quasar84
-
Публикаций
262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем quasar84
-
-
Чип-тюнинг нужен тогда, когда он нужен) И для атмо и для турбо. Разработчики в своей прошивке решают свои требуемые задачи. А своя прошивка, извиняюсь за тавтологию - свои. Тонкая настройка нужна для оптимизации моментной модели: связки водитель-эбу-конкретный мотор. Если удаётся поймать эту тонкую связь - то кайф обеспечен. Требуетя чёткое понимание проблематики - чего не хватает водителю, чего не хватает мотору в рамках текущей программы. Затем инструментарий которым следует оперировать в прошивке + сама откатка на различных вариациях.
До меня дошло только спустя 3 года) Прошивка, в моём случае Паулюса - это только базовая платформа для дальньейших действий.
Но зато итог - когда ездишь "с открытой от удивления челюстью" и постоянно крутящейся мыслью - "блин, как она меня с полуслова понимает". Когда надо ускорится плавно, когда надо - ускорится быстро. Когда надо - вовремя и плавно притормозит мотором. Она угадывает требуемые тобой действия, проявляет шокирующую гибкость и эластичность.
Как влияет на масло - документально не проверял.Но если мотор в отличие от стока не колбасит, руль и зеркала и весь салон не трясет, мотор надрывно не арет а приятно муркает и прет - то программа подстроена под работу правильно, мотор получает нужное ему питание. При правильной работе мотора моторное масло преждевременной кончине не подвержено)
В рамках имеющейся у мотора мощности и крутящего момента ищется баланс, гармония. Поэтому нет потребности в диностенде.
Финальный вариант программы не является самым мощным, он является сбалансированным. Сбалансированным под условия езды, под управляемость несущей тележки, под скорость реакции водителя, под пожелания, стилистические особенности самого мотора, а так же КПП и возможности тормозной системы.
Нет смысла например выжимать максимальный момент - если условия эксплуатации зима, сцепление плохое и твое ускорение превращается на старте в сплошной шлейф и утягивание тачанки в бок и ты сам не успеваешь на него среагировать. Нужен баланс - подобрать такой момент чтобы машину не вело, минимум шлейфа, максимум ускорения)
Под КПП редактирование программы тоже позволяет подстроится если чего то остро не хватает - при проблеме трогания на коробке с длинными передачами. дерганья при переключении передач, рывке а то и заносе при сбросе газа. Можно не бояться переходить на пониженную передачу. Достижение плавности при переключении так же уменьшает и вой коробки.Что в совокупности с понижением шума и вибраций у мотора делает процесс управления автомобилем более комфортным и безопасным.
Перелив топлива так же поддается контролю - в моём случае подрезан пуск, чтоб свечи не заливало и старт был быстрый.
А у кого все это на стоке есть - тому повезло, деньги сэкономит будучи удовлетворенным исходным результатом. Чип-тюнинг нужен тогда, когда он нужен)
2 -
Трансмиссионка п/с Gazpromneft GL-4 75W-90 появилась тихо и не заметно
0 -
@Добрый Доктор, из наших минералок и минералок-кряков лучше смотреть на категорию Супер - Лук да Газпром
15-40 минералки у них - на лето например
10-40 - минералки там мнооого, 50-70% будет
5-40 - ну понятно что для зимы кряка по больше, но ровно на столько чтоб в прокрутку 6600 влезть, особенно у ГПН. - у них нет такой лёгкой прокачиваемости как у Лук Адвансед серии. Потому что минералка тут главнее.
0 -
Про Адвансед 5-40 была инфа да пропала, но кое что осталось.
0 -
-
-
@Dimmy, в меня 4л влезло. Полет нормальный, хотя признаю перестарался. А 3,5л это спокойно.
0 -
@kyrazh, залейте 5-40, например такое, дешего и сердито, сливать после 7тыс.
0 -
Ну вот, Лукой Супер - хорошее масло, не хуже Полулюкса отрабатывает, я в него верил) Масло с эффектом Доси!
Это не SG из 90х а современный. Мне можно лить.
0 -
Тотек-bmwservice, должно таким в идеале быть...
0 -
о, анализ готов уже?
0 -
А кто ещё использует минералку в своих двс и как вам, в каких конкретно двс и через сколько моточасов меняете или через сколько тысяч км и при каком соотношении в процентах город/трасса?
ГПН Супер полуминералка 5-40 с декабря 2015 по конец апреля 2016 = 5 мес. 1500км пробегало.
ГПН или Лук Промо - в качестве промывки на 10-20 минут по весне.
ГПН Супер 10-40 с мая 2016 по конец сентября 2016 - 5 мес. 2500км
90% Город пробег.
11183-50
есть идея залить ГПН Супер 15-40 в след коду на Лето, но не факт.
0 -
@FeAll, это Омск, все по тем же итальянским лекалам, хотя и с добавкой местной специфики. А G-Energy живет и здравстует, у него подобные масла давно есть в линейке. Хорошо что и наше, в прошлом году анонсированное появилось в реале, а то я думал что фейк.
0 -
Ёкнуло сравнить по высоте.
08Биг(для Синтек)-05Невский-05Luxe-914Mann
0 -
Gazpromneft Premium N 5W-40 = G-Energy F Synth 5W-40
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20694-g-energy-f-synth-5w-40-svezhee/page-2
ага?
G-Energy как то по душевнее приняли, а его отечественный аналог который дешевле в штыки.
0 -
Вот если сравнивать густой кряк 10-40 и густую минералку 10-40. То тогда да. Кряк будет чище, стабильнее в том плане что долговечнее.
Но даже в этом случае Минералка может быть стабильнее при резкой кратковременной нагрузке, ей помогут большие молекулы в составе. А синтетика наоборот просядет и можно получить задир. После такой нагрузки часть больших молекул уйдут в расход но спасут. Поэтому менять ее надо раньше. А Синтетика восстановит свои просевшие свойства. Поэтому можно смело на ней ездить подольше. Но вот подстава - при резкой нагрузке снова просядет, а потом восстановится. То есть оно не мотор спасает а саму себя порой от потери свойств. Вот и ходит дольше.
А минералка теряет свойства равномерно, прогнозируемо. И подлежит замене на тех же 250м.ч или 5т.км или ранее.
2 -
У Лукойлов в паспортах. Кислотное 10 всегда меньше 5ки.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22251-lukojl-super-api-sgcd-5w-40-10w-40/?p=587820
Кряк в 5ке - это жидкий кряк, для придания низкотемпературных свойств. Это его плюс.
Его минус - что испаряемость выше. Жидкий же. и приходится загустителя больше добавлять, который дешевый.
Жидкий кряк и дешевый загуститель менее стабилен чем густая минералка в жару.
0 -
А бывает что в 10-40 щелочное поменьше, бывает и на уровне 5-40. Жаль что сайт с паспортами прикрыли.
Как бы присадка одна, но у 10ки база стабильнее 5ки (Угар меньше, кислотное меньше, жидкой базы меньше и соответственно загустителя) - вот процент присадки сыпят поменьше.
Если не ошибаюсь в Паспортах Люкса п/с в 10ку ложили немного меньше чем в 5ку.
Пересмотрел свои паспорта на Лук Супер - что у 5ки что у 10ки щелочное и количество противоизноски одинаково.
Переходите на Супер) Там много моющего и нет ереси в виде молибдена))))
0 -
Да там Мобил за это время тоже много мог что наменять... нашим Луку, ГПН и даже Роснефти больше верю. Произодство простой полусинтетики ими давно освоено, откатано, за это время косяки поубирали. Вобщем степень надежности норм должна быть. При соответствующем пробеге.
0 -
Чего это белорус не импортным стал... самый настоящий импорт. Как Белшина и украинская Росава или узбекская Деу Нексия)
Поэтому к формулировке импорт на офф буклете не придерешься - не наши государство, не Россия.
Вот буклет.
Нафтан и в Лук Стандарт, Супер, Люкс п/с используется примерно с 12го года. В маслах классом выше, синтетических идет импорт мирового уровня.
В дизельных тоже уровня SL и ниже используется.
Присадки Нафтановские разрабатывались с участием импортных коллег, большая вероятность того что в рецептуру взято, если не склонировано много что от Афтоноподопного партнера по уровню SL. А по классу Стандарт и Супер - доработано советское наследие с коллегами из Афтоноподобных.
5-40 и 10-40 присадки сыпят одни. Процент низковязкой синтетики просто разный.
1 -
Это клепает Невский Фильтр)))
0 -
@Пенсионер24, Называем масло не 5-40 а 10-40 = получаем рецепт супер десятки)) Я так и знал)
0 -
@ACIDCAT, а я вольно-невольно, в связи с малыми пробегами в режиме "Вечной промывки" езжу. Пол года и смена. Это 3000 км. выходит. Все чистенько.
0 -
Оффтоп
не знаю купили знакомые по гаражу в газельки лукойл супер полусин 10 на 40, запах каких то семечек, я тут решил перейти на уаз оил синтетику и для промывки взял тот же супер, у меня с запахом все нормально, как понять данный случай? все же наверно подделывают все...
Возможно одно масло Волгоградское (особенно если 20л жесть-банка) а другое Пермь.
0
Влияние чип-тюннинга на моторное масло?
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
@Felix58, оно не успело, пришла новая партия воздуха и бензина. Было вытолкнуто догорать в каталитик. Конвеер такой...