Перейти к публикации

Bayazet

Пользователи
  • Публикаций

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Bayazet

  1. Выбор масла для Mitsubishi Pajero Sport 2.4 DI-D (181 л.с., 430 Н•м) 2016 год. Новая, пробег 11т.км. Объем масла в ДВС 8 литров, цепь ГРМ. По книжке "широкий" выбор: при температуре от -40 до +50: 0W-30 или 5W-30. АСЕА С1, С2, С3 или С4. Новый ДВС за 10 т.пробега масло съел до мин. отметки. Эксплуатация по прямому назначению - проселочные дороги всесезонно.
  2. Кто сталкивался с итальянскми тормозными дисками TAROX? Понравились TAROX F2000 http://www.taroxbrakes.de/bremsscheibe-f2000.html Еще их колодки Corsa интересуют http://www.taroxbrakes.de/bremsbelag-corsa.html Есть отзывы о продукции этой конторы?
  3. В картер 5,9л. смешал: - 5л/85% Fuchs Titan SuperSyn FE 0W-30 ACEA А5/В5 полнозольник; - 0,9л/15% Petronas Syntium 3000 AV 5W-40 ACEA C3 среднезольник. Вот здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/25115-sae-0w30-acea-a5b5/ высказано мнение, что нежелательно смешивать полно- и среднезольники. Так можно смешивать или нет и какие последствия?
  4. Что плохого в том, что A5/B5 смешали с С3 ? Только катализатору и сажевом фильтру лучше. Если не прав, обоснуйте.
  5. Если уж совсем честно, то я его разбавил - картер 5,9л.: - 5л. Fuchs Titan SuperSyn FE 0W-30 - 0,9л. PETRONAS SYNTIUM 3000 AV 5W-40 ACEA C3 (остатки от замены масла на альфе) http://www.oil-club.ru/forum/topic/20274-20274/ Не ахти как, но все же на 15% погуще.
  6. По итогу залил Fuchs Titan SuperSyn FE 0W-30https://ad-oil.com.ua/product/fuchs_titan_supersyn_fe_0w_30/4839 как раз под акцию. новое масло с допуском Volvo VCC 95200377. Обзоров и тестов его еще нет. В работе ДВС изменений не обнаружил. Будем посмотреть.
  7. Описание вопроса в шапке темы. ДВС Volvo 2.4 D5244T4, 2011год, турбодизель. 220л.с./400н.м. Общий пробег на сегодня 33т.км., так как второе авто для зимы. Пришло время после зимы менять масло. Через месяц будет год rак на офф.СТО залили Castrol 0w30 A5/В5. Пробег на нем 5,5т.км. Эксплуатация в тежелых усовиях - в основном зимой, т.к. для лета другое авто, короткие дистанции. Мотор чипован с 185л.с. до 220л.с., агрессивный стиль вождения. На мой вгляд любителя, наличие сажевого фильтра и относительные короткие дистанции пробега ставят под сомнение целесообразность применения высокозольн
  8. Fiat в FAQ нет. Направляющие задних суппортов загремели по весне. Планирую выточить пальцы у месного токаря. Какую смазку необходимо использовать для направляющих?
  9. Не менял тормозню жидкость 5 лет или 90ткм. пробега . На офф.сервисе кажде ТО проверяли на наличие воды. Все ОК и не хотели менять заводсткую ТЖ на то, что у них есть на складе. Тормоза работают отменно. Есть ли смысл в замене и что будет если не менять ее и дальше?
  10. Bayazet

    Масла Petronas ОБЩАЯ

    Есть масло Selenia Power Sport . Судя по всему это единственное масло имеющее новый допуск от FIAT 9.55535-GH2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N° F052.H1. http://testfl.onion.it/commonfile/eng/pdf/1636_stec_ENG.pdf Аналог от Петронас есть? Сразу не нашел. Или это сугубо блендер с пакетом присадок для селении. Ценник на него конский. Syntium 3000AV это другое масло.
  11. Bayazet

    Масла Petronas ОБЩАЯ

    Купил. Защитная фольга есть.
  12. Bayazet

    Масла Petronas ОБЩАЯ

    Подскажите, на горловине пластиковых емкостей с маслом синтиум есть защитная фольга? И какие отличительный особенности оригин. упаковки масла? Понимаю, что масло не распространено для массовых подделок, но все же.
  13. Чем больше курю форум, тем больше понимаю, что Вольво в мануале написал ересь о возможности применения масла 5в30 допуска ACEA A5/B5 в реалиях тяжелой эксплуатации ДВС (плохое топливо, город, короткие поездки, высокие обороты и т.д.) А при наличии сажевого фильтра указанный допуск полнозольников с учетом реалий эксплуатации выглядит издевательством. С учетом влияния цена/качество пока определил: Petronas Syntium 3000 AV 5W-40 - API SN; ACEA C3; MB 229.51; VW 502/505.01; BMW LL-04 (цена за 1л в 4л. канистре -7$) офф.сайт http://flcf.onion.it/commonfile/RSS/pdf/1828_scat_RSS.pdf анали
  14. Bayazet

    Масла Petronas ОБЩАЯ

    Селения уже давно принадлежит Вашему бренду и, наверняка, базовые масла идентичны. Меня как альфиста интересует вопрос по разнице между мало/средне зольниками C3: Selenia star PЕ и Petronas Syntium 3000 AV 5W-40. Это одно и тоже масло, или пакет присадок разный? Просто разница в цене между, за уши притянутого к Alfa Romeo масла Селении, и идентичного по характеристикам масла Petronas, значтельная, в пользу последнего. Тем более, что Petronas Syntium 3000 AV 5W-40 имеет допуск МБ 229.51, что немаловажно.
  15. Другими словами, платить в два раза дороже за группу 3 с некоторыми несущественными, с точки зрения эффективности, добавками ПАО, смысла нет. Еще раз утверждаюсь в "честной" и соответствующей соотношению цена/качество группе 3 с допуском MB 229.51 - Petronas Syntium 3000 AV 5W-40. Тем более, что база масла в петронас очень гуд, по сравнению с "брендами" с диким % загустителя и дмпрессорами, недоживающими до 250мт/ч работы. Лукойл использовать не рискну по многим причинам
  16. Да и Бог с ним с зиком. Выбор уже между - AMSOIL EUROPEAN CAR FORMULA 5W40 - Petronas Syntium 3000 AV 5W-40 - Лукойл Генезис PREMIUM 5W-40 (при такой цене его можна раз в месяц менять, но как-то похоже на кота в мешке) Вот у поляков в продаже http://chemiasamochodowa24.pl/oleje-samochodowe/93-amsoil-european-car-formula-5w40-97012247011.html AMSOIL EUROPEAN CAR FORMULA 5W40 , который С3. Он лучше гидрокрекингового полнозольника http://chemiasamochodowa24.pl/oleje-samochodowe/95-amsoil-european-car-formula-5w40-full-saps-97012331017.html Интересует вопрос, AMSOIL EUROPEAN CAR F
  17. Ориентируемся на допуск С3/MB229.51 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=show&navigation_path=bevolisten&blatt=229.51&suchbegriff= Из озвученных в ветке масел в списке мерседес есть: - Petronas Syntium 3000 AV 5W-40 - Valvoline SynPower MST C3 5W-40 (уже нет в наличии, высокая цена, наличие подделок) Ни тотала, ни равенола, ни шарка 5w40 в допусках нет. Кроме того обнаружно в допуске и есть в наличии: - AMSOIL EUROPEAN CAR FORMULA 5W40 - 380грн/15,7$ - оно лучше и дешевле редлайна. Базовое масло 4 группы ПАО. http://www.oil-club.ru/forum/to
  18. Подведем промежуточные итоги. Режим замены. По паспорту -15т.км (утопия). Вариант 1. Замена - 7500км (что и делаю пока) что соответствует 200-300мт/ч (зимой больше) при цене за "маркетинговое брендовое" масло 4л. - 50$. Итого от ТО до ТО 50*2=100$. Вариант 2. Замена - 5000км, при существующих пробегах будет явно до 200мт/ч, но по факту тяжелые условия эксплуатации, масло малозольник, т.е. тот же маркетинг, но уже экологический, с исскуственно уменьшенным пакетом ZDDR и моющих диспергующих присадок ради С3 при цене за 4л. - 35$. Итого от ТО до ТО 35*3=105$. По деньгам одинаково. Разум совет
  19. По мануалу нужно SAE 5W-40 API SM/CF ACEA C3 FIAT 9.55535-S2. Объем заливаемого масла в 1,4 MultiAir (паспорт 170л.с./250н.м.) - 3,5л. Понравилось Redline Euro Series 5W-40 (фасуется по кварте - 0,946л). В наличии есть до 1л. родного масла Selenia star PE 5w40. Оба масла С3. Хочу смешать 3л редлайна и 0,5л селении. Можно побаловать альфу коктелем с эстерами?
  20. Почему категорично нет? В редлайне эстеров выше крыши, малозольник, вот пусть и помоет в т.ч. и механизм управления клапанами мультиэйра.
  21. Из экслюзива нашел REDLINE OIL 5W-40 EURO-SERIES Euro-Series от обычного Redline 5w40 отличается допуском ACEA C2/C3, VW, BMW Longlife-04 и MB 229.31/229.51, GM dexos2 http://ad-oil.com.ua/product/redline_oil__5w_40__euro_series/428 Судя по анализу отработки обычного 5w40 это "вкусное" масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/25078-redline-5w-40-na-bmw-325i-e46-2003/?hl=%2Bredline+%2Boil+%2B5w-40+%2Beuro-series&do=findComment&comment=712949 Но цена! 20$ за 0,946л. Есть смысл в покупке? Можно его залить, для "промывки" ДВС на 7-8т.км. Если будет дорого, то можно и
  22. Да уж, масел с допуском С3 не так уж и много. Из того, что нашел в продаже (по росту цены за 1литр масла): - SHARK SHARK Gold Reflex C3 5W-40 - 141грн /5,6$; - CASTROL EDGE 5W-40 - 198грн/9,0$; - TOTAL Ineo MC3 5w-40 - 229грн/9,2$; - RAVENOL VPD 5W-40 - 235грн/9,4$; - MOTUL 8100 X-clean 5W40 (С3) - 297грн/11,6$; - Selenia Star Pure Energy - 311грн/12,5$; - Valvoline Synpower Xtreme MST C3 5W-40 - 351грн/14.0$. Посмотрел характеристики/отзывы масел. Самое дорогое валволин - оно же самое спорное. Родная альфовская селения дорогая так как заливают по гарантии. К мотюлю и кастро
  23. По поводу SHARK - обычные рядовые масла, особого доверия не внушают. Лучше уж родную Selenia использовать. Вопрос по ограничении вязкости. В мануале написано, цитата: "Для бензиновых двигателей с системой Multi Air используют смазочные вещества с исключительными характеристиками и указанным классом вязкости SAE". Может я ошибаюсь, но разрешено использовать вязкость 40 (не 30 и не 50). Первая цифра в индексе SAE отвечает за температурный режим эксплуатации. Действительно ли 0W40 на Multi Air летом использовать нельзя? Как-то рисковать не хочется. Хочется альфу побаловать маслицем с ПАО/
  24. пока выбрал Mobil 1™ ESP 0W40 так как соответствует API SM/CF, ACEA C3 и Fiat 9.55535-S2. http://www.oil-club.ru/forum/topic/21456-mobil-1-esp-0w-40/page-4 Есть что получше?

×
×
  • Создать...