно договориться сколько должно быть эмульсии, чтобы считать это эмульсией и проблемой :) У меня под крышкой маслоналивной бывало до 5% от её площади и периодически, но бывало. Наверное в Вашем понимании -это не проблема. Ну Бог с той эмульсией, для Автора темы важнее шум.

[Aleksszlat 8 786]

наверное, нам нужно договориться сколько должно быть эмульсии, чтобы считать это эмульсией и проблемой :) У меня под крышкой маслоналивной бывало до 5% от её площади и периодически, но бывало. Наверное в Вашем понимании -это не проблема. Ну Бог с той эмульсией, для Автора темы важнее шум.

Но дело в том, я у себя никогда эмульсии не наблюдал и её наличие честно говоря настораживает.

Причины возникновения если ничего не подъедает, такое масло,( хотя там уже есть антипенные присадки)?

RS: я пользую аддинол 030.

Изменено 8 ноября 2016 пользователем Aleksszlat

[velophil 13]

Но дело в том, я у себя никогда эмульсии не наблюдал и её наличие честно говоря настораживает.

Причины возникновения если ничего не подъедает, такое масло,( хотя там уже есть антипенные присадки)?

RS: я пользую аддинол 030.

Я фирменное BMW (Castrol) 0W30 LL01 пользовал где-то 15 тыс км всего - Эмульсии тоже не было. Перешёл на 5W30 BMW (Shell) - тоже все нормально. По эмульсии: возникала зимой, летом нет. Видимо сочетание влажности, холода (остывание двигателя) и масла. Да, и простой машины - не каждый день пользовался. Ну и эмульсия не в виде пены, а как сопли, что-ли :)

А Addinol 0W30 крепкое масло Вам для Златоуста нулёвка точно. Вы 0W30 довольны? Нет желания 0W40?

[Aleksszlat 8 786]

Я фирменное BMW (Castrol) 0W30 LL01 пользовал где-то 15 тыс км всего - Эмульсии тоже не было. Перешёл на 5W30 BMW (Shell) - тоже все нормально. По эмульсии: возникала зимой, летом нет. Видимо сочетание влажности, холода (остывание двигателя) и масла. Да, и простой машины - не каждый день пользовался. Ну и эмульсия не в виде пены, а как сопли, что-ли :)

А Addinol 0W30 крепкое масло Вам для Златоуста нулёвка точно. Вы 0W30 довольны? Нет желания 0W40?

А смысл?

Там загустителей больше, ну и в априоре оно "качеством" хуже.

RS: когда первый раз залил Аддик, долго не мог привыкнуть к тишине и движок стал как "невесомый", машина стала самолёт .

[Paxa 27]

насчет меньшего шума на 0-30 интересная инфа, может просто совпало или масло 0-40 шумное было? должно вроде наоборот быть

 

кстати у меня именно на 0-40 перемерзла система вентиляции, и вроде даже когда я первую зиму его залил и при температуре градусов 10-11 минус. До этого катал 5-40 разных брендов и перемерзла система будучи изрядно б/у и в день, когда даже подогрев дроссельной заслонки не смог её разморозить с утра (вроде же есть на М62 он..?).

 

P.S. эмульсия из-за влажности, ОЖ тут не причем. Собственно, именно эмульсия и замерзает в масляных каналах системы вентиляции картера.

[Aleksszlat 8 786]

насчет меньшего шума на 0-30 интересная инфа, может просто совпало или масло 0-40 шумное было? должно вроде наоборот быть

 

кстати у меня именно на 0-40 перемерзла система вентиляции, и вроде даже когда я первую зиму его залил и при температуре градусов 10-11 минус. До этого катал 5-40 разных брендов и перемерзла система будучи изрядно б/у и в день, когда даже подогрев дроссельной заслонки не смог её разморозить с утра (вроде же есть на М62 он..?).

 

P.S. эмульсия из-за влажности, ОЖ тут не причем. Собственно, именно эмульсия и замерзает в масляных каналах системы вентиляции картера.

До Аддинола 030 был простой Кастрол 5W-40.

[velophil 13]

насчет меньшего шума на 0-30 интересная инфа, может просто совпало или масло 0-40 шумное было? должно вроде наоборот быть.

100% 30-ка менее шумная, чем 40-ка. Безусловно, нужно смотреть на вязкость при 100 градусах- иная 40-ка почти 30-ка, другая - почти 50-ка. Конечно, если инструкцией предписано онли 40-ка - то онли она, тут без вариантов. Кстати, как Вам по шумности на холостых Хонда, Тойота и Хюндай-Солярис, например? Какая вязкость масла у них?

[Paxa 27]

100% 30-ка менее шумная, чем 40-ка. Безусловно, нужно смотреть на вязкость при 100 градусах- иная 40-ка почти 30-ка, другая - почти 50-ка. Конечно, если инструкцией предписано онли 40-ка - то онли она, тут без вариантов. Кстати, как Вам по шумности на холостых Хонда, Тойота и Хюндай-Солярис, например? Какая вязкость масла у них?

 

дилер как раз 30 лил, я стал лить 40. Когда деревья были высокие и машины большие и мощные, у бмв было масло 5-40, 5-30 или 0-30 появилось позже в угоду экологии, экономичности и прочим мнимым благам. Сейчас вообще людям в голову вбили про 0-20. Можно ради эксперимента залить 30-ку, давно хотел сравнить.

 

У тех транспортных средств, которые перечислил, да, тихо, про вязкость не в курсе. Интересно, у них блоки алюминиевые? И какой диапазон рабочей температуры мотора?

[Aleksszlat 8 786]

дилер как раз 30 лил, я стал лить 40. Когда деревья были высокие и машины большие и мощные, у бмв было масло 5-40, 5-30 или 0-30 появилось позже в угоду экологии, экономичности и прочим мнимым благам. Сейчас вообще людям в голову вбили про 0-20. Можно ради эксперимента залить 30-ку, давно хотел сравнить.

 

У тех транспортных средств, которые перечислил, да, тихо, про вязкость не в курсе. Интересно, у них блоки алюминиевые? И какой диапазон рабочей температуры мотора?

Ну вообще то в сторону экологии повернули АСЕА, которое А1/В5 в ущерб для движка.

[Paxa 27]

Тьфу, не экологии, а экономии топлива. Что, в прочем, отчасти тождественно.

[velophil 13]

Тьфу, не экологии, а экономии топлива. Что, в прочем, отчасти тождественно.

Я по W30 заметил, что двигатель быстрее прогревается., чем если бы это было W40. Быстрее прогревается двигатель - быстрее начинает работать катализатор - вот и экология. Как писал Aleksszlat , на тридцатке двигатель легче крутится. Согласен. Двигатель быстрее выходит на обороты зоны полки крутящего момента. Т.е. Как-бы езды в натяг нету. Отсюда: экология и экономия (смесь не богатая). Ещё заметил, что на w30 быстрее, чем на w40, гаснет лампочка давления масла. Вообще переход на жидкие масла, как мне кажется, связан ещё и с тем, что современные двигатели стали меньше в физических размерах и просто начали больше использовать малообъемные моторы с турбонаддувом. Следовательно, маслинные каналы тоньше. Качать через них густое масло - большие потери мощности ( опять-же расход топлива).

[Kass 6]

Айс, откуда эмульсия? 

Из картерных газов. При окислении углеводородов получаем углекислый газ от угле и воду от водородов. При остывании мотора ниже точки росы внутри выпадает конденсат.

 

У меня тоже есть авто с подобным мотором, только объемом 4.6. Используется не часто, но заливается в него Мотюль уже пару лет. До этого ездил на Кастроле долго. Мотюль нельзя назвать тихим, может действительно есть более тихие масла для ваносов?