CTAP_TEX

Поддержу, информации нет, единственное что у всех масел с этим допуском КВ при 100 гр ~9, что ближе к sae30. Сам взял на пробу Petrol Ofisi 0w20 в турбо кейкар, хотя по мануалу Suzuki Ecstar 5w30, которое по анализу не похоже на типичные 5w30 масла, оно по вязкостным характеристикам ближе к крепким 0w20, коим VCC RBS0-2AE и является.

Какой он древний? R06A начал выпускаться в 2011 году, модели 13 лет.

Да , Suzuki рекомендует в этот турбо моторчик 5w30 именно Ecstar, о чем говорит подкапотная табличка. Но как мы видим по анализу этого масла оно скорее 5w20 или крепкая 0w20. Не лучше ли в него лить крепкие 5w20? Или для спокойствия миксануть к примеру Soil 5w30 с 0w20 в равных пропорциях, по кв. при 40 и 100 получается очень похоже на Ecstar. А еще на табличке сноска- в турбо моторе, при тяжелых условиях замена масла 2500км, или 3 мес. Поэтому оригинал мимо с его ценой. Купил жене эту турбо игрушку на свою голову…

1. Toyota Aqua. 2. 1NZ-FXE. 3. 2016 г. в. 4. Нет, экспертизы не делал. 5. Rolf Ultra 0w-20 C5, 4л. 6. Сразу после получения масла. 7. г. Майкоп.

Стоп- износ заливал в свежее масло при его замене. Проехал уже 1600 км, впечатлений особых, изменений в работе двигателя и в расходе бензина нет, масло как жрал 1kr-fe 300мл на тысячу, так и жрет. А ранее, ещё на старом масле заливал раскоксовку Edial, которая заливается в бензин, чистила она или нет неизвестно, как писал выше- жор остался, но машина с этой раскоксовкой ехала очень бодро, эффект очень заметный, чем просто на 95.

Я не стал эти нерастворенные пластинки, вкрапления выливать в свежее масло, всё равно бы всё в фильтре осело. Поэтому отдельно их пытался растолочь в посудине с маслом, при этом хорошенько нагревая феном, но это не помогло, ничего не растворилось.

Странно, я тоже залил Стоп-износ, но цвет жёлтый, и на дне флакона остались прозрачные кристаллы в виде пластинок. Ещё при взбалтывании флакона заметил, что жидкость не однородная и что то в ней твердое плавает. Взбалтывал долго, но эти вкрапления не растворились. После, твердый остаток, который не стал выливать в масло, я пытался растолочь в масле, нагревал, но это не помогло, ощущение, как не растворённый сахар в чае. У меня вот так!

Авито в помощь! Там вариантов гораздо дешевле много

Возможно не надо велосипед изобретать. Условия схожие с подшипниками шасси самолётов, не во всем конечно, но диски до красна, это часто бывает. ВНИИНП-261 "Сапфир" попробуйте, уверен, будете приятно удивлены результатом. Найти, большой проблемы не составит.

Снимал "пробу" смазки с зубьев и в месте вал- втулка (лишняя выдавлена). Смазка серого цвета, ближе к темному как обычно с MoS2 ,по консистенции 1. Не тянется вообще, смазка "лёгкая" примерно как Циатим-201, косвенно на низковязком масле. Дисульфид молибдена в составе однозначно, смазки без твердых наполнителей темных цветов имею, это не то.

ВМП заявляет как аналог fuchs renolit jp 1619 свою МС-1410, а аналог fuchs renolit hlt 2 выдает МС-1400. Они обе содержат MoS2, на сколько это критично для реек вопрос спорный, но вязкость базового масла и рабочие температуры отлично подходят для использования в рейке. Правда есть серьезный ляп со стороны ВМП, на родном сайте эти смазки на литиевом загустителе, а на сайте промышленных смазок -они же, только уже на безводном калциевом загустителе, чему верить непонятно, но склоняюсь, что все же - литий . Сам недавно менял пыльники рулевой рейки на машине жены Toyota Passo, был удивлен тем, что

Да, столько всего, за всю жизнь не перемазать.

Внешне, что представлено на фото выше, абсолютно точно не steelgrease CS2 и LTS2. Обе есть в наличии.

Всегда Лук 95 Экто. Всегда старался менять на 5-5,5 тыс.км, а в этот раз 6100 прошел. Ну не думаю, что 1kr-fe убийца масла, т.к есть на виду ещё две таких машинки у знакомых и меняют они масло 7-8т.км. Плохо я не сделал фото самого стакана фильтра и ф/элемента, только видео для друга заснял, т.к у него в камрюхе оно же залито. Стакан весь в мм черном мазеобразном налете, на дне побольше, и говры бумаги залеплены по низам тоже.

Да не думаю, что по моточасам перебор. Ориентировочно трасса/город 50/50. Да и Майкоп спокойный город без пробок. Каждый день дом-работа-дом 50км из них 35-трасса. Выходные межгород всегда 200-300 км в общем.