mds
-
Публикаций
390 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем mds
-
-
6-7тыс многовато. Я бы остановился на интервале в 5тыс.
0 -
Регулировка клапанов… Впустую потраченные деньги на таком пробеге. Лучше поднакопить, снять бошку,поменять мск,притереть клапана, а потом регулировать. Но это мое субъективное, как говорится.
По маслам.
Синтетика-полусинтетика... на сегодняшний день эти понятия, по большей степени, маркетинговые ходы для обывателей, а не критерий выбора. Руководствуйся результатами отработок, выложенных на данном форуме. Вычлени удовлетворяющее твоим бюджетам и используй.
Не пытайся найти идеальное масло, на котором твой двигатель превратится в вечный. Таких нет. Масло не главное, главное интервал замены и соблюдение рекомендуемой вязкости)). При интервалах 4-5тыс анализы отработок покажут замечательные результаты в 95% случаев. Волвалайн - очень достойный продукт, но рублей на 400-500 дороже Лукойла или Петры. Не вижу резона переплачивать при одинаковом результате. Да и на Вольвике все мои три японца ОЧЕНЬ жестко работают. И эта ситуация не единичная.
2 -
Привет. Масложер обусловлен возрастом и состоянием двигателя, масло тут не является причиной. 1литр на 5 тыс - еще не много, т.к реальный пробег твоего авто 300-350 тыс на сегодняшний день. Скорее всего проблема в МСК. Сменой вязкости проблему не решишь, но и ставить диагноз с твоих слов - занятие пустое. Если не планируешь вскрывать двигатель и смириться с масложером - лей дешевые (дешевые, не значит плохие) масла с заменой 4-5 тыс: Лукойл, Kixx, Petro-Canada.
По мануалу производитель рекомендует 5w-30/10w-30 уже лет 25 как. На данном форуме полно подобных тем:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6841-1jz-ge-toyota-cresta/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/16094-mark-ii-jzx90-1jz-ge-podskazhite-po-maslu/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11386-posovetuite-maslo-v-1jz-ge/
0 -
Привет. Эксплуатирую аналогичный двигатель. Пробег 301тыс. Эсперименты со сментй вязкости не привели меня к изменению масложора. Жрал на всех вязкостях одинаково. Попробуй залить 5ц-30, самое дешевое. Увеличение резвости сильно почувствуеш. Ну и расход сам замеришь, а не с чужих слов. Да и вязкость 5-30 для него родная.
0 -
Душа требует экспериментов - а шеврон этот нигде не достать похоже у нас
Посмотри тут: http://www.maslomarket.com/?page=11&firm=6
По покрайней мере в омских магазинах этой сети, Delo я видел.
1 -
Смотрим что рекомендует производитель на твой мотор.
Либо 0w-30 АСЕА А3/В3, либо 5w-30 ACEA C2.
Я бы в твоем климате рекомендовал АСЕА А3 с вязкостью 5w-30 летом, и 0w-30 зимой, интервалами 6-7 тыс км.
Несте сити про LL 5-30 при минус 25 будет как густой кисель. В -30 вообще велика вероятность не завестись. Для лета же - отличное масло.
0 -
Для постоянных отжигов посоветую вязкость 5-30 с допуском АСЕА А5 или А3, и интервалами замены 4 тыс км.
Выбирай любое, удовлетворяющее вышеизложенному и вашему кошельку.
0 -
-
пока никак даже под капот не смотрел - теряю хватку...
Torcon, решил проблему?
Если нет, то опишу подобную ситуацию. У товарища Тойота Надя, с таким же двигуном. Проблема решилась заменой ГУРа. Хотя внешне признаков кончины не было: не выл, руль крутился нормально.
До момента замены, в попытке выявить причину меняли батрубки, хомуты новые ставили, жидкостей пару видов перепробовали. Думали воздушит где или засрался от времени. В общем как-то так.
0 -
Добрый вечер. Посоветуйте масло в данный аппарат, много каких масел нет, буду заказывать скорей всего тут (не сочтите за рекламу). С таким обилием масел и странностями в линейке шелл (на другой машине Shell Helix Ultra 5w40, все устраивает), не знаю, что и выбрать. Да и пойдет ли в азиата? Очень надеюсь на Вашу помощь, спасибо.
5-40 не очень пойдет. Лей 5-30. Более подробно смотри тут:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/14395-nissan-juke-2012/page__p__351529#entry351529
0 -
Шэврон суприм 5ц-30 купил сегодня у нас в Омске по цене 1026 руб за 4 л. Коммунизм. Откатал на таком уже 3 тыс. Реально тихое масло. И цена!!!!
0 -
Подробнее пожалуйста. А то я эффекта не увидел, может что не так тоже делал
Я паралельно с шашкой салон чистил Профамом 3000. Переборщил слегка, вот он неделю и выветривался, и специфический запах от него был.
Ну а что касается шашки... она больше для профилактики и самоуспокоения, нежели для лечения. Если испаритель забит мусором который квасится каждый раз при включении кондея, то только чистка.
0 -
Тебе понадобится фен. У жидких гвоздей низкая огнеупорность. Дуешь феном, они становятся снова жидкими. Далее излишки удаляешь бензином или керосином. Или можешь купить русский бензин для зажигалок ( он в хозтоварах продается, в тюбиках из под канцелярского клея).
Далее, если повреждено лакокрасочное покрытие, вариант один: колхозить. Можно купить аэрозольный балон матовый для бамперов, черного цвета. Окрасить рамку, откуда содрал гвозди, после высыхания сверху наклеить молдинги. Они всеравно всю твою покраску закроют.
Как-то так...
0 -
Вопрос актуален?
Вопрос актуален?
0 -
Буквально вчера чистил ремни средством Profam 3000. Аккуратно пропитал ремень данным средством, покисли пять минут, далее оттирал бумажными полотенцами. И так раза три. Результат оочень достойный. Меня данная корейская химия не перестает удивлять.
1 -
Ребят, я свои слова обратно беру по поводу негатива о данном продукте. На самом деле проблема была во мне, а не в продукте.
1 -
У меня на трассе угара масла не было, а в городе до 2-х литров доходило на три тысячи км.
0 -
Наблюдается нехороший эффект после использования шашки. В салоне ничем не пахнет, но после часа-двух нахождения в авто, на языке появляется привкус какой-то химии. Так-же наблюдаю легкий эффект отрофирования обоняния под вечер. Подобное бывает, когда санфаянс в квартире Доместосом моешь, и надышишься его выделениями. Он тоже на основе хлора, как и шашка. Признаюсь, после "взрыва" этой гранаты, машину проветрил минут десять и закрыл на ночь. Возможно в обшивку въелись какие-то выделения, которые должны были улетучиться по всем законам жанра.
Есть ли у кого подобные наблюдения после использования данного продукта?
1 -
Брал 40мл. Из нее дым идет минуты три. Так.... шаит скорее, чем дымит.
0 -
Не нашел на форуме опыта использования вот такой штуки:
http://xn--80aaafj3bkq6gb0a6c.xn--p1ai
Не сочтите за рекламу, лень вставлять картинки, поэтому просто ссылка. Использовал сегодня в своей машине. В качестве антисептика в этой банке диоксид хлора. Схема использования проста. Прогрел" кондер 10 мин на максимальной скорости обдува и минимальной температуре. Активировал банку нажатием на спецкнопку. Установил в ногах пассажира. Через 30 сек из банки повалил дымок. Через 10 минут с момента активации проветрил салон. Результат положительный. В салоне пахнет химией, напоминающей больничный запах. На любителя запах, зато не пахнет табаком, пылью и мертвыми щенками.
Цена вопроса 359руб + три сигареты (выкурил, пока процесс очищения происходил).
Сомневаюсь, что эта чудо-банка заменит механическую прочистку испарителя с разбором печки. Но это несомненная альтернатива аэрозроям с трубками вставляющимися в дреннаж.
0 -
Если залегли кольца то лавр отлично с этим справляется, фото выше. А если кольца особенно масло съемные пригреты были, если мотор изношен, и деревянные МСК то тут лавр бессилен. Только ремонт.
Надо было хоть компрессию померять до и после.
+100500
На прошлой неделе освежил свой мотор. Колечки, вкладыши, хон набил. В общем мотор до меня кипятили. Не поведенный, но на юбке характерный след от перегрева остался.
Так вот, маслосъемные кольца залегли так, что отковырять не получилось. Выламывали плоскогубцами. Поршя замочили в керосине, один хрен, пришлось ответкой отколупывать нагар. Он как камень. Какой там Лавр, перекись и прочие чудо-жидкости. Припарки это все.
0 -
Может уже поздно отвечать, и топикстартер решил проблему, но поделюсь опытом.
1 решетка дефлектора лобового стекла.лопнула пополам. Тонкая, узкая, длиная пласмасска, подверженная перепадам температуры от -35 до. +50. Клеил много чем. Но только холодная сварка (hi-gear с титаномм) решила проблему. Для жесткости закатал в нее кусочек медной проволки.
2 Подлокотник водительского сидения. Проломился по всей. Снял, сложил отвалившиеся части в единый пазл, сверху накатал холодной сварки в два слоя. Между слоями уложил в шахматном порядке десятикопеечных монет для жесткости. Результат превзошел ожидания.
0 -
А кто может сказать о составе суприм синтетик 0-30? Не хуже 5-30? Я ток понял в данной линейке присутствует бор и молибден, относится это к 0-30?
Не хуже, а по низкотемпературному запуску лучше.
Относится. Самое "тихое" масло из всех супримов.
0 -
Коллеги, где оно в Омске есть по вменяемой цене?
0
масло в двигатель 1jz-gte
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
заполните шапку согласно правилам раздела, тогда и советовать можно.