Масло для жаркой Греции

[СЕНЯзатор 5]

Автомобиль Шевролет Каптива 3,2 цепной АКПП 100 т.км. Собственно вопрос. В июле предстоит поездка на юг Греции.В это время температуры там около 40 и выше плюс дорога туда в напряженном трассовом режиме. В инструкции предписана 30 вязкость и всё! Пользуюсь маслами ZIK XQ A3 5W30 всесезонно.Но сдесь особый случай,понимаю что мануал это первично, понимаю что всё жуётся по многу раз.Но , вот коснулось меня и вроде бы соображаю а принять решение , залить на поездку ,а это на круг около 7 т.км, сороковку зиковскую, тоже А3 ,не могу.Очень прошу мнения авторитетных товарищей!!!

[СЕНЯзатор 5]

Спасибо 64 sab, я на ZIKе сижу! Не с потолка же инженеры 30 ку предписывают. Мнимая экономия, ну экология ,ну должно же быть что то в моторе такое, разтакое, что не любит более гуще.Вот это разтакое и боюсь. Что касается трассы ,да жарко, да обдувается.А дальше Пелопоннес с серпантинами и тягунами! Что касается Техаса,не были, не знаем. Для Пиндоссии автомобиль нечто другое чем для нас !Тут со своим бы разобраться,да и деньги другие. Вообщем буду сидеть в теме и собирать инфу.

[tabachka 221]

@A3D,

Если читать буквально то, что вы написали, то получается, что при -25 можно залить 5W-40, а при +40 нет...

Сорри... надо читать так как написано, а не строить догадки. Если что непонятно, переспросить, но не додумывать.

Не говоря уже про то, что верхний температурный порог в мануале вообще не указан.

предыдущую страницу открой, по шкале примерно +40. Но не твои непонятно откуда взявшиеся +30.

Датчик температуры масла.

Да, в Пыже308 (только можно смотреть через диагностику). В режиме ХХ при наружной Т +25 Т масла достигала 110гр. Термостат на 105.

Изменено 6 июня 2014 пользователем tabachka

[A3D 256]

Сорри... надо читать так как написано, а не строить догадки. Если что непонятно, переспросить, но не додумывать.

Вообще-то писать надо так, как есть, а не перефразировать, искажая смысл. А если не получается, то можно "картинку" приложить.

А по поводу "переспрашивания", вы не из тех, от кого я жду чего-то дельного, извините.

 

предыдущую страницу открой, по шкале примерно +40. Но не твои непонятно откуда взявшиеся +30.

+30 является средневзвешенной летней температурой (общеизвестный факт), и указана эта температура была исключительно в ответ на утверждение топикстартера о якобы единственной вязкости по мануалу. Что оказалось не совсем верным, поскольку даже в мануале 2013г, 5W-30 не единственная допущенная вязкость.

 

 

@СЕНЯзатор, мотор 3.2л встретился на сайте Шевроле, в Руководстве на Каптиву от 2010г - http://www.chevrolet.ru/content/dam/Chevrolet/europe/russia/nscwebsite/ru_RU/owners/Manuals/PDF/Chevrolet_Captiva_C100E-10b_RU.pdf

[СЕНЯзатор 5]

Практически уже нацелен всё таки на ZIK 5W-40 A 3

[tabachka 221]

@A3D,

+30 является средневзвешенной летней температурой (общеизвестный факт),

Ну-ну... сначала ты смотрел книгу и видел фигу, но когда я (корректно, между прочим) поправил, что температурная шкала указана на предыдущей странице, начал изгибаться... децкий сад

Вообще-то писать надо так, как есть, а не перефразировать, искажая смысл.

Каждый видит то, что хочет видеть. Ты захотел понять, как тебе удобно, потому как не выгодно было понять тот смысл, который был вложен мной. Только я здесь причём? Виноват, что поправил тебя? Изменено 7 июня 2014 пользователем tabachka

[СЕНЯзатор 5]

Решился, поменял таки на 40 ку. Субьективно, мотора вообще не слышно, расход топлива не возрос( очень переживал)! Пока конечно проехал немного, до поездки почти ещё месяц. так что ещё раз поменяю. Да, и ещё несколько упала температура ОЖ и по прибору и подключал ELM 327 .Должна ведь остаться такой же или чуть увеличиться ,масло то гуще, или я заблуждаюсь?