Нужно выбрать до 13 апреля

[zoidberg 8]

вобщем нужно определиться до понедельника. Хочу лить круглогодично. летом бывает и до 40 но крайне редко. зимой ниже -30 не трогаю обычно. хотелось бы чтоб всеж не терялась мощность, ее и так мало )))

зимой частые прогревы ребенка в сад, на работу. на обед, за ребенком и т.д. т.е успевает остыть и снова заводить.

меняю масло на 7500-8000

город обитания Пенза

мурзилка позволяет польховать оба масла.

в магазинах мобил есть. шел на заказ в экзисте и емексе.

Изменено 11 апреля 2015 пользователем zoidberg

[Dimmy 12 042]

я смотрю по анализам отработки на сайте. малозольники обычно до 5000 км и 250 м/ч

Так молозольники разные бывают. На хорошем топливе 504/507 не уступят полнозольникам 229.5.

[Гость mikong]

Не стоит в этот мотор лить А5.

Я за хорошее 5-40 с высоким щелочным. Почему? потому, что у автора много прогревов и коротких поездок, после зимы в картере может оказаться 30-ка А5.

[kam69 1 294]

я смотрю по анализам отработки на сайте. малозольники обычно до 5000 км и 250 м/ч

zoidberg, доброе утро_Христос_Воскресе

По этому Вашему выводу как то не совсем понятна Ваша мысль..., что значит обычно? поясните пож. ее суть

[Гость veles]

Не стоит в этот мотор лить А5.

Чойто не стоит лить то, что предписано производителем на глобальном рынке?

[Гость mikong]

, практика показывает, что кушает он ("Лачик") его (А1\А5) с удовольствием под боком товарищ на данном авто подливал долго и нудно разные 5w-30, залил Shell HU 5w-40 и уровень встал как прибитый. На истину не претендую, но есть такой опыт и не только у меня.

[zoidberg 8]

Не стоит в этот мотор лить А5.

Я за хорошее 5-40 с высоким щелочным. Почему? потому, что у автора много прогревов и коротких поездок, после зимы в картере может оказаться 30-ка А5.

я 40 лить пока не хочу, как писал выше из за вязкости.

[zoidberg 8]

zoidberg, доброе утро_Христос_Воскресе

По этому Вашему выводу как то не совсем понятна Ваша мысль..., что значит обычно? поясните пож. ее суть

воистину воскрес.

т.е судя по анализам отработок. малозольники можно катать примерно по 250 м/ч примерно 5000км, до встречи кислотного с щелочным.

полнозольник вполне пройдет 7500-8000 или 300-350 м/ч

[zoidberg 8]

, практика показывает, что кушает он ("Лачик") его (А1\А5) с удовольствием под боком товарищ на данном авто подливал долго и нудно разные 5w-30, залил Shell HU 5w-40 и уровень встал как прибитый. На истину не претендую, но есть такой опыт и не только у меня.

родной ГМ подливал пока только этой зимой 1 раз. но после того уровень стоит как вкопанный.

[kam69 1 294]

воистину воскрес.

т.е судя по анализам отработок. малозольники можно катать примерно по 250 м/ч примерно 5000км, до встречи кислотного с щелочным.

полнозольник вполне пройдет 7500-8000 или 300-350 м/ч

zoidberg, анализы отработок и доступ к ним - это бесспорно хорошо и отлично, однако при нормальном качестве топлива (ваш случай) малозольное масло не хуже отработает те же самые 7500-8000 или 300-350 м/ч и полнозольному оно ни в чеи ниразу не уступит. :drinks:

[zoidberg 8]

zoidberg, анализы отработок и доступ к ним - это бесспорно хорошо и отлично, однако при нормальном качестве топлива (ваш случай) малозольное масло не хуже отработает те же самые 7500-8000 или 300-350 м/ч и полнозольному оно ни в чеи ниразу не уступит. :drinks:

так анализ Велеса на ГМ 5-30 показывает что ездить на нем 250 м/ч больше не стоит. бензин по моему такой же.

[zoidberg 8]

кстати покопался в ТДСах шела. есть тдс нх8 там вспышка 215 и пурпонт указан -39

есть тдс нх8 синтетик там вспышка 244 и пурпоинт -48

[zoidberg 8]

вненее отличие насколько я понял отличается цветом канистр. более светлая пишется синтетик

[kam69 1 294]

так анализ Велеса на ГМ 5-30 показывает что ездить на нем 250 м/ч больше не стоит. бензин по моему такой же.

zoidberg, таки это Ваш вывод?

просто это о том, что допускаю, что вывод уже есть и он сделан на основании "анализа Велеса на ГМ 5-30", однако и точно также допускаю, что возможная ошибочность в сделанном выводе просто - не исключена!

[Dimmy 12 042]

кстати покопался в ТДСах шела. есть тдс нх8 там вспышка 215 и пурпонт указан -39

есть тдс нх8 синтетик там вспышка 244 и пурпоинт -48

У нас куча анализов продукции Шелл: везде с вспышкой и НОАК все в порядке, особенно у масел с 2013 года.

 

так анализ Велеса на ГМ 5-30 показывает что ездить на нем 250 м/ч больше не стоит. бензин по моему такой же.

Так и полнозольник аналогично себя повел бы.

[zoidberg 8]

ну так полнозольник продержался бы дольше в любом случае.