Масло для Uaz Patriot

[xoriok 0]

1) UAZ Patriot 3163, 2013г.в. , левый

2) Двигатель змз 40905.10 эксплуатируеться на пропане

3) Место обитания автомобиля Сургут, зимой до -40

4) Режимы эксплуатации 80% город , прогрев пробки, работа, 20% трасса и рыбалки....

5) Планируемый интервал смены масла 5000-8000

6) машина Евро 4 катализатор

7) масло все доступное в емех и экзист

8) прошу посоветывать как более бюджетное так и более вкусное масло, уже потом буду смотреть стоит ли экономить....

Также нужно масло в мосты, и коробку dymos+ Электо раздатку dymos

Антивриз

 

Заранее спасибо

Изменено 17 февраля 2015 пользователем xoriok

[Dimcho 1 101]

Вот я тоже таких знаю поэтому и переспросил. Причем последний кто попался льёт Кастрюль А5/В5 5-30 хех. Правда отъездил он пока не много, тыщ 30 всего с промежутками в 10 тыщ.

Значит на 5w40 проблем с "гидро-обвесом" нет ни в жару ни в мороз? Т.е. цепь и компенсаторы вполне работают на 5w40?

Изменено 2 апреля 2015 пользователем Dimcho

[IceTruck 2]

У нас до -30, в эту зиму пару дней было только, попробую Лукойл Люкс 5W-40. :drinks:

[pickupчик 418]

Вот я тоже таких знаю поэтому и переспросил. Причем последний кто попался льёт Кастрюль А5/В5 5-30 хех. Правда отъездил он пока не много, тыщ 30 всего с промежутками в 10 тыщ.

Значит на 5w40 проблем с "гидро-обвесом" нет ни в жару ни в мороз? Т.е. цепь и компенсаторы вполне работают на 5w40?

Ну у меня пробег по одометру 130тык (по факту, из за нестандартной резины больше) проблем нет, знаю комрада по клубу, отъездившего на сороковках (ессо ультрон 5W40) более 400тык без проблем по гидросистеме. А вот использование масел класса А5/В5 вызывает у меня большие опасения, и по износу и по отложеням.

Изменено 2 апреля 2015 пользователем pickupчик