Посоветуйте масло в ауди 2.7тт

[srf 0]

Лил motul x-cess 5100 5w-40, но почитав форум стал задуматься на что перейти.

Машина аллроад первый, большие турбины, около 400 сил планируется. Город 400 км от Питера на север. Пару раз за зиму -30, не больше.

Пробег что ли добавить? Около 300 тык.

Изменено 25 февраля 2014 пользователем srf

[Палыч314 1 333]

@srf, TOTAL Quartz Energy 5w-40.

[VRT 0]

Апну тему..

1) ауди а6 с5 02г

2) 2.7T битурбо бензин 300+лс, объем масла 6,5л, пробег 250

3) Петербург, от +35 морозы до -30

4) По городу 70%, с пробками, 30% трасса, иногда кольцо (недолго)

5) Менять раз в 5000-6000 \ 2р. в год, расход 500\1000км , виноваты колпачки

6) Все вырезано

7) Много чего есть, кроме редкостей

 

Хотелось бы подобрать масло или пару масел для езды летом\зимой. Кручу двигатель часто, на трассе работает в режиме 3000-5000. Чтобы была защита летом и уверенный пуск зимой, например Motul x-cess 5-40 по второму параметру не подходит, в -30 вообще не стекает. Ездил еще на Редлайне 5w40, на нем запуск нормальный, но жрет его сильно, да и есть ли смыл в таком дорогом масле?

Достаточно ли будет NGN Nord 5w30 для лета, или xw30 маловато? Или просто взять Мобил 1 0w40?

Изменено 5 октября 2014 пользователем VRT

[VRT 0]

В идеале хотелось бы жидкую 5w40, думаю над

1) SHELL Helix Ultra SAE 5W-40

2) TOTAL Quartz 9000 Energy SAE 5W-40

3) Idemitsu Zepro racing 5w40

[Гость Flamie]

В идеале хотелось бы жидкую 5w40, думаю над

1) SHELL Helix Ultra SAE 5W-40

2) TOTAL Quartz 9000 Energy SAE 5W-40

3) Idemitsu Zepro racing 5w40

 

Тотал к слову одна из самых густых 5w-40.

 

Вам регламентирован допуск 503.01. И 505.01 его не перекрывает, принимайте это во внимание.

 

Лично я бы лил:

VALVOLINE Synpower SAE 0W-40,

QUAKER STATE Ultimate Durability European SAE 5W-30

[Гость veles158]

Да и Zepro Racing 5w-40 не самая жидкая "сороковка"

[Гость veles158]

Вам регламентирован допуск 503.01

Нет сейчас таких масел. Самые крепкие "нулевки" - с RN710. А вообще допуск заменен 504-м., из них и выбирал бы.

[Гость Flamie]

504 единственный перекрывает 503.01. Но уж очень этот мотор беспощаден к маслу, 503.01 это полнозольники с высокой стойкостью к окислению.

Изменено 6 октября 2014 пользователем Flamie

[Гость Flamie]

Да и Zepro Racing 5w-40 не самая жидкая "сороковка"

 

Ага, и без допусков, заодно. )

[VRT 0]

Спасибо за советы..

VALVOLINE Synpower SAE 0W-40,

QUAKER STATE Ultimate Durability European SAE 5W-30

Чем первое масло интересно?

 

Второе у нас посложнее достать, зачем мучения с его поиском)

 

А что насчет Аддинола

Addinol Superior 040 0W-40

Addinol Super Light 0540 5W-40

Addinol Super Power MV 0537 5W-30

У нас его достать просто, стоит недорого, опять таки смотрю показатели по партиям несильно прыгают в темах у представителей.

Я вот подумываю насчет Super Light 0540 5W-40, с его ценой можно менять в 4-5к, да и холодов сильнее -32 вообще у нас не помню, а обычно до -25

[охотник05 2]

Так к чему пришли, какое масло стойкое на угар в этом двигателе с пробегом, что лучше лить? Может лить Мобил 5-50

[охотник05 2]

подскажите парни что лучше

[VRT 0]

Я в итоге залил Addinol Super Light 0540 5W-40, по допускам нужно 0w30-40 или 5w30-40 c HTHS больше или равным 3,5

Решил, что нет смысла переплачивать за масла, в нашем климате и гидрокряка хватит с заменами раз в 5000. По итогам замены - вроде стал мотор чуть потише работать после Редлайна, но это все мелочи, очень субьективно.

5w30 решил, что жидковато для лета, когда бывает +35-40 у нас

[охотник05 2]

у нас в регионе нет масла Адинол, может что другое подскажете

[охотник05 2]

что за игнор?